Reprise du message précédent :

Les seules statistiques disponibles sont celles du controle technique.
Ca indique seulement l'état des voitures qui se présentent au controle, sans tenir compte de l'entretien qui a été fait avant d'y aller.
Pour les pièces d'usure (ampoules, freins, amortisseurs...), à partir d'un certain âge, ça veut plus rien dire du tout, ça dépend surtout si on les change quand y'en a besoin ou si on attend d'aller au CT pour s'en occuper.

En gros avant les dernières réparations effectuées la voiture était morte
Une pompe à huile là-dessus c'est pas normal, je préfère encore prendre un moteur au pif à la casse (la plupart sont en assez bon état) qu'un moteur qui a manqué de lubrification, et qui a eu une panne ultra-rare (ça sent la mauvaise série).

Un petit up de passage car je suis en train de me renseigner auprès de la "Centrale des Particuliers" et de la garantie mécanique.
 
Pour la mercedes, et vu sa valeur d'achat, cela me couterait 525 euros pour une garantie de 24 mois ! ! !  
 
Sachant que la majorité des personnes me disent que c'est un peu chaud  
une voiture de 250.000 kms et que le turob peut lacher etc ...
 
Keske vous en pensez, vous connaissiez déja ?    
 
Un petit extrait de la chose :
 

 
comme je le disais, c'est une bonne idée, tu as l'esprit tranquil comme ça.

Alors tu l'as ?

Ca y est!!! Arrivée à la maison hier soir !
 
La vache c'est quand même hyper impressionant, l'état de la voiture est réellement nickel, entretenue, etc.
 
Le vendeur a fait la grosse révision Mercedes il y a 1 semaine juste avant de nous la donner.
 
L'intérieur est nickel également, et petit cerise sur le MacDo car je pensais que la finition était la "Classic" mais en fait c'est "Avant garde" avec jante alliage, boiserie, régulateur de vitesses, patati, patata.
 
Et la puissance ! Phénoménal !
 
Voili, voilou, plus d'impressions et qqles photos d'ici qqles jours !!

 
regarde le prix du neuf ...
 
 
sinon attention a la cotisation assurance telephone a ton assureur et peut etre que tu vas tout de suite preferer garder ta clio ...
ensuite l'entretien est tres honereux donc ATTENTION !!!
en bref je la prendrai pas surtout si tu n'as pas besoin d'un vehicule aussi gros.

j'ai déjà vu des okazes à plus de 400 000 bornes

 
Pour mémoire nous l'avons acheté 7500€, pas 46.000€    
 

Concernant l'assurance nous avons opté pour les MMA, bilan 90€ par mois
en tous risques et 150€ de franchise pour une 12cv fiscaux c'est pas mal
Pour mémoire la Clio nous coutait 53€ par mois en tous risques avec une franchise à 180€ (je sais on se faisait bien mettre   )
 
 

Les révisions Mercedes sont à 120€ (vidange, contrôle fluides, etc) tous les 20.000 kms, pas forcément plus honéreux que sur la tite Clio, toute proportions gardées bien entendu.

bcp trop de kilometre  
 
regarde le pris de l'argus officiel  
parce que, je ne te le soughaitent pas mais si tu as un accident, en tord ou pas, ou si on te la vole  
on ne te rend (l'assurance) que ce qu'elle vaux a l'argus  
++

si tu veux une voiture économique la clio dci 1.5l fait 1000km avec 30€ de gasoil .... mais coute 11000€ (neuve)
mais dans 2 ans ta clio aura 50000 km et ta merco 300000
 
tu roule bcp  
donc prend un voiture qui a pas plus de 100 000km (donc 4 ans pour un diesel)
sinon vaus mieux encore un BM325I que tu équipe au GPL
++
 
 

 
Pour mémoire nous l'avons acheté 7500€, pas 46.000€    
 
 
--> t'as pas compris je repondais a celui qui trouvais que 7500€ pour l'age et le kilometrage de l'auto c'etait beaucoup je lui ai donc dit d'aller regarder le prix du neuf pour qu'il s'appercoive qu'en fait c'est tout a fait normal
 
 
Concernant l'assurance nous avons opté pour les MMA, bilan 90€ par mois
en tous risques et 150€ de franchise pour une 12cv fiscaux c'est pas mal
Pour mémoire la Clio nous coutait 53€ par mois en tous risques avec une franchise à 180€ (je sais on se faisait bien mettre   )
 
 
-> attention la mention "tous risques" ne couvre pas tous les risques ... d'ailleurs ca n'a jamais ete le cas.
 
 
 
Les révisions Mercedes sont à 120€ (vidange, contrôle fluides, etc) tous les 20.000 kms, pas forcément plus honéreux que sur la tite Clio, toute proportions gardées bien entendu.
 
--> 120€ pour ce moteur peut etre effectivement mais pour un cdi c'est a mon avis bien plus.
mais je pensais aussi aux consommables (pneus, plaquettes etc)
 

Bon, je re-up le topic afin de donner des nouvelles de l'état de la caisse.
 
Elle affiche fièrement 272000 kilomètres, soit +22.000 kms depuis l'achat.
 
Le bilan : Voiture incroyable de facilité / silence / fiabilité / sobriété. Pas plus de 7 litres aux 100 kms.
 
Bon point à préciser nous avons tout de même eu une 'panne'  
une fuite de gasoil à la pompe à injection ! Qui s'est révélée n'être un qu'malheureux joint spi à 0.8€ MO gratuite.
 
Donc voilà, je conseille vivement ce modèle, avec le recul!
 

Comme promis je reviens donner des nouvelles qui ne sont pas fameuses
 
En effet, les bougies de préchauffage étant usées j'ai donc été amené à déposer la voiture chez mon garagiste situé à 5kms de la maison.
 
Devis de 25€ par bougie et 3h de main d'oeuvre, donc normal.
 
Problème : Coup de téléphone du mécano hier qui m'annonce que lors du démontage des bougies 3 et 4 ben elles ont "lachées" dans le filettage de la culasse...
 
N'étant pas mécano, je lui demande donc : " Que va t'il se passer maintenant ?"
 
Lui : " Ben ça sera au temps passé"
 
Le mécano n'étant pas un garage Mercedes (l'habituel pour les révisons est à + de 45kms) mais plutot petit garage de campagne je ne pensais que de ce type d'intervention pouvait découler un tel problème !!
 
L'ouvrier qui a pété les bougies me soutient qu'elles ont été soit trop serrées soit mise de travers (ce qui me parait peu probable vu la longueur et la tronche des bestioles.) Quoi qu'il en soit il me soutient ne pas être le fautif dans l'histoire (c'est  quand même bien lui qui avait le cliquet entre les mains !).
 
Le deuxième effet kiss cool c'est qu'il m'annonce qu'il va refaire les filletages avec un "tourne à gauche" :? Ca aussi ça me fait peur sachant qu'il est quand même capable de péter 2 bougies... (encore une je comprends mais pourquoi insister et en péter une deuxième ?)
 
Bref .. Pas très bon l'histoire, c'est pourquoi de compte l'appeler demain matin pour stopper tous les travaux qu'il enviseage et contacter le garage mercedes habituel afin d'avoir une interprétation de sa part et pourquoi pas un retour d'expérience ?
 
Vous auriez des avis sur la situation car ça me semble bizarre tout de même de supporter des frais, de surcroît hasardeux, sur un véhicule de ce type et surtout dans cette situation ?

C'est très facile de vriller le filetage de la culasse en mettant la bougie si on serre trop
 

Ok, mais dans ce cas qui est responsable des dégats ? Le propriétaire ? Parce que à entendre mon petit garagiste c'est "comme ça" c'est un peu la faute à pas de chance et basta -> tu raques

Celui qui a monté la bougie. Si on ne sait pas qui c'est, ben c'est le propriétaire qui paie, car de toutes façons il faut bien réparer...

Ok, donc dans ce cas c'est le garage mercedes habituel (une des bougies en question n'avait que 50.000 kms) ...

Tu nous avais promis des photos voilà 2 ans, je les attends encore  
 
Et ton problème est réglé?

 
Bienvenue chez Merco... Les bougies de prechauffages, sur un XUD Peugeot (increvable), ca doit etre en gros 10 minutes de boulot, et pas à 25€ la bougie de prechauff...
 
Ceci dit, pas de bol pour la reparation... et j'aurais toujours le doute que le garageux m'ait enfumé. Donc n'hesite pas à gueuler, histoire qu'il participe un max. Ne paie pas tout de ta poche sans rien dire. Et bon courage

Bon et bien revoici des nouvelles  
 
En fait le mécano a réussi à extraire les
2 bougies. Il ne me compte pas les 2 bougies
neuves concernées.
 
Au final, facture de 245€ TTC (tout de même
mais c'est un moindre mal  
 
Et pour la photo
 

Bon et bien mise à jour du post pour une rencontre inopinée avec une biche ce matin même.
 
Heureusement Mme et le fiston vont bien mais la pauvre biche qui les a recontré ...    
 
Ca fait chier, franchement, parce que après le choc subit sur l'arrière train je ne sais pas
ce qu'elle a pu devenir    
 
Nous avons prévenu l'ONF mais pas de nouvelles pour le moment, bref
 
Sinon une photo des dégats, y a t'il des dispositions particulières à prendre auprès des assurances
pour la déclaration de ce type d'accident    
 

elle a changé de couleur la caisse ?

La plaque "GR" c'est une plaque Grolandaise ???

Effectivement GR powered    
 
Sinon, pas d'infos sur ces cas particuliers d'accidents au niveau des assurances ?

c'est le club de chasse qu'il fallait prevenir
 
Nop en plus c'est vrai : le président du club de chasse est habilité à achever la bête et à la déclarer morte.
 
À moins que tu es encore un garde-chasse sur ta commune ...

Deplorable....

vous vous focalisez sur le moteur pour le kilométrage... moi c'est pas ca qui me choque, une essence peut tres bien faire aussi 250 000 km... Le pbm c'est qu'une voiture ce n'est pas qu'un moteur. Ton chassis a 250 000 km, ta peinture aussi, tes sieges, tes durites (le plastique vieillit pas tres bien et a tendance a durcir...) etc...

J'avoue que je capte pas trop non plus là  

c'eut été une Alfa, j'aurais demandé à 3615Buck )

heuu, je crois que en plus, tu risques le PV... (pas de controle de ton vehicule toussa toussa ...)
mais je ne suis plus sur

 
J'avais pas de photo de la voiture j'ai donc pris un lien sur le net  

 
Plus encore  

 
   
 
C'est à dire ? "pas de contrôle de ton véhicule" ??
 
Le chevreuil / biche est arrivé devant la voiture bien avant une quelconque forêt ?

Absolument pas. Il a meme le devoir d'écraser tout animal (pas trop gros ) qui surgirait sous ses roues inopinément, si la manoeuvre d'évitement se revele etre trop dangereuse (c'est ainsi preconisé par le code de la route).  
Une biche, de nuit, ca a un blocage reflexe quand ca se prend un faisceau de phares (au lieu de se barrer), on t'apprends ca aux US, dans les coins ou il s'en fait retamer 2 a 3 par semaines (bon, quand tu connais les coins, tu fais gaffe. Il m'est arrivé d'en avoir 3 (femelles de chevreuil, c'est des biches aussi?) tetanisées dans mes phares, a 3 metres de la caisse (qui allait lentement dans le coin, car j'avais l'habitude de les y voir brouter les bas cotés assez souvent). Et pour qui a vu des cerfs/biches foncer en a toute blinde (il en est encore passe a 3 metres de la ou je faisais la sieste, en foret de rambouillet, cet automne), il est clair que pour les eviter, bonjour, ca surgit a toute blinde devant toi (j'ai experimenté ça avec un coyote, de nuit, sur autoroute).
Donc faudrait peut etre pas jeter la pierre quand on ne connait pas les circonstances (sa vitesse, la visibilité autour, la clarté ambiante...).
 
Sur ce, l'auteur du topic m'a demander de le fermer, et donc j'y procede.
A+,