Reprise du message précédent :
ça m'a refais le coup tout à l'heure
 
donc à priori, c'est pas fait de l'humidité...

 
 
+1
 
Si t'es allé jusqu'à la "réserve" de ton réservoir, il est possible que ton carburateur se soit encrassé.

c'est bien possible ça, je l'ais fais 2 fois de suite...
ça se fait comment ? ça se change comment ça ? garagiste obligé ?

Va la mettre au diag chez pigeot

C'est quelle modèle exactement ?

 
 
je ne sais pas si c'est a moi que tu t'adresses ..    
 
Lorsque tu vas jusqu'à la fin du réservoir, tu peux te choper toutes les saloperies accumulées au fond du réservoir. Tu vas chez un garagiste qui va te décrasser ton carburateur. Par contre, c'est uniquement de la main d'oeuvre, il n'y a aucune pièce à changer

 
Bon alors une 106 année 1992, 140 000 km, en bon état de marche (finalement c'est pas le joint de culasse, quasi sur que c'est le ralenti + carbu obstrué vu que ces temps ci j'ai pas mal roulé à fond de réservoir), je compte en tirer au grand minimum 1000€, je suis ptet un peu optimiste, mais sur un malentendu je peux conclure  

ce matin, rebelotte, aucun souci...

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0