tu n'arrivera pas a me convaincre , des 600 comme ton "chat" j'en ai laisser plus d'1 derrierre ( myto off)
 
et des bandit , je compte même plus  
 
désolé si je repond tardivement , je suis au taf  

compare pas les allemandes avec les daubes de peugeot , qui ont les portières en cartons  

compare pas les allemandes avec les daubes de peugeot , qui ont les portières en cartons  

 
tu n'arrivera pas a me convaincre , des 600 comme ton "chat" j'en ai laisser plus d'1 derrierre ( myto off)
 
et des bandit , je compte même plus  
 
désolé si je repond tardivement , je suis au taf  

compare pas les allemandes avec les daubes de peugeot , qui ont les portières en cartons  

 
rigolo va !
viens donc voir si mes portieres sont en carton !
par contre, toi les suspensions de merde et le chassis approximatif de ta golf, c'est tout sauf une légende !

 
Kler ca sert a quoi une v6 si a chaque virage fo q tu passe a 80 sinon tu te plante?    

 
c'est bien pour ca que je suis convaincu que sa voiture n'est pas la plus adaptée pour le sinueux, c'est plutot une bete d'autoroute le VR6

 
Kler ca sert a quoi une v6 si a chaque virage fo q tu passe a 80 sinon tu te plante?    

toi tais toi  

 
sauf que la, je ne parlais pas de mon "chat" mais de ma 106
et 900 CBR VS 106 S16 dans le viroleux/sinueux/bosselé, c'est 900 CBR derriere, et y a meme pas a en discuter...
Tout comme y a de tres fortes chances que TCAT vs VR6 dans les memes conditions ca soit le meme resultat.
 
Apres.... dans le sinueux, Tcat VS CBR.... heu... je serai toi je ne m'avancerai pas autant, car tu n'auras jamais l'espace necessaire pour faire causer tes 40 cv supplémentaires, et je pense que mes suspensions doivent bcp moins me secouer que toi... et point de vue freinage/pneu et le reste, c'est kif-kif (bien sur, sur autoroute par exemple, tu seras devant, mais c'est normal...)

 
Mine de rien grace a moi l'a du succes ton topic    

  kler...
 mais je t'ai souhaiter ton birthday , et t'as pas dit merci  

 
c'est bizarre je fesait les même réflection quand je roulai en 600 ninja an99 , jusqu'au jour ou je me suis bien fait enrhumé par un 900cbr an 2000....    
 
et maintenant plus de prob..  

 
c'est bizarre je fesait les même réflection quand je roulai en 600 ninja an99 , jusqu'au jour ou je me suis bien fait enrhumé par un 900cbr an 2000....    
 
et maintenant plus de prob..  

 
sur quel genre de terrain il t'a enrhumé ?

 
Circuit handisport      

 
mouhahahaha !!!!
tres en forme galak

 
Non un trop plein de stress    
 
Bon vs laisse v fr mes reparations    
 
Ps: Désolé de ma méchanceté les gars      
 
SPa pensé    

 
bah c'est pas mechant
je pense que SAT08 l'aura bien compris....
en plus, il est evident qu'on est tous les 3 de bonne foi

 
c'est p'tet toi qu'est une grosse pince nan ?
parce que : exemple : a Karole, bien souvent des motos largement moins puissantes tiennent des R1/R6 sans que ceux la ne puissent les larguer...
Exemple : un 500 CR bien préparé... ben le mec en R1 derriere, il a jamais pu le depasser plus d'un virage (meme pas d'ailleurs) , a chaque freinage le CR repassait devant
pareil pour des CB ou des SV que j'ai vu tenir des sportives bien plus costaudes (et orientées pistes en plus...)
Faut :
1- ne pas sous estimer le pilote
2- ne pas sous estimer la moto
3- ne pas croire que la puissance fait tout
 

toute la famille s'en mêle  

lut galakoss

Hop pas d'attouchement petit  
 
   

   
 
et dire que je suis au taff    

 
Bof tu sais j'ai le menage a faire alors... pis vu le tps de merde    

j'peut même pas laver ma monture , taff de merde  
 
c'soir j'lastique , promis  

 
Tu fais quoi comme taff pr bosser un samedi?    

si tu avait suivi le topic " moards en colere" tu aurais su
 
monteur , vendeur , sav en informatique  

 
   t un montgaleziens    
 
Alors je resume :
 
Tu roules pas avec ta moto qd il pleut
Tu roule en golf vr6
Tu roules en CBR (Connerie de BOuse Rampante)
Tu bosses ds l'info a montgalet
 
Bref je compatie ta vie est pas facile    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   

 
on peut dire çà comme çà  
 
essaie-en une de cbr , tu verra powwwaaaaa    

 
Bas je vien la chercher pr essayer vu qu'il pleut dc t en vr6    

 
   t un montgaleziens    
 
Alors je resume :
 
Tu roules pas avec ta moto qd il pleut
Tu roule en golf vr6
Tu roules en CBR (Connerie de BOuse Rampante)
Tu bosses ds l'info a montgalet
 
Bref je compatie ta vie est pas facile    
 
 
 
 
 
 
 
   

Sauf ke c'est un Remois, donc C le mont gallet local (C koi d'ailleur la bas   )

voilà , çà fait maintenant 1 an que j'ai acquis une golf vr6 an96 , 81 000 km maintenant , 5 portes  , j'aurai des photos a mettre en ligne bientôt le temps que je taxe un apn .
 
je voulais savoir le point de vue des possesseurs de cette voitures , pour débattre des points positifs et négatifs.
 
  sur mon modèle mon compteur est gradué 240km/h , alors que sur les modèles 92 , ils sont gradués 260km/h  
  sachant que c'est le même moulin , qqu'un pourrait m'éclairer à comprendre cette difference    
 
   
 

 
  je voulai juste comprendre pourkoi cette difference...
 
  çà fait classe un compteur 260km/h devant les képis