Reprise du message précédent :

Bah certaines modif de motos qui on pour conséquences plus de pollution, de nuisances sonores et, bien sûr de vitesse (ben oui, même si ça ne plait pas qu'on ne me dise pas que cela n'a aucune incidence)

Oui bah ça change rien au principe de contrôle. Si cette mesure ne va pas, reste qu'il me semble important que qque chose soit fait à ce niveau.

Si le bridage est supprimé je doute que la vitesse soit la préoccupation principale ce cette mesure. Enfin vu la puissance libre de certaines bécanes, rajouter ou retirer une poignée de cv ca va pas changer grand chose.
 
Par contre c'est vrai que pour la pollution... je me demande dans quelle mesure un échappement homologué pollue plus qu'un d'origine, ou qu'un pour "usage piste" (   )
 
L'échappement libre c'est quand même un truc de porc de ce coté

 
prouve tes allégations autrement que par du "on dit" facon breve de comptoir.....

 
t'as aucune espece d'idée du nombre de moto (ou de leur proportion par rapport au par roulant total des motos) roulant en echappement NH, mais pourtant, faut que quelque chose soit fait.... supaÿr.
 

 
le catalyseur etant tres rarement placé dans le silencieux, ca ne change rien en pratique. un Echappement adaptable homologué ne change rien en terme de pollution.
 
toutes les motos neuves vendues aujourd'hui répondent aux normes euro3.

 
M O R T E L l'animation.  
 
Un professionnel qui n'a pas envie qu'un CT puisse remettre en doute ses avis à la mords moi l'noeud (pour info, j'ai failli me tuer 500m après avoir récupéré ma moto au sortir d'une révision dans une concession Honda parfaitement officielle - ces connards ont juste oublié de serrer les écrous qui tiennent l'étrier avant ... )
 
Trois mecs de la FFMC, dont la malhonnêteté n'est plus à prouver.
 
Le dernier, chais pas qui c'est.  
 
Ah oué oué oué, on se sent vachement défendus par ces baltringues.

 
peut-tu développer pour éclairer notre lanterne ?

Tu veux dire qu'entre les mensonges qu'ils sortent aux manifs, ceux de leur site, et leur hystérie quotidienne sur la moindre chose qui n'améliore pas la sécuritéééé des motaaaaaaards, tu n'as rien vu ?

Y'avait eu un débarquement des moards d'ailleurs sur le site de la FFMC, suite aux histoires de verbalisation sur les remontées de files.
Eux disaient que leur standard avait explosé, croulait sous les appels.
J'ai posté dans les commentaires que je n'y croyais pas, qqes moards sont venus foutre la merde donner leur avis avec moi, et qqes heures plus tard, le webmaster corrigeait le tir. Bravo l'honnêteté, faut leur mettre le nez dedans pour qu'ils reportent l'info réelle ...

Ils râlaient contre la verbalisation sur les remontées de files ?

 
t'es bien remonté gloubi

 
ceci est parfaitement vrai, j'en fus le témoin

Ca s'est vu ?

Ptain mais tous les jours, quoi. Ne joue pas de mauvaise Foi, tu sais très bien que certaines motos sont responsables de sacrées nuisances sonores...
Tiens, tout juste page d'avant, vous étiez même entrain de vous en vanter.

30/01 : Alors là, nous touchons le fond (Source http://www.motomag.com/Controle-te [...] 2481.html)
 

 
40€ pour zieutez mes pneus, chapeau !
Ne riez pas, ça nous pend au nez

Donc en fait c'est moins le principe d'un contrôle technique, que la procédure de celui-ci, que vous réfutez ?

 
C'est surtout son inutilité, son cout et la façon pour l'Etat de se dédouaner de ses responsabilités en matière de sécurité routière ...

 
Ouais OK.
 
En somme, rien n'a changé depuis les premières évocations d'un CT pour les 2 roues.

 
 
prouve son utilité, une fois de plus on va bien rire, puisqu'il est justement prouvé que l'etat mecanique des motos et leur entretien n'est pas a mettre en cause dans les accidents.
 
instaurer quelque chose qui ne va servir a rien, quelle belle idée !

 
Bien sûr, vu qu'un accident de moto c'est toujours un automobiliste qui n'a pas regardé dans son rétro.  
 
Si il est justement prouvé , tu dois pouvoir citer des sources crédibles.

 
 
Voilà une vérité vraie déduite certainement d'une longue expérience motarde...    
 
Contrôle technique moto = pompe à fric ...    épicétou !!! (ça c'est un argument !     )
 

 
regardes un coup les tarifs d assurance moto pour voir ...
juste pour info la premiere annee en uniquement tiers/vol, sans assistance ni rien, le strict minimum pour pouvoir rouler, meme pas en moto neuve (modele 2002 50k km au compteur a l achat) j en suis a 800uros par an, le MOINS cher que j ai trouve, sinon maaf ca passait direct a 1500 euros par an

sauf que :
- une moto roule moins qu une voiture en moyenne, vu que beaucoup de motos restent au garage l hiver et les voitures prennent le relais, avec chauffage et tout ce qui va avec qui fait augmenter la consommation d essence
- une moto consomme moins qu une voiture
- la moto a un bridage impose, 34cv quand on passe le permis avant 21ans, et 100cv tout le temps. Rappelles moi, y a un bridage pour les voitures ? y a un bridage pour les enormes 4x4 ou tres grosses bagnoles ultra polluantes ?

Oué, et ?

Ah oué d'accord. "Les autres ils polluent et nous on a pas le droit", c'est ça ?
Je comprendrais jamais ces enfantillages. C'est pas parce que certains 4*4 polluent que tu dois en faire autant (et je suis également contre toutes ces bagnoles polluantes, en passant).

Et pour connaître plusieurs motards, c'est bien 1 ou 2 pleins qui partent tous les we/semaines parce que : Roulent vite et/ou rouler pour le plaisir (pour "rien" ).
Une moto consomme moins qu'une voiture ? C'est peut-être vrai pour les motards respectant les limitations + pas d'accélérations brusques, mais sinon... Et puis c'est basé sur quoi ? une moto qui sort d'usine ou une moto "modifiée" ?

 
les 3/4 des 50cc et autres Saloperies ou ca c est clair et net ! CT pour les 50cc aussi tiend
sinon, la nuisance sonnore, je suis desole mais pas plus que les voitures hein ...
quand tu as le keke qui modifie sont echappement et qui fait un bruit monstrueux... et ce n est pas non plus le motard que tu vas entendre donner un enorme coup de frein pour bien faire crisser les pneus ...
 
des kéké motards y en a, mais surement pas plus que des kéké en voiture ... donc de la a generaliser...

 oui et qu est ce que tu viens nous parler du CT voiture plus cher que du ct moto alors -_-
 
 

 
EXACTEMENT idem que pour en voiture hein ... la voiture qui roule peper et la voiture qui donne des grosses accelerations, conduite "sport" ca revient exactement au meme -_-
alors qu est ce que tu viens nous sortir ton moto ca pollue -_-

autre chose pour ton info :
 
- plein de ma voiture : 45-50L
- plein de ma moto : 15-18L

Tu peux me quoter l'endroit où j'ai dis ça ?

Oué, je suis d'accord Et donc, pourquoi les motos seraient, elles, exempt de ct ?
Et puis y'a peut-être pas mal de bagnoles à se la jouer sport. Mais les motos, c'est quasi-systématique.

Sachant qu'en plus, il y a énormement plus de motards qui vont rouler pour le plaisir (90% ?), que d'automobilistes (mais s'il en existe aussi).
Mais soit, ok, pas de pb avec ça (c'est une passion, c'est une passion. Je comprend tout à fait ). Mais bon du coup, ça vous fait quand même alligner pas mal de sous (d'essence, entre autre). Donc sortir pour seul argument contre le CT : "on a pas de sous pour payer 80€ tous les 2ans" bah désolé, c'est pas crédible une seule seconde..

Oue, sauf qu'avec ta bagnole, tu fais 600-700 bornes alors qu'avec ta moto, tu passes difficilement les 250.

Edit : Et arrête avec ton "-_-", stp

tu nous sors que 80euros de CT voiture et 40euros de CT moto ce n est pas comparable, je t assure que la difference est tres tres largement rattrapee cote assurance ....
 

en moto tu te tues tout seul
en regle generale, une voiture ca se garde beaucoup plus longtemps et on fait beaucoup plus de km avec qu en moto, donc plus d usure, etc.
Un motard est aussi bcp plus regardant sur l etat de ses pneus etant donne que sa vie en depend en virage ... tu verras bcp plus de voiture passer avec les pneus lisse que de moto je  t assure ...
 
 

il est ou le pbm alors Oo

Ouai bon, je pas passer mon temps à parler à des murs. Chose un peut trop systématique avec des motards.
A+

tout comme avec des automobilistes tetus : tt facon c est la faute aux motards les mords sur la route

News du 31/01
 

 
c'est toi le mur
 
tu racontes n'importe quoi. tu es totalement incapable de justifier tes propos de comptoir, et meme quand on te prouve que tu as tort, tu t'obstines.
 
tu es ridiculement risible.

 
Page 1 du topic... t'as qu'a lire...
 
Les enquêtes présentées en annexe montrent que le facteur humain est bien le premier élément de cause des accidents impliquant les deux roues. L’aspect technique du véhicule à 2 roues motorisé n’intervient qu’a hauteur de 0,7%.
 
http://www.acembike.org/html/docs/ [...] lderfr.pdf
 
Moins de 1 % des accidents étaient dus à une défaillance technique du deux-roues à moteur.
Dans la plupart des cas, le problème concernait les pneus, une nouvelle preuve de la nécessité d’un examen régulier du véhicule par son propriétaire. Aucun des cas étudiés par nos équipes
ne révèle la présence d’un défaut de fabrication sur le deux-roues à moteur.
 
donc les sources crédibles, elles existent .....

cherches pas, pour un automobiliste pur et dur, le motard aura toujours tord et sera toujours un inconscient qui conduit ultra dangereusement.
Mets le sur une moto une journee a paris et si il s en sort vivant (si il n a pas utilise ses habitudes de bon gros automobiliste quoi) il se rendra vite compte que 95% du danger en moto vient de la negligeance des automobilistes...

Et elles sont où toi, t'es sources ? Vous êtes tous des pros mecanique, c'est ça qu'il faut retenir ?
Vous me faites juste marrer, tous, à faire vos victimes et/ou vous sentir attaquer systématiquement dès qu'on a l'audace de vous contredire. Moards en colère, hein, ça va 2 minutes.

C'est pas compliqué, c'est jamais de votre faute
Bref, ça ne fait que renforcer l'idée que j'ai du "motard-gueulard".

Une question, lorsque qu'un automobiliste se rabat sur la droite sans forcemment faire son angle mort, c'est lui l'imprudent ?
Ou alors, est-ce que c'est le motard qui doublait à droite/remontait la file ?
 

 
 
juste au dessus.
 
maintenant, tu peux simplement te taire ou commencer a argumenter serieusement. guignol.

 
La voiture bien sur.