Reprise du message précédent :

 
Déjà répondu plus haut ...  

 
Voilà, tu as bien résumé, tu as tout faux. La xantia V6 "pas activa" n'est pas une sportive et elle est classée VF7X1, pas X7.
 
Les suspensions n'ont rien à voir niveau sportivité, et il y a une boite automatique obligatoire dans la xantia V6 non activa, donc bien évidemment çà n'est pas une sportive.
 
EDIT : J'oubliais, sieges de l'activa baquets spécifiques présents sur aucune autre version.
 

Moi c une 1.3 c'est deja honnete.

 
SALO         moi je plafonne à 125 sur le plat et 130 avec le vent dans le dos

 
Tu sais, les leviers de vitesse, c'est pas fait pour les chiens. 80-120 en 3 sur le V6 çà se fait en 5,7s, avec le turbo çà se fait en 7.5s... ya juste presque 2s d'écart, mais c'est pas grave!

 
 
Hein les misters Sub et cie ?

 
Heu je soupsonne le compteur d'etre fo pasque a deja indiqué plus de 190, mais je pense k'elle atteind qd meme les 170.
 
Par contre le chassis je sais pas si c'est l'age mais il y a plus moyen d'accelerer en virage.

 
Non je généralise pas ...
 
Juste que le sujet est entrain de dévier ...  Au départ on parlait des sportives, et je disais qu'acheter une 205 GTI avec 200 CV sous le capot était vraiment un acte de lobotomisé car dans le contexte actuelle (voiture plus en plus récente de plus en plus solide ...) la mécanique qui est ancienne ne suit absolument pas !!!  Avoir la puissance sans le contrôle c'est dérisoire ...
 
Maintenant on est sur la réforme pour qu'il y ai moins de mort en France et personnellement moi étant Belge et ayant un avis complètement a part de vous meme si je roule beaucoup en France cause amour de ma vie est Francaise ...
 
Ben je disais qu'il faudrait un bon controle technique pour nettoyer votre parc automobile ...
 
Je ne blames pas les jeunes qui achete une 205 1.0 parcequ'ils n'ont pas d'argent !!!  Je blames les lobotomisé qui au lieux d'acheter une Clio 2 achète une 205 GTI au meme prix (enfin plus ou moins hein !!!) c'est a dire privilégié la puissance a la sécurité de sois mais aussi celle des autres !!!
 

On ne parle donc pas de la même chose.
 
 

Si tu le dis...
Je serai bien curieux de connaitre les distance de freinage d'une antique poubelle 205 GTI et ceux d'une moderne Clio 1,4l...
Même chose avec la sécurité active (tenue de route).
 

Euh, là, il y a erreur sur la personne.    
J'ai entre 300 et 350.000 km de route. Mais si j'ai de l'expérience (0 accident, 0 PV), je ne me prends pas pour un bon conducteur pour autant.
En outre, j'ai pas de GTI.
 

Ah, je ne savais que les belges avaient cette réputation...
 

Je te renvoie plus haut sur les distances de freinage.
 

Bah non, tant que tu respectes les distances de sécurité.

Pour moi, c'est une GT, pas une sportive.  
Pour info, je considère un coupé 406 V6 comme une GT, non comme une sportive.

Sur une turbo, il y a aussi un levier de vitesse et je peux aussi tomber la 3.

 
Ah bah non, une Activa V6 cai même bien + une sportive qu'une 406 V6 210 ca c'est sûr
 
Rien à voir nivo réglages de chassis heink

 
Juste pour info, le 80-120 en 5 se fait en 11s sur une turbo CT . Les 7.5s c'est du pipeau, c'est les chiffres en 3, si tu veux je te fais péter les chiffres en direct live .

 
Une 406 V6 coupé, c'est BEAUCOUP MOINS sportif qu'une activa. Testé et approuvé, la 406 c'est un coupé bourgeois, bcoup plus filtré au niveau des sensations, ca penche bcoup plus. Rien à voir.

 
Je ne fais pas d'erreur sur la personne ...  Je ne parle pas de toi mais du jeune moyen qui achète une bagnole pour frimer et qui n'a aucune experience !!!  Ferait mieux d'apprendre sur une 1200 cc que sur un 2000 cc !!!
 
Pour les distances de freinages ...  Garantis que la distance de freinage est moins longue avec ma voiture qu'avec une 205 GTI !!  De plus encore en se référant au contexte je parle du jeune francais moyen sans experience qui fait son malin ...  Et qui n'aura probablement pas les réflexes de quelqu'un qui conduit depuis plus longtemps (relacher la pédale de frein si pas ABS pour ne pas bloquer les roue et perdre le controle ou ne pas donner de GRAND coup de volant)
 
Les distances de sécurité tu as déjà vu quelqu'un les respecter en France ou même en Belgique ???  Franchement hein ...  Moi jamais et de plus en France vous êtes très très très légèrement centriste ce qui est presque pas dangereux !!!
 
Pour la réputation des Belges ses garantis ...  Généralement on achète Allemand et les voitures sont généralement très récente 4-5 ans car après 5 ans on doit passer un controle technique assez chiant et ce tout les ans ...
 
Personnellement je me considère comme bon conducteur ...  Car je ne pense pas qu'a moi quand je roule.  Je fais attention au motard, je garde bien ma droite et je roule à une vitesse approprié ...  Et j'ai déjà fait 3 stages de conduite défensive en plus du reste ce qui aide à ce mettre en condition d'aquaplanning et autre ...

 
  J'ai rien dit moi sur ta voiture    
 
J'veux juste savoir comment vous juger une voiture sportive ou pas ! La mienne (un Turbo Mazout) est considérée comme sportive par le concessionnaire (chassis sport, siège bacquet...) et aussi par l'assurance (du coup ça taxe  ).
 
Pour moi une voiture sportive, c'est une voiture avec laquelle tu as des accélérations sympatoches, qui a une reprise plus qu'honnête (si c'est pour rétrograder pour doubler, je jette) et qui a une conception/allure de sportive. Il faut que j'ai des sensations au volant, plus ou moins grandes, mais des sensations que ça pousse quoi  

 
De toute façon c'est pas évident à comprendre avant d'être monté dedans.
J'ai été rarement aussi impressionné par le comportement routier d'une voiture à haute vitesse en enchainement de virages, c'est vraiment génial.

 
 
Préjugé n°51247 spotted : Rectification, en 25 ans, les distances d'arrêt à 130 km/h ont évolué de... 2 mètres.
bonjour le progrès.

Il est sympa votre petit topic ... allez hop je squatte
 
Donc moi j'ai une Golf IV, motorisation TDI 130, 5 portes,  qui date de juin 2002 (neuve), couleur bleu foncé (chais plus le nom officiel Volkswagen de la couleur), intérieur bleu. J'ai pas de photos pour l'instant mais j'en mettrai bientôt. Et j'en suis fichtrement content de cette caisse

Une 205 GTI d'origine en bon etat (pas d'accident) c'est cher parce que c'est un collector et que c'est tres dur a trouver.

 
Oui, c'est surtout sur les changements d'appui que c'est impressionant car il n'y a pas d'entrée en résonance possible sur une activa.
 
Une V6 activa passe le test de l'élan un petit peu plus vite... qu'une porsche 911 GT2.

 
Une sportive c'est une auto qui accélère fort, qui freine fort, qui a des sieges permettant la conduite dynamique et qui possède une vitesse de passage en courbe supérieure à la moyenne.
 
La xantia V6 activa (pas exclusive bien sûr) est la berline française la plus sportive jamais construite.

 
Ben oui ...  Tout l'interet de blamer les jeunes qui n'ont pas d'experience et qui préfère acheter cela à une voiture plus sur et plus facile à conduire ...  Car pour une 205 GTI conduire n'est pas le terme mais plutot piloter !!!  D'ou la notion de sportive que Tranxen200 parle depuis tout à l'heure ...
 
Ses jeunes sans experience conduisant des voitures comme cela sont destinées à s'écraser sur un platane ou pire sur ma voiture ou encore pire sur ma femme ...
 
Et la ca me fait monté la haine

   
(c'est ma journée, "je conteste tout"   )
Plus qu'une 405 Turbo 16? Qu'une Safrane Bi-turbo?
 
 
EDIT : merde, c'est pas des berlines, ça.
Plus qu'une Alpine A110, qu'une Venturi ou qu'un Bugatti?

 
et la safrane biturbo ???
 
 
OK CAI BONG JE SUIS DEJA DEHORS §

J'aime pas trop ce raisonnement (quoiqu'il y ai pas mal de vrai)
parce qu'il indiquerai ke toute voiture puissante est prohibé.
 
Mais c'est sur k'une GTI comme premiere voiture c'est pas trop un truc a faire non plus.

 
Tu sais les jeunes ils s'écrasent finalement quel que soit le type de caisse ...

 
1) La safrane biturbo était une préparation hartge.  
2) Sur circuit, une saf biturbo se ferait torcher allegrement par une V6 activa .

 
ou quelque soit les types d'arbres
 
Non paske les pauvres platanes, c toujours eux qui prennent

Petit hors-sujet:
 
Le parc automobile français est assez vieux et il n'y a pas de raison que ça change.
Si les frais liés à la voiture était inversement proportionnel à l'âge de la voiture, ça serait quand même mieux.
C'est le principe prôné par les allemands : plus ta voiture veillit, plus ton assurance devient chère, +contrôle technique etc... Couplé à quelques aides à l'achat et voilà un parc automobile coorect (note qu'il revendent peut-être les occases en Allemagne de l'Est )
En France, on encourage les épaves.
 
Sinon pour le sujet :  
Audi S3
Pas foncièrement sportive mais efficace.

 
Une A110 c'était un coupé, malgré son nom de berlinette . Pareil pour les venturi.
 
Bugatti... c'est plus français depuis longtemps et çà a coulé il y a chai plus combien d'années.

 
et une 405 Ti16 x4 ?
 
EDIT : et une 405 Ti16 x4 sur circuit gras et glissant avec virages serrés ?

 
l'A110 et les Venturis ce sont des berlines ????
 
EDIT: un ptit peu grillaid par Toine

 
T'as entendu parler de la safrane V6 biturbo déjà pour dire ca ?
 
Edit : Merde tout le monde a déjà rétorqué pareil. [Toine] t'es mignon mais hormis le fait qu'elle vire a plat une activa ne passe pas mieux en courbe (je veux dire au sens de plus vite). Pour info la safrane biturbo est limitée a 250 km/h par construction (limite de tous les grands constructeurs), je vois mal une xantia equipee d'un pauvre V6 atmo la bouffer (meme si ca reste une tres bonne voiture).

 
Tu lis les posts au dessus parfois ?  

 
Joker!

 
Vas t'en avec ton diesel toi      
On est pas aimé ici, ils veulent pas de nos TDI    
 
[Aparté avec Wlitw]
Très bon moteur le TDI 130Cv      
[/Aparté avec Wlitw]

7"5 en 4é et 10"3 en 5e.
http://www.autoplus.fr/emap/HorsSe [...] enDocument
 
Sinon, pour l'activa : 7"9 et 11"1 http://www.autoplus.fr/emap/HorsSe [...] enDocument
 
Sinon, on a qu'à tout de suite se la montrer pour voir qui a la plus grosse.  

 
Tro bruyant le 130 dans la golf

 
Ouais... boite de merde, chassis de péniche... c'était un exercice de style, mais raté!

 
Ah   J'savais pas
Mais moi c'est pas une Golf