Salut,
 
 
ya quoi comme bonne tdi ou equivalent en ce moment ?
J'cherche dans les compacts...

golf 4....

pas la 5 ?

Bah ca dépends tu veux acheter neuf ou occasion ?
Pour ma part je prefere la 4 à la 5 et comme en plus tu la trouve d'occase....

La 5 aussi t'en trouves d'occas, chere certes, mais quand meme... Preference visuelle ou quoi ?

Oui carrément.

g4 idem !!

Question de gouts donc...

Bah vu la précision du topic

Bon rapport perfs/prix/agrement/fiabilite tout ca tout ca quoi...

sans rire, on a pas tous la meme vision d'un bon rapports de tout ces critères....Donc faudrait nous dire si tu préfère un truc cher, qui a de la geule, qui ronfle, ou un un veau qui se traine mais loin etc.

un bon truc j'ai une 206hdi actuellement, j'voudrais juste plus grand sinon j'l'adore celle la...Mais la 307 bof bof...

Voila, donc une golf4 c'est pas ce qui a de plus habitable...

Si si j'dis pas, mais ya quoi d'equivalent ? La 146 est elle fiable ?

Une leon tdi j'aime bien aussi...

Au niveau moteur, la 147 est fiable.
 
Le coffre de la 147 est guère plus grand que celui de la 206...

C'est un peu vieux et moche aussi, et ce sera pas une jtd sauf erreur...
Si tu parles de la 147, c'est différent Le jtd tourne bien et c'est une belle caisse bien finie mais forcément elle a un prix et un coût à l'entretien plus élevé.

oui, 147 je disais...

Pas trop compliquee a revendre la 147 ?

demande a 3615Buck

Sinon oui elle n'est pas super habitable non plus, et à revendre non je pense pas que ce soit dur, surtout si c'est une full options jtd. Moi d'occasse par exemple, jm'en acheterai bien une qd j'aurai commencé à bosser

C'es tpas plus grand qu'une 206 ?

Niveau place oui mais le coffre semble pas grand en effet.

Ah ok... Bah j'vis encore seul donc ca va...
En plus elle me plait vraiment cette caisse...

Bah va dans un magasin d'occasion pour la voir

j'ai faire un tour d'Audi, VW, Alfa...

T'as un budget précis ?

20000-25000 je pense...

Oh bah t'es pépère alors

un diesel c'est bien mais a condition de faire surtout nationale et autoroute et 20mkms ou plus par an sinon c'est une boite a emmerdes    
 
donc si tu fais moins de 20mkms prend un essence, moins cher, bien plus fiable, silencieux (comparé a la version diesel), les consos sont plus du tout ce qu'elles etaient et enfin vu la situation actuelle du prix du carburant le GO risque de plus rester lgtps en dessous du prix du SP.
 
 
enfin si t'as une conduite nerveuse donc dans les tours le diesel c'est de la MERDE et la je suis categorique tu vas avoir des perfs merdiques (je veux dire que si t'es un adepte du 80-120km/h en 3 pour depasser un camion le diesel c'est merdique ca fume et ca avance pas dans ce cas la) et tu vas massacrer le moteur (un diesel c'est pas fait pour etre a 3500-4000...)
un diesel c'est fait pour etre conduit entre 2000 et 3000trs
 
 
en neuf chez audi vu ton budget c'est meme pas la peine d'aller voir.
chez alfa ya le jtd 140 qui est excellent  

Merci pour ton avis !!!
T'es dingue d'ecrire autant !!!
Mais j'suis de ton avis...

 
 
j'ai conduis une passat tdi 130 bv5 en conduite accompagnée  
les +  
- couple phenomenal, la voiture decolle a 80km/h en 4 (1800trs)
- reprise en 5 a 100 ca repart tres fort
- j'ai descendu un col de montagne ennegé quasiment sans touché a la pedale de frein (ca roulait a 40.... donc virage serré --> un coup de 2), le gars derriere moi a du croire que mes feux etaient HS    
- ca consomme que dal (6.3L en mixte)
 
les -  
- faire une reprise a 3000trs ca sert a rien, le moteur va prendre des tours va gueuler mais pas tellement avancer.... sauf en 5 au dessus de 3000trs la durée de vie du permis est inversement proportionnelle au regime moteur  donc ca se conduit entre 1800 et 3000, le regime parfait pour deboiter un camion sur nationale ou meme relancer le moteur c'est 1800trs pas plus bas pas plus haut    
- ca sent pas bon suffit d'ouvrir les vitres en roulant en montagne ca pue bien le GO
- pas sportif mais performant
 
 
et le diesel pour les petites puissance je pense reellement que c'est une pure connerie sauf si vous faites 90% d'autoroute vu que la faible puissance doit etre compensée par une plus grande sollicitation du moteur donc si la puissance est dans les tours je pense que c'est un vrai plus.

Tout a fait !!!

C4 1.6HDI 110
 
Ou en entrée de gamme une MII 1.5dCi

ou même MII 1.9dCi