Reprise du message précédent :

ben oui mais justement  ya pas de risque a ce qu'on me fasse celà a ma voiture  

ca change des pneus ete "mais avec un bon profil" qu'ion trouve sur la plupart des caisses en cette saison ou le meilleur les vieux pneus "neige" d'avant guerre qui sont tout durs meme quand ils sont a 1 bar  

allez pour vous les beauf  , une bonne nouvelle
http://www.leblogauto.com/2008/12/ [...] ousie.html

Il dit apprécier un slogan anti-SUV et tu réponds avec une photo d'un pneu qui te sont utiles à toi mais dont personne n'a rien à foutre dans nombre de régions de France où il neige pendant 3 jours une fois tous les 10 ans.  
Quelqu'un qui mettrait ça à sa caisse par ici aurait bonne mine, tout le monde lui demanderait si son tracteur peut labourer avec une 6 socs réversible.  
Les 4X4 du coin, ils sont pas du tout équipés avec ça et ça ne leur servirait à rien.

 
Surement des propriétaires de SUV.

Ou les mêmes idiots qui s'attaquaient aux 4x4, pour "deconner" se la jouer rebel, se donner un role  ...
 
Regarde les liens que j'ai mis plus haut sur les blogs de degonfleurs apparemment plus d'activité depuis pas mal de temps.
Sur ce post rien ente 11/2007 et 12/2008 soit plus d'un an !
 
Dès que un c'est pris une fessée, les autres sont gentiments rentrés chez leur mère manger leur blédine en jouant avec leur Game Boys.
Tu parles de révolutionnaires, ben oui c'est pénalement répréhensible de degonfler des pneus, dès que cette notion a été intègré dans leur tête , pschittt plus personne  

c'est les propriétaire de SUV qui sont mauvais joueurs

 
pourquoi je te prie ?

ben je me doute que ce sont ce genre de personnes qui ont bruler les prius  

 
ah voila    c'est vrai que ya pas d'anti-japonnais primaires aux usa qui peuvent rouler en autre chose qu'en suv    
 
surtout à une époque ou les grands groupes ricains vacillent faut rouler en suv pour pas aimer des gens qui achètent LA voiture japs par définition    
 
Amha c'est réducteur, mais accusons les conducteurs de suv de tous les maux, du reste, quand on a pas de bourbier à traverser, ca nous arrive aussi de faire la grêve à la sncf !

le SUV mange des enfants

dailleur un véhicule que je vois beaucoup qui certe a de la gueule mais est conduit pour la plupart par des personnes ne pratiquant pas de "hors piste" (vais appeler ça comme ça )

et le pire c'est qu'il ya une version diesel donc particules etc etc

et donc filtre a particules, etc etc.  

ëdit: chose que mon jimny n'a aps (mais en meme temps c'est le 1.5 DCI renault, donc j'y peux rien )

Le marché du 4x4 s'est effondré aux USA, entrainant la ruine des constructeurs.
Hummer s'en sort un peu mieux grace au marché militaire, le renouvellement de ce type de vehicule, régulièrement transformé en choux-fleurs par les Irakiens et les Afghans, lui assurant une rente de situation.

 
le hummer a été remplacé par un camion blindé sur le terrain !

 
Malheureusement ce sont les particules les plus fines qui sont les plus dangereuses (logique vu qu'elles pénètrent plus facilement) et les FAP n'arrêtent que les plus grosses donc les moins dangereuses.
 
Bref...

mais elle ne sont dangeureuses que si elels sortent d'un 4x4, ce qui est connu  

du reste le cayenne existe aps en diesel    

edit: ni le murano, du reste ! par contre ya pas de wrangler 3 portes en 3.8L essence, dommage, je devrai me rabattre sur le 2.8 CRD

 
J'ai dit ça?  

Le filtre à particules est très controversé quant à son efficacité, pas mal de spécialistes pensent qu'il ne sert en fait à rien, et que ce n'est qu'un gadget pour vendre des diesels en les faisant passer pour des vehicules "propres".

 
t'as malheureusement pas dit le contraire non plus  
 
Les particules du diesel sont un vrai problème, mais malheureusement le bax prix à la pompe (chez vous) la faible consommation et le gros couple le rendent fort attractif !

Si ça peut te rassurer, t'émettrais aussi des particules avec un essence.  

Une LU de plus.
 
Ca on n'en sait rien.  
On lit tout et n'importe quoi quoi sur ce sujet.
Le vrai problème du FAP c'est que ce n'est qu'un bricolage post-combustion.  
Selon vous les anti-mazout ça filtre pas les petites particules, selon d'autres ça les filtre d'autant plus efficacement que les particules stoppées dans le truc forment une couche qui augmente l'efficacité du truc en même temps que la perte de charge que ça induit et ce jusqu'à la régénération. Cas habituel du filtre dont l'efficacité est améliorée par le présence de tout ce qu'il arrêté mais qui logiquement finit tôt ou tard par se colmater.  
Un FAP c'est sans doute toujours aussi polluant à fabriquer. Et bientôt ce sera obligatoire sur les essence, devenus à leur tout mauvais élèves en terme d'émission de particules. Sans oublier les additifs douteux dont certains font usage (chez Peugeot pendant un temps entre autres).
 
Dans le cas d'un 4X4, la question est aussi: est-on sûr que le bricolage est bien protégé des chocs en cas d'utilisation off road?

Ça c'est pas gênant, 99% des 4x4 ne sortent jamais de la route, surtout les modèles "de luxe".

Reste le 1%.
Pour peu qu'il y en ai un qui un jour s'offre un 4X4 pour faire du off road. Ou simplement qui est un jour amené pour une raison X ou Y à se taper un chemin bien cabossé.

Pourquoi ?
Que se soit pour bruler des Prius ou crever des pneus faut juste être desoeuvrer.
J'ai tendance à penser que le propriétaire de SUV à autre chose à foutre pour pouvoir se payer son SUV que d'aller bruler des Prius.

Tu vis où pour voir beaucoup de Range Rover ?    
Avant de dire que c'est courant trouve nous le nombre d'immatriculation annuel de Range Rover en France.

 
Je n'ai pas trouvé de lien parlant des particules fines avec l'essence, tu peux m'en passer un?

J'habite à Paris, et j'en vois souvent, plus généralement des SUV de luxe ou pas.

http://www.erdoel-vereinigung.ch/f [...] tikel.aspx
 
 
http://www.environnement.ccip.fr/a [...] ations.htm
Où on voit que les futures normes Euro en tiendront compte et imposeront une limite pour les émission de particules aux essence à injection directe. Même plafond que pour les diesel d'ailleurs.

oué mais c'est pas efficace contre les ptites particules toussa toussa

ben jme deplace souvent au luxembourg et y'en a énormément (ça et les cayennes )

http://news.caradisiac.com/Porsche [...] n-2009-644
quel merde

Un tracteur diesel chez Porsche, c'est pas la première fois hein    

 
il sort en 2009, donc pollue aps encore  

moi je dit pour tout le monde   :  
 
http://reviews.cnet.com/1991-11443_7-6555527-1.html    
 

si a la construction  

Bientôt le Hummer H3 a l'éthanol !!  :   http://carscoop.blogspot.com/2008/ [...] es_12.html  
 
Reste plus qu'a trouver l'éthanol ( pour la France ) !!  

même que c'est le 4x4 qui en a  
 
http://fr.youtube.com/watch?v=d9LlfJq6j4Q

 
 
Du 4x4 du vrai du pur !!