Reprise du message précédent :
Amis du soir bonsoir
 
Heureux possesseur d’une magnifique Dacia Sandero stepway 2 de 2014 diesel, je regarde de plus en plus sur les modèles récents mais en gpl surtout pour le prix au litre il ne faut pas se le cacher    
 
Des retours sur ces moteurs chez dacia ?

Ça marche bien (26000 km en 2 ans)

Du coup c’est en permanence gpl ou de temps en temps il faut remettre de l’essence ?

Penche-toi plutôt sur l'E85 si tu veux faire des économies. Le TCe le supporte bien. Ok sans boitier tu pourras pas aller à 100% de mélange et c'est pas légal, mais tout le monde s'ef.
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8162_1.htm
Regarde si ta région subventionne un boitier.

Il faut remettre de l'essence de temps en temps. Mais ça bascule bien plus rapidement que la sandero v1

 
Pas mal ça surtout en ce moment où ça va être très tendu niveau pétrole dans les prochaines semaines / mois ?

Je roule au gpl depuis 2010, je n'y fait plus attention.
Je dois faire le ''plein'' de super (15l ) tous les 2 3 mois.
Quelque chose à prendre en compte c'est quand même la facilité à faire le plein en gpl autour de toi.
Chez moi il y a pas mal de stations (mais ce n'est pas partout comme ça) mais attention aucune n'est en 24/24 (ils ont le droit maintenant mais bizarrement personne n'y passe (sûrement pour une question de coûts.)

Merci c’est bon à savoir
 
Côté de Rennes normalement je ai déjà vu quelques stations avec du gpl donc ça devrait aller.
 
Maintenant reste à prendre un rdv chez dacia pour essayer    
 
Merci des infos à tous  

Sur mon trajet aller je me suis arrêté à un supermarché à Rennes pour faire le plein de GPL
 
Sinon pour l'essence en gros il faut la brûler de temps en temps pour pas qu'elle moisisse complètement dans le réservoir, mais sinon tu roules tout le temps au GPL.
 
Sur la vieille t'avais 2 minutes en essence avant de basculer sur le GPL (automatiquement) mais là j'ai l'impression que c'est plutôt 2 secondes.

 
Donc rentable à ce que je comprend  
 
Faut vraiment que je teste  

Hello
J'ai l'impression que mon turbo est HS, au moins partiellement.
J'ai eu du mal à dépasser les 120 tout à l'heure...
 
Est ce qu'il y a des retour d'expérience là dessus, sur un tce90 ?
 
140k km.
J'ai prévu de faire ma vidange.
y a til des choses à vérifier en particulier ?

Bon, vidange OK. Inspection faite, honnêtement je ne pense plus au turbo mais la distri qui va pas. Donc rdv au garage mardi on verra

T'as pas de voyant allumé ?
 
flagada007 : mon père me croit pas il va refaire l'aller-retour pour confirmer que c'est possible sur un plein de GPL par trajet

Bonjour le topic,
J'aimerais savoir quels sont les moteurs les moins fiables chez Dacia, tous modeles et annees confondus. Je pense qu'on doit y retrouver le 1.5 dci et ses coussinets de bielle en carton jusqu'en 2009 (?), mais aussi le Tce (1.2 ? 1.3 ?). Vous sauriez ou je pourrais trouver une synthese de tout ca sans devoir me taper 15,000 pages de divers forums svp ? Ainsi si possible qu'un bilan fiabilite plus large que le moteur (ex : pb de pare brise sur certains Duster etc).
Merci

A part le 1.2TCe, le reste est plutôt solide.

Même si les SCe/TCe devront être forcément bien entretenus pour aller loin, car ils sont bien moins rustiques que les vieux 1.2L 75, 1.4L 75 et 1.6L 90.
Si la vidange est oubliée (ou que l'intervalle n'est pas adapté aux trajets, genre divisé par 2 si beaucoup de petits trajets) ou que de l'huile pourrie est utilisée, genre 10W40/15W40, on est sûr d'abimer la chaine, les poussoirs hydrauliques et le déphasage d'arbres à cames.

Le 1.5dCi en 70ch/85ch, il faut vraiment ne pas avoir de chance, ou rouler en sous-régime en permanence pour être emmerdé. C'est surtout les versions d'avant qu'il faut éviter.
Même si c'est une meilleure idée de le viser en 75/90/110ch.

Il faut penser au filtre à gasoil surtout. (+ purge de l'eau de temps en temps)

Même ceux avec la pompe Delphi de merde, réputée pour faire de la limaille, en réalité, ça ne touchait qu'un très faible pourcentage.
Mon père avait un Kangoo de 2006 avec la "mauvaise" pompe, et il a juste respecté scrupuleusement l'entretien, ràs.
Forcément, ceux qui remplacent/purgent le filtre à gasoil tous les tremblements de terre ont eu moins de chance.

Merci beaucoup pour ta reponse
Concernant le filtre a gasoil, tu preconises quel intervalle ?

Au moins ce qui est préconisé.  

Bonjour,  
 
Pour l'achat d'une sandero neuve 2023, avez-vous des avis entre la finition essentiel et la finition expression ?
 
Si je comprends bien, le delta est de 1610€ et la finition expression apporte ceci en plus :
 
- Media display (écran 8'', réplication smartphone, 4 haut-parleurs, 1 port USB)
- Climatisation manuelle
- Aide au parking arrière
- Lève-vitre conducteur impulsionnel
 
 
Je considère la climatisation (est-elle correcte sur une Dacia ?) comme indispensable étant donné les zones où je vais rouler avec, et je crois que si on la prend en option avec la finition essentiel, elle est facturée 900€.
 
Il resterait donc un delta de 710€ pour  
* écran 8" + aide au parking arrière (ces 2 là sont en option en finition essentiel pour 500€)
* lève-vitre impulsionnel (cad ? pas sûr de comprendre, c'est une simple pression sur le bouton pour monter/descendre entièrement la vitre sans rester dessus ? ou bien ça veut dire que la vitre est manuelle façon années 90 si on ne l'a pas ?). Pas proposé en option mais ça "vaudrait" donc 210€
 
 
Qu'en pensez-vous ? Ces options valent-elles leur prix ? Est-ce que l'écran 8" apporte vraiment un plus par rapport au simple branchement de son smartphone ? (il y a un emplacement dédié)

2 haut parleurs c'est pas terrible, rien que pour ça je prendrais pas le premier niveau
et les poignées de porte intérieur/extérieur peintes, l'intérieur moins cheap avec tissu
 
PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS
EXPRESSION = ESSENTIAL+
PRÉSENTATION EXTÉRIEURE
- Rétroviseurs ton carrosserie
- Enjoliveur 15” Flexwheel Sorane
 
PRÉSENTATION INTÉRIEURE
- Contours des aérateurs Gris Fumé
- Poignées de porte intérieures
Gris Fumé
- Revêtement tissu sur la planche de
bord et les accoudoirs des portes
avant
- Sellerie spécifique Expression
- Volant soft feel réglable en hauteur
et profondeur
 
CONDUITE ET APPAREILS
DE CONTRÔLE
- Limiteur de vitesse avec avertisseur
sonore / régulateur de vitesse
- Radar de recul
VISIBILITÉ
- Projecteurs antibrouillard
- Rétroviseurs extérieurs réglables
électriquement
 
CONFORT
- Climatisation manuelle
- Essuie-glaces automatiques
- 4 lève-vitres électriques,
impulsionnel côté conducteur
- Plafonnier avant
 
AUDIO
- Media Display : compatibilité
Android Auto™ et Apple CarPlay™
avec réplication smartphone via wifi
ou câble USB (radio DAB avec écran
tactile 8” et 4 haut-parleurs)
 

 
  Tout ça se sont les différences entre les deux versions ?
 
Tu l'as vu où ? soit j'ai pas les yeux en face des trous, soit leur simulateur est mal fichu.

https://e-brochure.dacia.fr/sandero [...] t-2023.pdf

merci !

non pas de voyant au TdB.
J'ai récupéré la voiture après immobilisation chez Renault de plusieurs jours, bilan :
Chaine de distri détendue en cause le poussoir qui poussait plus.
Raison inexplicable à priori, vidanges à l'heure chez renault.
 
Changement du kit chaine + pompe à huile (remplacement préconisé par le constructeur il parait) + divers joints et la courroie d'accessoires qu'il faut remplacer si elle est déposée.
 
ça m'a couté un bras, mais je ne peux faire autrement.
Moteur fiable malgré tout, pas de gros soucis depuis l'achat.
 
Par contre, tellement obnubilé par la chaîne, j'ai pas pensé à lui parlé de mon MediaNav qui faisait des siennes encore.
J'avais eu un soucis avec l'écran a un moment, affichage foireux résolu par un MaJ.
Là, impossible de passer l'heure d'hiver, et je me suis rendu compte que la fonction GPS était aussi HS.
Je vais tenter une mise à jour maison, si c'est toujours possible.

Ascio : le support smartphone c'est bien pour une Citroen Ami mais pour une vraie voiture ne même pas avoir d'autoradio... La première Sandero de mon père, une Lauréate pourtant, venait sans autoradio, mais il suffisait d'en ajouter un (et les HP), ça revenait à genre 100€, les emplacements et fils/connecteurs étaient déjà prêts.
 
Je lis réplication smartphone par wifi faut que je teste ça je pensais que c'était que par câble.
 
Mes parents ont du mal avec la clim' manuelle, trop habitués à l'automatique
 
MatadorXV3 : du coup tu avais de l'avance ou du retard et une perte de puissance ?
 
J'ai un medianav sur ma Ronolt et j'ai pu le mettre à jour avec l'appli et une clé USB, ça m'a résolu un pb avec Android Auto. Celui de la Dacia de mon père a l'air plus récent mais toujours à peu près le même truc ça devrait se mettre à jour aussi.
 
J'avais le medianav sur une autre Renault avant et d'après ce que j'ai compris il tournait sous Windows CE, le medianav plus récent est lui sous Linux.

Du retard sur l'allumage VS compression ? Aucune idée je dois dire...
 

A une époque j'avais déjà fait la MaJ du MediaNav via l'outil mis à dispo par Renault pour tenter de résoudre un pb d'affichage sur l'écran, ça avait bien marché.
Là j'ai juste plus accès au GPS et je n'arrive pas à mettre à jour l'heure (je m'en suis rendu compte lors du passage heure d'été > heure d'hiver).
L'ennui est qu'il faut extraire la "config" du MediaNav via l'interface "GPS" sur la voiture pour exporter sur la clé USB les fichiers requis afin que l'outil PC puisse savoir quels fichiers placer sur la clé et ensuite MaJ le MediaNav... Mais je n'ai plus la possibilité de le faire donc je suis embêté... ça ressemble à ce problème //www.techniarabia.com/viewtopic.php?t=6860
donc je vais explorer voir si je peux faire la MaJ à la maison plutôt que de passer par le mécano qui fera peut être un remplacement standard du MediaNav  

Hello,

J'envisage l'achat de la dernière version Sandero en boîte auto.

Est-ce que certains l'ont et ont des retours ?

Confort de conduite, c'est comment ?

 
Du coup j'ai passé commande (fin décembre de mémoire) et j'ai finalement opté pour le petit moteur avec la finition expression et qq options (clim auto, peinture, et pack confort pour avoir un combo carte mains libres, frein de parking électrique, console haute avec rangement).
 
Le délai de livraison est un peu long mais j'essayerai de vous faire un retour quand je l'aurai réceptionnée.

Bonjour,
 
J'étais intéressé par le modèle de base de la dacia sandero (essence) mais j'hésite occase ou en neuf et surtout je connais pas trop la marque en terme de fiabilité ou autre. Y - a - il des choses à savoir à propos de la marque ? Merci pour votre aide.

 
pour une sandero essential il n'y a pas vraiment a hésiter entre occasion ou neuf puisqu'on en trouve quasi aucune en occasion sous le prix du neuf, le seul intérêt c'est si besoin urgent
 
c'est fiable, mais visiblement ils ont eu quelques ratés aux débuts de la sandero 3
https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] 10-sce-65/
a vérifier si le choix c'est de prendre de l'occasion

Merci

Je crois bien que je vais devoir ouvrir la console centrale sur ma Logan 2, le rétroéclairage ne se fait plus sur la partie bouton réglage du chauffage  
 
Quelqu'un a déjà fait ça ?
 
edit : ça ressemblerais a ceci
https://www.youtube.com/watch?v=rscoFUdA2Co

Ça se déclipse avec des gros spudgers pour voiture.
Perso j'y arrive aux doigts, maintenant.
Faut déconnecter le bouton des feux de détresse après avoir déclipsé le panneau pour continuer à retirer ce dernier.

Et merde je n'arrive pas a sortir le bloc
 

Alternativement, tu peux détacher le connecteur. Il y a une languette sur l'un des côtés.
Le bloc, quant à lui, a une languette sur le dessus et le dessous.
Voici la pièce que tu cherches à débrancher.
https://www.ebay.fr/itm/364249709336

Non c'est le rétro éclairage du bas à droite :

 
On a pu sortir le kit ampoule + porte ampoule, ça semble être du b8.5d

La plaque entière du bas se retire indépendamment de celle du haut. Faut tirer depuis le dessous. La plaque tourne vers l'horizontal-arrière puis s'arrête; on peut la choper à cet endroit.