Reprise du message précédent :

 
Comment tu veux prendre efficacement de la vitesse en montée pour rentrer sur le periph ?
Comment tu veux freiner efficacement en descente pour sortir ?
 

 
Euh sur le périf parisien pour rentrer il vaut mieux éviter d'arriver pleine bourre, sinon tu vas cartonner souvent donc la prise de vitesse c'est pas vraiment un problème ... pour le freinage pareil les pentes sont en géneral assez faibles, on est pas en montagne et puis on a quand même un peu de marge en distance en général .
 
Menfin c'est vraiment pas le genre de truc qui pose problème sur le périf parisien !

 
ce qui pose probleme, c'est les deboitements sauvages sans clignotants, les gens qui ne savent pas tenir leur droite (jusqu'a rouler sur deux voies a la fois), la cohabitation deux roues/voitures parfois difficiles...les marioles qui explosent le compteur existent mais ce n'est pas le principal soucis (sauf ceux qui poussent au cul!)

 
Mais le pire c'est que quand les provinciaux vont à paris ils sont obligés de conduire pareil sinon ils peuvent pas rouler, la premiere fois que je suis venu j'avais du mal alors je criser, mais toutes les fois suivantes je roulais comme un bourrin au culot et ca passait impec partout, j'etais content

 
Pétard, ils prennent si bas maintenant !!    
 
Flash à 16 Km/h au dessus de la limite et prunage à 11 au dessus, aïe !

 
A mon avis ca depend pas mal du radar utilisé, les nouveaux radars arrivent en masse mais sont pas encore generalisés (ca sera vite rentabilisé vu les emplacements bidons où ils les mettent ) donc là y'a encore une tite part de chance

http://www.securite-routiere.equip [...] e/csa.html