... dans des bled perdues, genre Inde, Asie, Amerique latine ... une Royal Enfield, c'est du tout terrain non ?
 
au fait j'ai pas le permis, mais dans ces genres de pays , tout le monde conduit sans
 
bon sinon je devrais prendre koi comme becanne ?
 
une qui consomme pas bcp et qui roule vite et solide ... ce sonr les des bons criteres d'achat ?
 
j'y connais rien!

Zundapp "russie" et BM R71 pour les puristes, ou la copie Ural pour la facilité.
 
http://www.motomag.com/spip/article.php3?id_article=72
 
pas de soucis pour le tour du monde avec cet engin.

terrible, là j'adore !!!!
 
comme je connais rien , tu pourrais me dire à combien elle roule, consommation d'essence peu (?),  stable ? les details importants koi  
 
 
sinon elle doit coutait combien dans le bled ou je pourrais acheter le moins cher bie n sur en occaz pour que je la retape
 
la Royal Enfield est à 1000 euros en indes (occaz) et retapé tout neuf pour 150€ ... terrible non ?

tu ferais quand même mieux de passer le permis, en cas de pépin, ton assurace va t'allumer

 
(Dixit topic moards): laquelle?

L'Ural : j'en veux une

 
pas grave, g pas d'assurance!

 
c'est combien ?

c par la.....
 
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 1187-1.htm

 
tu prends vraiment ces pays pour des pecnos ou quoi? Bien sur que le permis là bas est obligatoire.

 
genre si tu te plantes, tu peux même pas aller à l'hosto ou si tu y vas, faut que tu raques
 
t'es un vrai

Mais je sais pâ mai j'en veux une ça a l'air trop trop fun /D

ne devrais je pas passer ou acheter un permis à l'etranger ? pour 50€ je suis sur d'avoir un permis

 
le passer c'est mieux je pense, encore une fois, pour les assurances

acheter un permis au noir, les assurances vont meme pas le savoir non ?

 
bah si elles s'en rendent compte et que t'as été admis à l'hosto, t'es endetté à vie

bah comment veux tu qu'elles se rendent compte ? pas possible !

surtout acheter dans un bled paumé

 
faut voir, j'imagine que ça dépend des pays
 
le mec qui te l'a vendu peut te balancer par exemple

on va jamais le retouver ce type !!
 
t'as raison vais me renseigner !!! c'est cool!

 
bah, quand t'auras mis un gros merdier en crashant ta pétrolette dans un arrêt de bus, ptete que ton assurance voudra faire une enquete ^^

c'est pas une yamaha que je recherche. une Ural ne va pas si vite pardi!

L’Oural s’apprécie dans un usage "à l’ancienne" , sur des petites routes qui réservent encore de l’aventure. Anachronique, aussi irrationnel que l’est déjà un side-car en général, l’Oural réserve aussi des qualités à qui sait les apprécier. Très confortable, il permet d’envisager de longues étapes. Rustique, son entretien est à la portée d’un bon bricoleur . D’autant plus que le ticket d’entrée est toujours moins cher qu’un attelage d’époque parfaitement restauré, sans parler des side-cars modernes qui valent deux, voire trois fois plus cher

à 1000€ avec compartiment, c'est possible non ?

C'est le prix ? Pinaiz ! ça coûte rien

 
serieux ? l'ural coute combien alors ? en compartiment double ?

Je sens que tu vas pas vivre vieux toi...

Mais on a un splendide spécimen là...

Mais je ne sais pas, c'est marqué 1000€ au-dessus ; je croyais que c'était le prix