Premier poste ici:
 
Depuis mes 18 ans, j'avais une 500 GPZ dont je me servais tous les jours de l'année. En 6 ans, j'ai fait 30 000 bornes avec, et même si elle reste en état impecable, puisque je l'ai parfaitement entretenu, je pense qu'il faut la vendre (elle a maintenant 60 000km au compteur): J'habite maintenant à Londres depuis quelques mois et j'ai peur de la ramener avec moi et d'avoir une couille avec à Londres.
Je pense donc à la vendre et France et à m'acheter une Ducati 9xx ici à Londres pour éviter le bridage à 100cv.
Il y a plusieurs hics malgré tout.
Le premier "hic" c'est que je n'en ai pratiquement pas besoin car je vais à pied à mon boulot=> ce serait juste pour les week end ou les vacances (quoique des vacances en Angleterre, ça semble pas spécialement dément).
Le deuxième "hic", c'est que si je la vend en France à un garagiste pour une bouchée de pain, je ne bénéfierai d'aucune remise si je m'achete une moto à Londres.
Le troisième "hic" c'est que j'adore les Ducati sans en avoir jamais conduit (notamment la 996) mais que pour partir en vacances et faire de longues routes avec, ça me semble pas idéal => bagages, position de conduite, risque de vol...
 
Que pensez vous? Ceux qui ont ce type de sportives, quel usage en avez vous? Où l'acheteriez vous à ma place? (en France, au UK, ailleurs...).
La chance que j'ai aujourd'hui, c'est que je ne suis plus vraiment sensible au prix d'achat car je commence à gagner très bien ma vie. Je n'ai pas envie non plus envie de m'acheter une voiture, car à Londres, c'est l'enfer.  
En terme de fiabilité, les Ducati sont elles vraiment moins fiables que les Japonaises comme le prétendent certains? Est-ce vraiment risqué d'en acheter une d'occaz à un particulier (je suis très loin d'être un expert en meca)?  
 
 
 
 
 

 
les problemes:
- peage  
- radars vicieux, la police nettement moins "cool" qu'en france
- besoin d'un garage, de preference un box
 
le jour ou tu reviens en france, faudra vendre la ducati en GB a moins de vouloir te prendre la tete.

le peage ou la "congestion charge" ne concerne pas les motos
par contre, les radars, c'est clair que oui, ça limite un peu l'usage
pour le garage, j'en ai déjà un
 
je pense aussi à la solution du leasing, pour ne pas être emmerdé par les histoires de reventes et dépreciation...
 
sinon, mes questions sont les mêmes, vous arrivez à en faire quel usage de vos motos sportives?

 
 
en france, on peut encore bien s'amuser sur les departementales d'apres des amis motards mais il faut etre tres vigilant, certains font meme un reperage avant de rouler au dessus de 90  
 
si t'as l'occasion d'aller faire des balades dans la campagne londonnienne, pourquoi pas mais sinon la moto sera qu'un vrai boulet.... j'irai meme jusqu'a te dire de prefere un scooter bien plus confortable et moins cher
 
 
bref j'ai abandonné l'idée de passer le permis moto, car mon choix se serait porté sur une routiere a caractere sportif comme un VFR800, et la le permis aurait vite valsé. Il reste bien les non carenées bien delirantes mais bon faut pas esperer faire de la route avec    
Les sportives c'est sympa quand t'as le temps et les moyens d'aller sur circuit, sinon leur utilisation se resume a de la frime ou un jeu de cache cache avec les forces de l'ordre car respecter les limitations avec ce genre de machines c'est s'ennuyer fermement. Je defend pas non plus le fait de pouvoir rouler comme un malade mais un petit 150 sur nationale ca reste tout a fait raisonnable sauf en cas de controle.