Reprise du message précédent :

 
C'est sûr, a force de voir un bandit, on perd tout le gout des bonnes choses

 
Les gouts et les couleurs.

Ptet ici pour avoir plus d'avis:
 
http://www.lerepairedesmotards.com [...] dit600.htm

vouai .. moi j'aurais dit speed four aussi

 
z'appellez ça un cadre ?
z'appellez ça des suspentions correctes ?
 
moi non...le cadre est une poutre en tole d'epaisseur 1mm, les suspates merdiques a souhait.
moteur explosif, plastique aguichante.
 
moto de kéké et de stunter, voila tout.
 
pour le reste : B6 pour débuter.
SV pour le plaisir du twin : couple a 5000-7000 et allonge incroyable pour un twin !

j'avais jamais cherché une image du cadre du H6  
lamentable

cagiva raptor quitte à avoir un moteur de sv
 
http://www.lerepairedesmotards.com [...] tor650.htm
 
http://www.daidegas.it/novit%E0%20 [...] 0black.jpg
http://www.daidegas.it/novit%E0%20 [...] t6_bck.jpg
http://www.daidegas.it/novit%E0%20 [...] v650ue.jpg
http://www.daidegas.it/novit%E0%20 [...] 50file.jpg

putain, je connaissais pas, faut reconnaître qu'elle a pas mal d'atouts cette moto

j'en ai vu une fois en concession à paris nord moto et une fois chez RosnyYam

le seul truc qui me retiendrait de m'en acheter une, c'est la diffusion confidentielle, ça veut dire pièces détachées rares et chères, galère pour trouver un réparateur ou simplement pour l'entretien etc.
 
mais sinon, c vrai que ça pourrait être une très bonne idée pour ma future moto, moi qui aime le moteur du sv et le look du monstro...

C'est plus de la moo plaisir que de la moo pratique , donc faut aimer s'en occuper un peu soi meme aussi ^^

une bien jolie façon de dire "t'es en galère, ben démerde-toi tout seul"...

c'est comme les gens qui ont gardé leur machine des années 70
En regle general , le probleme avec l'italie c'est que c'est long d'avoir des pieces mais bon , meme yamaha stock du matos là bas ( moins cher )

ouais, ben c'était ptet marrant de bidouiller sa machine tous les 50 km parce qu'un truc déconnait, mais perso je n'ai rien contre la fiabilité des machines actuelles

cagiva est fiable michou

ah bon ? ben alors je note cagiva raptor comme possible prochaine moto

 
fiable certe mais vieillie tres tres mal

 
qu'est ce qui te fait dire ca choco ?

 
carrément je l'envisage meme

 
bah t'es pas loin de chez moi toi
 
rosny yam c't'à 5 minutes de chez oim

peinture qui s'écaille tres vite, plastiques qui perdent de leur éclat, verre de phare qui terni,ligne et silencieux qui se pictent, et tt ca avant la revision des 6000
 
qq pb éléctriques aussi mais y a ca aussi sur le S3 alors je dis rien
 
Mon pote qui a un S4R now en avait une avant, plus d'autres connaissances (et sur forum de moto-station aussi)
 
Meme constat
 
Ce qui n'enleve en rien à ces qualités mais je trouve ca bien dommage

 
bah t'es sur paris .. y'en a des conss cagiva
puis toi décidement t'as les meme gouts que moi

 
oui bas je m'en venterai pas a ta place    
 
 

 
Oh non, un 2e galak

J'ai un bandit avec une dent en moins au pignon ca marche tres bien surtt vers chez moi sur petite route mais bon pour le vote je n ai pas hesité c la SV qui me seduit le plus . Vraiment un beau jouet  ...

franchement, j'aime pas la hornet, et c'est surtout pas une moto de debutant....

Michounette
 
Faut suivre  
 
 

 
J4ai essayé mon ancien b600 avec une dent en moins, sortant d'un svs 2003 bas j'ai rien ressenti    
 
Mais le b600 reste impec pr debuter et super confortable    
 
Rien avoir avec mon anglaise surpuissante et au confort bois d'ebene    

bas en fait pour t en rendre compte tu prend un bandit d origine en depart arreté et tu vois qd meme la diff ... en pointe ca change rien mais en ville c qd meme fatigant car deja que c un 600 alors avec raport plus court . . .

en sortie de virage c appressiable aussi . Mais bon je te l accorde rien d exeptionnel ca reste un bandit .

 
Je crois quet u résumes très bien la situation.

N'empeche qu'un SV a plus long terme ...

 
Normal j'ai débuté la dessus donc je sais de quoi je parle    
 
et je rajouterai q ca coute pas grand chose en entretien et q le moulin c du costaud  

 
Tt à fait    
 
En fait j'ai eu un mono, un bi, un 4 patte et la un 3 pattes bas c le bi et le 3 pattes qui me va le mieux  

 
Je peux pas, je suis devant à vous attendre

quand meme 1/3 de kéké ici

 
bas profites en pr sortir ta brelle du fosser    
 
 

 
Les moards débutants ne sont pas forcement des kékés   , juste sous informé et qui se font avoir par le mode et les paroles des vendeurs honda...  

Moi je v pas tarder a changer et je me tatte tjrs ... 600 Ceb ou un Bi ... ca me tracasse

 
bas pr moi si tu restes ds la meme cylindrée passes au bi  

ué en fait j en ai ras le cul de devoir rentrer dedans