Je v m'acheter une moto et j'hesite entre c 3

 
deja, puis je te demander ton experience en terme de moto ?
 
sinon, perso je prefere ma Yamaha YZF 600 Thundercat !
 

Ben voila, comme la majorité j'ai voté hornet.
J'hésiterai même pas.

SV ou Speed Four mais surement pas Hornet

 
ouais, be pour moi y a pas photo, ca sera jamais un hornet (600 ou 900)  

SVS

 
Pour quelles raisons ?

hum, tu es un motard aguerri toi, ça se voit tout de suite

 
c'est ta premiere moto ??
 
concernant le hornet c'est personnel : j'ai aucune confiance dans cette machine, autant j'ai pas de probleme avec un 900CBR autant le hornet je le sens pas    
 
le bandit, tu vas vite te lasser je pense.
 
reste le SV, mais je ne suis pas Fan
 
ceci est mon avis.  

cette personne a du gout

 
Aguerri certainement pas
Enfin, je me base sur des critéres strictement personnels et même un peu subjectifs pour répondre.
Mais j'ai essayé les trois, même si j'ai peu roulé avec, et c'est sur le hornet que me suis senti le plus a l'aise.

elle est piegeuse

Ben vous êtes 3 à le dire, alors je veux bien vous croire mais...
Chuis p'tet tomber sur LA bonne machine.

si tu l'a essayé 5 min sur un route classique et sans trop tirer dedans tu peut pas t'en apercevoir

Et toi tu l'as essayé sur combien de km le Hornet ?

j'en ai juste pourri quelques unes
 
sérieu meme quand t'as pas essayé, quand y'a qqc comme ça sur lequel a peut pres tlm est d'accord ben je le crois volontier

Mouais...

 
tant que tu l'es pas encore c'est bon  

T'inquiete pas, j'y ai eu droit aussi a ca, m'enfin avec un supermotard.

Pour turbiné en Sv et pour avoir un peut rouler en hornet....ben forcement je garde ma sv   , le twins du sv envoi sec mais point d'allonges...le frelon vole vite mais manque de couple, remarque pertinente  
En gros si c'est ta premiere brelle le frelon t'envera vite au tas par manque d'experience et pour avoir voulue tester d'la zone rouge...
Alors que la sv avec un chti pignon de 14 et tu te feras un plaisir de poser bcp de brelle (fazer surtout... )en route sinueuse et aussi au bon vieux depard au feux rouge du coin d'la rue...
Enfin j'dis sa j'dis rien...
 

 
Je plussoie

Franchement, griller des motos au feux rouges c'est vraiment très petit comme jeu
C comme faire une course sur une ligne droite

 
pas de couple a bas regime, c'est un 600 4 cylindres c'est normal    
 

 
meme avis    
 

 
il faut voir qui est au guidon du faz, et si il est joueur ou pas   , apres si c'est un debutant, lui conseiller de mettre un pignon de 14 d'entree c'est un peu lui dire de faire ses classes sur un R1 je pense, il va vite se mettre au tas dans un virage car il aura voulu retrograder en entree de courbe    

 
ouais je le fais plus, je prefere me faire griller par des CB 500 (jaune qui plus est) dans les virolos.
 
le jour ou je le rattrape celui la  

Clair qu'avec la transmission d'origine le SV est deja bien assez piegeux en bas pour un debutant

Bandit.    
 
 
SV spa une 600, cai une 650.    

 
si on bouche un peu l'admission on peut arriver a un 600  

 
Je plussoie.

par contre passer le CB500 en version 600 c'est deja plus dur

 
Ah non, il y a déjà le bandit comme veau dans les 600 alors pas besoin d'un 2e

 
va dire ca a canaille et lolo

Même pas peur

 
tu as la memoire courte ma grande pince :
 

 
         
 
La Bandit cai bien.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
pour faire la course avec les 125, oui oui, tout a fait  

Un SV c'est moche.
 
Ca ne ressemble à rien.

 
C'est sûr, a force de voir un bandit, on perd tout le gout des bonnes choses