Reprise du message précédent :

 
Zavez tous du caca dans les yeux et vous n'avez pas lu le post que j'ai fait avant celui que vous avez quoté?    
 

... une voiture avec des lances missiles pour les bouchons, et avec les roues qui peuvent tourner a 45°, c'est plus facile pour se garer.

... une voiture avec Turbo Boost comme Kitt

c'est dommage , ce topik aurait pu être pas mal

Une Tesla en moins chère  
Un p'tit 20k€

pourquoi donner des idées qu'on peut vendre

Faillite.
A+,
 

 
ah ouais, une voiture avec un canon Tesla sur le capot        
 

Si j'étais constructeur camion en 2030 je monterais une caméra devant et des écrans géants sur les portes arrière pour que les autres usagers puissent doubler sereinement.

 
Mais quelle super idée!! C'est toujours super chiant niveau visibilité. Tout comme les kékés qui teintent tellement leurs vitres qu'on ne voit plus les véhicules devant eux.

tu peux aussi envoyer directement l'image a la voiture derriere le camion qui l'affiche sur un petit ecran, parce que l'ecran geant au cul du camion, j'ai comme un doute  

C'est pas vrai, c'était une option (gratuite) sur la TVR Cerbera...

EDIT : de même que le siège bébé à la couleur de la voiture.

-Dans un premier temps, bannir le mazout de ma gamme    
 
-Ensuite, mettre le paquet sur l'allègement de la voiture (objectif, retour sous les 1200 kg pour une compacte full équipée) et sur le développement des chassis ( mort aux bequilles électroniques   )
 
-Tout miser sur le développement des moteurs essences, pour faire en sorte qu'ils se rapprochent de la sobriété des mazouts, tout en conservant les qualitées proprs à l'essence. Objectif: Fournir 3 gammes de moteur, l'une purement destinée à l'économie, la seconde en tant que compromis économie-performance, et la dernière vraiment radicale, avec des moteurs transpirant la compétition    
 
-Proposer une voiture  à la carte, avec choix complet des options à l'achat, avec possibilité d'avoir une version complètement dépouillée avec le moteur le plus bourrin    
 
Positionnement tarifaire et en gamme: Grosso modo Honda ou Alfa Roméo  

.. une voiture avec un périscope pour voir au-dessus des camions
 
... une voiture avec deux vitesses pour reculer, car on a besoin du marche arrière lente pour se garer dans une descente, mais on a besoin d'une marche arrière rapide pour sortir d'une impasse
 
.. une voiture avec des vitres assez grandes pour mieux voir, et particulèrement à l'arrière pour éviter l'angle mort, alors que la majorité des voitures ont des grandes vitres vers l'avant et des toutes petites à l'arrière, et parfois le coin arrière est même totalement bouché
 
... une voiture sans l'étiquette de l'assurance sur la vitre car cela réduit le champ de vision et ça ne sert à rien puisque ceux qui n'en ont pas mettent une fausse vignette.
 
... une voiture avec un sol lavable facilement, genre linoleum au lieu d'une pseudo moquette qui devient rappée rapidement.
 
... une voiture avec des phares jaunes parce que ça aveugle moins que les phares blancs.
 
... une voiture avec des plaques minéralogiques comportant le numéro du département.
 
... une voiture, du style médicament générique, ou logiciel open, qui ait des spécifications publiques et des pièces détachées standards qui puissent être fabriquées par n'importe qui
 
... une voiture avec une jauge d'essence vraiment précise
 
... une voiture avec des bruits de klaxon ou d'alarme téléchargeables sur internet comme pour les musiques de téléphone mobiles

Une voiture Diesel + Electrique.

aucun intérêt ecologiquement parlant  
 
sinon  
 
+ plus de phares a led  
+ d'alternateur intelligent  
la possibilité d'avoir ça voiture essence fonctionner au biogaz  
- le choix de chaque équipement de façon a faire ça voiture sur mesure et ainsi avoir un prix mesuré
des voitures plus légère , pourquoi pas plus de carrosserie en fibre de verre  
+de matériaux recyclable  
le stop and start généralisé  
des chaines plutôt que des courroies  

Ah bon ?  

ben rien que le diesel qui pollue  plus qu'un essence  
l'hybride , que je ne trouve pas encore assez évolué ,  du fait de la pollution qu'engendre les batteries , pour avoir quoi,  2km full électrique (bref une broutille) .

Rien que le système de récupération de l'energie cinétique au freinage doit permettre d'économiser pas mal d'énergie. Ca ça n'est pas possible sans le système hybride. Ou alors mettre un système Kers comme en F1.

oué mais diesel il veut  
et puis 2km full électrique  
je préfèrerais au moins 50 bornes full électrique pour au moins avoir de quoi aller au boulot  
recharger toussa chez toi une fois a la maison  
et quand tu as un peu plus de route , le moteur se fout en marche  

purée wai
 
la 205 remis legerement au gout du jour !!!!!

Le sur-mesure, c'est ce qui coûte cher. Pourquoi crois tu qu'un costard sur-mesure coûte plus cher qu'un costard de prêt-à-porter? Pas que pour la qualité du tissus. Si Henry Ford n'avait pas construit une voiture standard au début du XXème, l'automobile se serait pas développé comme ça. C'est le choix unique universel qui coûte le moins cher. Même chez Dacia il y a trop de choix pour pouvoir baisser réellement les coûts de prod.

Bientôt chez ton concessionaire Opel : l'Ampera (ou la Volt chez ton concessionaire Chevrolet, si t'es aux US)

oui entendu parler de celle là  
faut voir les prix

maiway une 205+ avec une calandre de 207  

Alors moi, je démocratiserais le cabriolet.
 
Pour ce faire, je prendrais la plus petite voiture de ma gamme et j'en ferais une version cabriolet. Par exemple, la C1 pour Citroën, etc.
 
La conception serait rudimentaire, avec une capote en toile très basique. Le but serait que le surcoût de cette version découvrable soit minime afin que tout-le-monde puisse y avoir accès.

Le Cabriolet était démocratisé à l'époque où on vendait des 2cv...

Oui. Plus récemment il y a aussi eu la Twingo. Mais je parlais de faire une voiture complètement décapotable (qui n'aurait plus les montants sur les côtés), pas un toit ouvrant en toile.

Personne n'en voudrait. Une toile, "ça fuit", "ça se lacère", "on te vole facilement la caisse ou au moins les affaires qui sont dedans" sont des préjugés répandus. D'où le succès des Coupés Cabriolet alors que les cabrios ont jamais trop marché...

Suffit de prendre un cabrio sans capote, et même sans toit

 
Les dernières, la série dite "Génération", étaient tout à fait correctes et avec un équipement suffisant pour la vie de tous les jours : http://aebergon.club.fr/Peugeot/pa [...] ion_96.htm
 
Une MàJ point de vue vue sécu et pollution, une nouvelle planche de bord (pourquoi ne pas prendre pour base celui de la 206 ?) et on pourrait sortir une version "Classic" ou "Oldtimer".    
 

oué bon en gros , on se retrouve avec le poid de la 206 quoi

En Iran, ils ont une 405 restylée, la Pars :

pourquoi on a pas ça chez nous ?

Sécurité déplorable, normes de pollution, style complètement dépassé, conception qui a plus de 20 ans, etc.

C'est plus joli qu'une 407    
A cette époque, peugeot faisait encore des voitures qui ressemblaient à quelque chose  

le style est ptet depassé mais perso , j'aime bien  
et jviens de voir qu'elle était vendu avec un moteur de 90cv , pour 7500 euro
ne reste qu'a améliorer le coté pollution , et ça serait nickel

Tu peux toujours aller en Iran, en acheter une et la faire recevoir à titre individuel par un pti passage aux Mines. Mais je suis même pas sûr que ça passe. Et pour le prix que ça va te coûter, tu auras une Dacia

   jpréfère la 405 niveau design  

Encore récemment, ils avaient même la Renault 5 :

Et en Afrique du Sud ils ont la Citi qui n'est autre qu'une Golf première du nom restylée :

Et le site de VW pour configurer la votre et demander un essai   : http://www.vw.co.za/models/citi/

Franchement, elle est pas plus jolie que nos Dacia en plastique ?

Il y a même une version HFR :

 
et encore
 
une RTI c'est déja 1524€ pour le passage des tests. Apres tu as tous les frais d'adaptation ...