Reprise du message précédent :

roooooooooo dans les embouteillages a 30 km/h ca va

 
"Ah merde j'ai fait tomber mon rouge à lèvres"...

 
ou alors zut mon mascara a couler fo que je le refasse maintenant

"bon il va se rabattre l'autre devant ? Plus que 400m et je dépasse le 300 alors il va pas faire chier avec sa clito..."

 
Quand tu te tuera avec, essayes de n'impliquer personne d'autre !

 
ah j'atteins le 298 je jouis c bonnnnn

'je suis le roi de la route ...'

 
le plus fort et je maitrise tout sur la route  

cheveux au vent  

 
Même à 200-220 y'en a plus...
 
A 300 j'ose même pas y penser...
 
Pour mon expérience de la conduite sur les Autobahn, j'ai eu la chance de pouvoir traverser la bavière à une heure de faible trafic, donc entre 200 et 220. C'était parfois limite, donc levage de pied. Y'a qu'une seule fois où j'ai pu atteindre le 230, et je me suis fait peur tout de suite après.
 
A mon sens dépasser 250 c'est de l'inconscience pure et simple: y'a pas de tronçon assez plat et dégagé pour rouler comme ça sans dangers. Avec ça, la traversée du Bade Wurtemberg (Sud-ouest, Stuttgart, Konstanz, etc...) à haute vitesse est un exercice périeux d'anticipation et un très bon test d'endurance des freins, parce que dans ce coin, ils n'hésitent pas à déboiter sans clignotants à des vitesses très inférieures (150-170) que quelqu'un vienne ou pas...
 
Bref, pas bon pour le conducteur et son environnement.
 
Avec ça, la bagnole, sa boite et ses transmissions ont été concues pour encaisser 250, pas 300. Donc le débridage, moi je le fuirais comme la peste. C'est une bagnole qui a été malmenée, c'est sûr à 100%.

 
Je crois que je l ai ce sport auto.

oui, et vu comment ca adhère bien, changement pour pneus plus larges conseillé. je me suis fait peur comme ca surtout avec la densité de la circulation au moment où je suis passé.
 
tu appuies sur les freins mais ca ne ralenti pas  

Oui.    
C'est clair qu'ils nous envient nos billards en France.
Mais bon, eux, les autoroutes sont gratuites, on ne peut pas tout avoir.

il me semble que c'est en france que le réseau routier est dans le meilleur état

Toute façon si il peut pas monté a 300 sur l autoroute il irat le plus vite possible, si ca se trouve il chieras sur le siege a 240 km/h. Vue que c est pas une voiture de sport c est kler qu il faut pas faire le con a des vitesse au dessu de 250 km/h.

wowo c trop beau j esuis le roi du monde !!

 
L A6 quand y a personne ca roule trés bien

 
Au fait ou c est que ta vue qu une lamborghini diablo donnait des signes d instabilité a 240 km/h

spa la vitesse qui fait peur, cai le fait que à cette vitesse c'est presque impossible d'éviter quoique ce soit
 
ceci dit, passer de 190 à 50 en bourrinant sur la pédale de frein à la vue d'un bouchon, ca fait un bon coup de pression

Jamais vue de feux tricolore sur l autoroute  
 
Quand tu depasse 240 a mon avis c est qui a pas un chat sur l autoroute.

et que tu as une voiture capable de le faire  

pour mon vécu, j'ai été une fois à 240 avec une porsche sur l'a10 et je peux vous dire que l'on sent rien. à l'époque j'avais une vieille golf 2; ça faisait moins de bruit à 240 en porsche qu'a 120 en golf2    
 
en revanche je ne suis pas pour dépasser  160 sur autoroute.
là c'était pour essayer l'autoroute était clair (on voyais très loin devant), et il y avait peu de monde.
 
le vrai danger avec ces voitures là, c'est que l'on ne se rend pas compte de la vitesse. elle sont très basse et on ressent pas les mêmes sensations

 
Depuis la réunification, tout le budget "route" sert à refaire le réseau routier de l'ex allemagne de l'est...
 
Donc, les autres autoroutes, ça fait plus de 10 ans qu'ils les "rustinent"...
 
Les bonnes autoroutes où on peut foncer, c'est les nouvelles qu'ils sont en train de terminer entre berlin et les autres grandes ville. Mais bon, y'a encore des troncons à 2 voies qualité RDA, et une trabby ça dépassait pas le 250...

 
Et encore même pas! Ils utilisent pas les revêtements drainants, ni les peintures réfléchissantes.
 
Sous la pluie c'est horrible...
 
Sous la pluie la nuit c'est ignoble!

du béton rainuré, ya que ca de vrai

 
Tiens, j'avais pas percuté là dessus...
 
Les bridages electroniques sur les sportives allemandes limitent la vitesse de pointe, et uniquement la vitesse de pointe. 100 % du couple et de la puissance est disponible de 0 à 250 km/h.
 
Donc si le mec a fait débrider, c'est bel et bien pour bourriner. Donc la voiture a été maltraitée car exploitée au dessus de la plage pour laquelle elle a été conçue et les pièces calibrées.
 
Donc, en ce qui me concerne, a éviter.

y a quelques années, le magazine Option Auto (pas rigoler ) avait voulu faire 100km d'Autobahn à + de 300 avec une Porsche préparée par RUF, donnée pour 340km/h en pointe et 580 chevaux si mes souvenirs sont bons
 
ils ont surtout pu apprécier les freins en carbone de la bête

sauf que, comme ça a été dit, y'a tellement peu d'endroits où on peut dépasser les 250 que le temps total passé à cette vitesse est négligeable. A 300 la boite encaisse moins de couple que lors d'une accélération sur un rapport inférieur, et elle est bien refroidie.
sachant que la puissance maxi et le couple maxi peuvent être exploités souvent même avec le bridage, je pense pas que ça change grand-chose. C'est surtout psychologique l'effet d'un tel débridage.

il y avait une video qui montrait une bm m5 a 300 pdt 5 min et  puis apres il y avait une cause, mais je ne sais plus quoi..!

 
 
  keskidi ?

Si c'est pas indiscret tu l'as trouvee ou en Allemagne ??? T'es frontalier ???

Je te répond je circule souvent en Allemagne sur les Autobhan.
 
Voila...
 

 
+1

Pour ceux qui veulent la voir en action c'est ici:
http://murphy.klubba.net/alfapower/NS-2003-07.WMV  
 
http://murphy.klubba.net/alfapower/NS-2003-07_2.WMV  
 
Le camera man est de plus en plus silencieux....  
 
Warning - Un peu plus de 40mb par film  

 
 
C'est normal les bruits de blocage de roue ? Ou c'est l'ABS qui ne comprends plus ce qui lui arrive ?

g eu l'occaz de faire un tour en venturi 400 trophée, avec un vrai pilote, et là c moi qui n'ait rien compris. Accélerations et freinages terribles  

Ca me plairait bien ce genre d'expérience

 
Alors n imagine meme pas faire un tour en F1.