Hummm, arretez les études les enfants et devenez pilote de train!
On se demande pourquoi ils font grève parfois, là on se demande VRAIMENT pourquoi après la lecture de cet article.  
 
http://play.m0k.org/index.php?2005/11/22/199

tu m"etonnes qu'ils veulent défendre leu bifteack (d'ailleur c plus un bifteack la, c un boeuf entier !), qu'ils brulent tous en enfer

De toutes façons, il est plus que temps de réevaluer le pouvoirs des syndicats, parce que commence à en avoir marre des abus.
 
Vivement qu'un politique remette ces gens en place.

Ils ont oublié la porsche de fonction dans ton article aussi    
 
 

une porsher par jour !  

un mois sans faire gréve n'est pas envisageable pour la sncf...c'est une tradition  

On peut parler pour aujourd'hui ou
on peut parler pour hier ?

mea culpa, surtout que c'est Thatcher qui a detruit les trade unions

oh, cte vieux hoax, c'est bon là, ça fait 15 ans qu'il tourne

ah vous le belge, ne vous occupez pas de ca

 
 
Déjà posté dans le topic dédié et dans tous les topics dédiés ( soit un tous les 45 jours depuis le début Hfr............     )

d'une part Hoax
 
D'autres parts  ils n'y a pas que des conducteurs de TGV à la sncf

Je proteste, la dette de la SNCF c'est ...
 
55 milliards €
 
et non 2 Mrds    
Non, non, vous ne rêvez pas.

sauf erreur, tu parles de la dette de RFF, non?

 
 
Enfin les autres aussi ont les primes... CElle du charbon. OUF !

Les boys ont la côte

 Bref le rail en France quoi. Ben oui, puisque la SNCF est "bénéficiaire"  

RFF c'est pas la SNCF en tant que telle. C'est le proprio des voies. Ses employés ont moins d'avantages....

j'vais te me faire modérer ce tas de calomnieurs moi

 
Tu parles, c'est juste un montage pour mieux cacher les pertes abyssales du rail.
Mais bon, tant que le contribuable couillon paye sans sourciller, pourquoi s'arrêter.
 

Bon ben si c'est un hoax, pas la peine de le commenter ...

 
ce n'est qu'un nom.....  
 
Si ça peux  te faire plaisirs elle peut etre renommée.

 
C'est sur le site hoaxbuster MAIS ce n'est pas un hoax. Ce sont les bons ordres de grandeur.

Vous vroyez vraiment tout ce que vous voyez écrit hein...ou tout ce que vous avez envi de croire plutôt. Je préscise: j'ai personne qui bosse a la SNCF autour de moi.

d'autant qu'il me semble qu'elle n'existe plus en pratique, c'est ce que m'avait dit un copain chef de gare (un cheminot passant par là pourrait confirmer?)

C'est sur le site hoaxbuster MAIS ce n'est pas un hoax. Ce sont les bons ordres de grandeur.

 
 
Vaurien, vous ne comprendrez jamais rien a l'exception culturelle francaise

roger, tu me remet un jaune ?

C'est vieux comme Internet ce truc, ça ressort à chaque grève.

celle du charbon : C'était à cause des projections de charbon sur le mec qui le foutait ds la chaudière...  Tu la renommes si tu veux, mais ça f'ra tjs  une prime...

je propose de la nommé "prime pour contrebalancer l'abandon du charbon"

 
cte pipoteur.............

 
y'en a un qu'a regardé la 5 ...
 
les 55 M prennent comptes les investissements .

 
donc RFF plutot..

Ou alors on reprends le charbon comme ça plus de prime !

oui aussi. puis ya les investissement sur le réseau oué.
 
 
 
de toute facons ils se battent contre la "privatisation" mais ils n'ont pas compris que ca veut rien dire.
l'important c'est la mise en CONCURENCE qui arrive en 2007 pour les frets et 2008-9 pour le transports de personnes (les moches ne comptent pas).
que ca soit privatisé ou pas, la mise en concurence va grandement modifier le *contrat* social qu'ils ont avec la Nation Francaise.
 
par contre comme FT, y'a le coup du monopole naturel ....

De toute façon c'est leut faute au fonctionnaire si ce pays va mal !

 
C'est le chiffre du livre "SNCF, transport public et autres, Les Danseuses de la République" par Christian Gérondeau. C'est la DETTE actuelle.
On y apprend comment le lobby ferroviaire nous pompe du fric avec le sourire  

 
Les investissemnts d'infrastructure ferroviaire coutent 3 Mrds/an en France. La prévention routière, c'est ... 36 millions. Imaginez le nombre de vie sauvées  si une partie du gaspillage est dépensée pour améliorer l'infrastructure de nos routes (7000 morts par an).