39km/h  
 
a dû payer une amende de 90 euros et a perdu un point sur son permis de conduire.
 
(source) http://fr.news.yahoo.com/040618/202/3xfdo.html

c'est justement les zones 30 où il faut le plus verbaliser
pietons, enfants vélo etc etc ...

Ouais mais 39 km/h

bin c'est 30% au dessus de la vitesse autorisée.

 
Quand on a pas de chances  

Je suis partagé entre 2 opinions :
 
1°) C'est vrai que ce sont pourtant dans ce genre de zones que la répression devrait être la plus forte plutôt que de nous coller des amendes pour rouler à 150 sur autoroute parfaitement dégagée au volant d'une grosse routière
 
2°) Quand-même, bien que le pourcentage soit élevé, çà ne fait que 9km/H au-dessus et surtout, çà ne fait que 39 km/h !! A cette vitesse, tu piles et tu t'arrêtes direct...

 
surtout que c'est l'arguement numéro 1 des anti radars : les radars devraient ete là où c'est dangereux.
Maintenant, si tu sors l'argument numéro 2, ca devient de la mauvaise foi caractérisée    

 
Bien fait pour sa gueule.  
Passer à 39 dans une zone 30 c'est à dire une zone ou il y a de fort risque d'accident (telle que proche d'une ecole par ex), c'est normal qu'il soit verbalisé.  La difference entre 30 et 39KM/h c'est la distance de freinage. à 30 tu peux peut-etre eviter l'accident à 39 tu percutes la personne ou le gosse qui traverse subitement.  
 
Autant je critique le positionnement des radars sur autoroute, autant dans des zones ou potentiellement il y a une forte dangereusité et/ou une forte concentration de piétons, je trouve cela normal.

 
t'as déja conduit?    
 
(autre chose qu'une formule 1 j'entends, meme une porsche et une bm ont bien besoin de 8-10m pour s'arreter)
 
 
a quand à l'instar de l'allemagne, une reglementation qui punit les dépassements de vitesse en rapport avec la vitesse limité. Il est à mon sens des plus dangereux de conduire à 35 dans une zone résidentiel blindé de gamin qu'a 180 sur autoroute.
 
J'ai jamais roulé à plus de 30 dans les ptites rues de mon village, et rouler à 39 c'est etre unconscient déja...

 
A cette vitesse le temps de réaction du conducteur va beaucoup plus influencer la distance d'arrêt finale que la capacité de freinage du véhicule ou qu'une différence de plus ou moins 10km/h sur la vitesse du véhicule.
 
Edit ( purement pour la technique ): Mais sans compter le temps de réaction une BM ou une PORSCHE ( et de  nombreux véhicules même non sportifs ) n'ont pas besoin de 8-10M pour s'arrêter à cette vitesse.

Et puis dans une zone à 30km/h, donc zone avec bcp de passage, des enfants etc... A 39km/h + ton tps de reaction personnelle, le gamin qui cours pour chopper son ballon, tu as beau piler et t'arrêter "instantanément", c'est sur la gamin que tu t'arrêtes.
Ce n'est pas une vitesse dangereuse dans l'absolue, mais justement les limitations c'est aussi fait pour ca: se rendre compte qu'une vitesse qui n'est pas dangereuse dans l'absolue l'est dans la zone limitée.
 
Edit: à 30sec prêt, +1 avec ce que dis Nicool  

vous dites que c'est bien fait pour sa gueule mais j'aimerai bien savoir si ici il y en un ou une qui n'a JAMAIS fait d'excés de vitesse même mineur....et si cette personne s'était fait chopper pour ce genre d'infraction elle serait la première à s'offusquer...alors on fait toujours preuve de civilité quand ça concerne les autres...mais moi je trouve que c'est quand même un peu n'importe quoi

 
Oui, je te remercie, je roule pas mal, j'atteins pratiquement 200 000 Km en 8 ans de conduite    
 
Mais la n'est pas la question.
 
Dans ma ville, il y a également pas mal de zone à 30, tout le centre ville en fait, et dans certains cas c'est parfaitement inutile. Il s'agit parfois même de grands axes, chaussée large, trottoirs larges et séparés de la route.
 
Je suis 100% d'accord pas avec une réglementation stricte en zone dangereuse. Le problème est que j'ai ma propre conception de zone dangereuse comme tout un chacun, et que personne n'a pile poil la même que celui qui décide au final.    

Bah quand on prend des risques on les assumes. En général les limitations sont implicites (50 en ville, etc...) donc tout le monde les connais. Ou dans des cas comme celui-ci,les limitations sont CLAIREMENT indiquées à l'entrée (panneau clignotant,nombreux,gros...).
Donc voila si je me fais flash à 70 en ville, bah je savais que c'était 50 et pas 70 donc rien à dire.
Après il y a "depasser" la limitation et "eclater" la limitation (cad rouler comme un gorret). Et la la connerie est tellement effrontée qu'ellle est souvent assumée.

En même temps, sur une faible distance et un petit trajet (cad en ville) entre 30 et 50 km/h on doit pas perdre beaucoup de temps...

Pour calculer de maniere simple la distance pdt le temps de reaction (1seconde environ), il suffit de multiplier par 3 le chiffre des dizaines :
 
30 Km/h = 3x3 = 9 metres
39 Km/h de vitesse retenue sur le procès verbal => une vitesse reelle légèrement superieure disont 40 Km/h  et la je suis gentil.
 
=> 40km/h = 4x3 = 12 metres.
 
A cela il faut ajouter la D.A. (distance d'arret) qui "grosso merdo" est le carré du chiffre des dizaines.
 
=> 30km/h => 3x3 = 9 metres
=> 40km/h => 4x4 = 16 metres
 
Donc la distance totale de freinage entre la personne qui respecte la limitation et celle qui route 30% au dessus (dans les memes conditions de conduite) est de :
 
à 30Km/h =   9m + 9m = 18 metres
à 40Km/h =  12= + 16m = 28 metres  
 
SOIT 10 METRES DE PLUS.  => le gamin qui traverse, d'un coté tu peux t'arreter et dans l'autre cas tu l'eclates !!!

39 km/h il faut 2-3 mètres pour frainer en pilant.

Ta formule est pas valable pour de si petites distances.

Ce qui fait beaucoup je trouve pour la vitesse.
 
(ce qui montre bien qu'on ne s'en rend pas compte du tout de ce genre de chose... enfin moi en tous cas mais je pense pas être le seul. Mais au moins je le sais)

 
Vas-y essais de t'arreter sur 2 metres à 39km/h, je te tire mon chapeau. Car entre le moment ou tu verras le gosse et le moment ou ta voiture est completement arreter si t'arrive à faire ça sur 2 metres, t'es un dieux du freinage.

Si tu me paies, je m'arrête sur 1 mètre 50 et je file une sucette à ton gosse.

Et meme si la formule est peut-etre exagérée (bien que sortie du petit bouquin du code de la route), le rapport entre 30 et 40 km/h reste le meme et la difference est la meme.

clair je pense que vous ne vous rendez pas compte, 40 km/h, c'est déja saccrement rapide dans des rues ou il y a des virages tous les 10 m et ou la visibilité et donc extremement réduite
 
moi sans faire gaffe je roule à moins de 30 dans ces zones
 
et en regle general, les zones 30 sont judicieusement placé (autant les 50 pas toujours...)

(une déesse du freinage? )
 
Et je pense que le calcul a été fait SANS le tps de réaction (donc donnée = entre debut de freinage et arrêt complet)

 
Euh excuse moi mais tu rêves si tu crois que tu peux freiner aussi court avec ta voiture .
Je préfère largement les formules un peu pessimistes de vrobaina que de telles croyances complètement utopiques et dangereuses.

 
Oui à l'hopital......

Pti vampire: Perso ici la seule zone que je connaisse à 30km/h c'est une zone de marché. Et bien l'été qd j'y passe, je dépasse rarement les 10 (oui je me fais doubler par des gamins en skate, mais j'assume, ca me fait meme marrer, et eux aussi donc )

39 km/h, tu piles, tu mesures, tu reviens et tu posts.

2-3 ca me parait plausible j'aurai meme dis moins perso
Mais bon sous la surprise la concentration n'est pas la même donc réaction bcp plus longue que dans ces conditions...

L'airbag se déclenche à partir d'un choc frontal de 15-20 km/h pour indication

donc il faut respecter les limitations... aussi minimes soit elle ... bien fait pour le gus...
Franchement moi je me fais coller au cul quand je respecte les limitations à 30 .. limite les gens te pousserais dans le fossé pour passer... grrr...
J'attend qu'il y en ai un qui klaxonne pour voir si il sais freiner  

 
Déja mesuré en formation sur circuit et c'était plus de 2-3 M ...

erf

moi un collègue de boulot qui a été arrété parce qu'il... n'avait pas mis sa ceinture alors qu'il sortait sa voiture du parking d'un supermarché. 35€ d'amendes + -1point

ce qui est bien sur les topics de ce genre, c'est qu'on a toujours de vrai pilotes capables de s'arréter en moins de temps qu'il ne faut pour réagir .....
Parce quand même :
39 km/h = 39000 m/h = 10.8 m/s
Donc rien que le temps de réagir, comptont 0.5s (vu qu'on a la crème des pilotes ), donc déjà 5m de parcouru ....

Mettre sa ceinture dès que l'on monte dans son véhicule devrait être un reflexe...

certains ne la mettent pas quand ils vont faire des courses genre chercher le pain, pensant que connaissant le trajet ils n'ont rien a craindre.
 
 
 
La majorité des accidents mettant en cause un oublie de ceinture se produisent sur des trajets quotidiens.

autant la vitesse sur autoroute me dérange moins, autant en ville si!

 
d'autant plus qu'en général c'est plutôt 1 ou 2s !

 
C'est con comme comportement. Mais les faits sont la c clair.
En tous cas perso j'ai fait des efforts dès que j'ai commencé à conduire pour que mettre ma ceinture devienne un reflexe immédiat.
C'est chiant mais un jour je me dirai ptet "heureusement que je l'avais".