Reprise du message précédent :
C'est bien d'être loin des ailes pour le bruit
Et les mêmes mais devant, pas possible ? (+ cher)

Lors de mon vol de retour avec Ryanair, l'avion attendait les passagers avec la porte ouverte à l'avant, alors qu'il y avait de la pluie et du vent.
Les 3 premiers sièges étaient vraiment trempés, je plains ceux qui les avaient réservés

Effectivement, bien vu ! Suite à ta remarque, j'ai cherché et trouvé ce schéma chez aeroLOPA où on le constate bien :
 

 

  Tu m'as bien aidé en pointant qu'il y a effectivement un gap entre le siège et le mur !

Il n'y a qu'à l'arrière qu'il y a cette configuration 2-4-2. Mais vu le gap siège-mur pointé par Morti742, on va partir sur un classique bout de rangée 3-4-3
 
Finalement, en creusant un peu, on est resté sur notre choix initial (les 2 sièges tout à droite de la rangée 46, 46H/46J), mais pour une autre raison.
 
Tant pis si je ne peux pas poser la tête contre le mur : il y a plus d'espace sur le côté pour faire dépasser le genou, plus d'espace vers l'avant pour tendre la jambe le long de la carlingue, on peut poser des trucs dans ces espaces pendant le vol... Et au final, dans un avion, le vrai luxe, c'est l'espace
 
Et on garde les autres avantages :

 
Une photo pour se rendre compte de l'espace supplémentaire (le monsieur lit son livre en 47A).

Non, il a raison dans son premier exemple le vol a évité le survol de la République Populaire de Chine...

En fait, il y a d'une part les autorisations de survol ou non accordées à une compagnie, d'autre part les recommandations émises par les autorités déconseillant (voire interdisant) le survol d'un autre pays pour des raisons politiques/conflit...

Depuis le début de la guerre en Ukraine les avions des compagnies occidentales ne survolent plus la Russie, ce n'est pas la Russie qui leur a interdit mais les autorités françaises/britanniques/allemandes/etc qui ont demandé aux compagnies de ne plus le faire.

La situation géopolitique évolue en permanence et il n'y a effectivement pas de site qui liste ça pour l'ensemble des compagnies, selon son pavillon chacune a ses interdictions ou recommandations, c'est un travail complet pour les ops d'une compagnie de tenir ça à jour pour ses propres vols.

Le bruit je pense pas que ce soit critique la différence, et je rajouterai que selon les compagnies, le galley arrière peut être un spot où tu peux venir chercher un truc à boire ou à grignoter, donc beaucoup de passage même si les toilettes sont moins utilisées!

J'ai aussi remarqué que les gens ont parfois tendance à squatter le fond de l'avion pour discuter debout sur les longs courriers

Passage par Guangdong puis Hainan...
 

 
Mais c'est sans doute ''une exception'' car le contournement semble manifeste

 
Effectivement, ça passe en partage de connexion avec mon tel, lolesque !

enfin je loupe rien niveau des prix

Ces vidéos de grêlons sur la piste hier soir à CDG    
Tous les vols à l'arrivée détournés temporairement.

Oui, les collègues ont eu du boulot...  

pour info il est entrain de m'arriver un truc sympa pour un vol Montréal -> San Francisco puis Los Angeles -> Montréal via air transat.

je vais tenter de faire court

réservation du voyage en septembre 2023 pour un voyage prévu fin juin 2024
début avril je veux vérifier l'évolution des prix sur le site et impossible de trouver SF ou LA en destination
mi avril je reregarde et tjrs impossible (les destinations n'existent plus)
ma reservation sur l'appli mobile semble tjrs ok mais impossible de la trouver sur le site web
2 appels avec 2 personnes différentes (on devait nous rappeler apres le 1er appel mais rien recu )
ils confirment que les vols sont annulés et proposent de rembourser (a moins de 2 mois du voyage lol)
finalement apres on nous dit que le vol ALLER sera peut etre pris en charge par une autre compagnie mais rien de sur (on attend tjrs des news et les prix continuent d'augmenter ...)
pour le vol retour ca semble definitivement mort

et surtout le plus fun c'est que aucune news officielle et je n'ai recu aucune information. On a juste capté ca en voulant vérifier la réservation donc sinon on se serait pointé a l'aeroport comme des cons le jour J ?

j'ai envoyé une lettre avec tous les détails (le mec au telephone a change 3 fois de versions et nous a meme accusé d'avoir annulé nous meme le vol et d'avoir deja recu un remboursement ...) et on verra si on a une compensation mais c'est inadmissible pour moi la   . J'espere avoir un truc qui prenne en charge au moins la différence de prix avec le nouveau vol .. on fait x2 sur le prix quasiment

Bon courage, ce ne sera pas réglement Européen qui s'applique dans ce cas.
 
Rapproche toi des lois/regles qui sont applicables au Canada, j'ai trouvé ca pour l'instant : https://www.caaquebec.com/fr/en-voy [...] vol-annule

Ca ne s'appliquerait de toute façon pas car l'annulation doit avoir lieu moins de 14 jours avant la date de départ prévue.

Bonjour
Si l'avion n'est pas complet, a-t-on le droit de changer de siège (non pas pour aller en business   ) ?
Lors d'un vol, j'ai constaté qu'il y avait énormément de sièges libres, j'ai commencé à me lever pour aller à un siège libre juste devant (j'ai attendu que le voyant ceinture s'éteint !), une hôtesse de l'air me l'a interdit.

Je pense que 1 ou 1 passagers valident avant avec les PNC y a pas de problème, mais sur le principe ils peuvent pas laisser faire trop de monde sans contrôle rapport au centrage de l'appareil.

ça dépend des compagnies je pense
Sachant que pour beaucoup les sièges n'ont pas le même prix, donc ça peut se comprendre

C'est lié au centrage de l'appareil, mais cela ne s'applique pas en vol de croisière, donc demander gentiment à prévoir de changer après le décollage.

 
Perso les compagnies aériennes m'ont ruiné tout le plaisir des voyages lointains.
Entre les prix délirants, les délais d'embarquement et le service client digne d'une ligne de RER, je réfléchis vraiment à deux fois maintenant avant de m'en servir pour autre chose qu'un truc jetable sur une low cost européenne.

Voilà, après le décollage, c'est possible en théorie avec l'accord d'un PNC si l'avion est pas trop rempli. Si on le fait en mode bourrin avant le décollage, c'est sûr que ça va pas bien se passer.

Je l'avais fait sur un vol Transavia, j'avais pu avoir un siège avec un espace pour les jambes bien supérieur, sympathique ma fois

Ça s'applique aussi en croisière, si. Il y a des limites de centrage qui sont valables pendant tout le vol, et plus le centrage est avant plus l'avion consomme.
Après dans tous les cas (decollage comme croisière), si c'est quelques passagers ça ne va rien changer. Mais ils font souvent un peu la police quand le vol est quasi vide car c'est là que tu peux avoir le plus de changements de place d'un nombre important de passagers

 
Merci pour les explications.

Une fois j'ai pris un vol Southwest ou on était 8 (dans un 737   ), ils nous ont laissés se mettre ou on voulait  

Pareil dernièrement sur un vol transavia pas trop plein, pas mal de monde a bougé dès que les portes se sont fermées, bref ca doit aussi dépendre si la compagnie est stricte ou pas.

Bon chez Southwest ils ont une réputation à tenir, l'hôtesse s'éclatait à courir dans le couloir central en plein vol  

bon, encore un souci, impossible maintenant d'aller sur  
 
https://www.voeazul.com.br/fr/fr/home
 
me dites pas que je suis encore seul
 

Chez moi ca marche  

change d'opérateur

ouai j'ai pareil

Ça marche pour moi

Ici aussi ça marche / orange

Idem
Fibre Sosh

Ca marche avec la fibre RED. Quelle est ton opérateur ? Va falloir le contacter.

Free
 
je vais rechanger mes dns pour voir ça

C'est trop bien Free  

J'ai une question pour les experts de l'aérien !
Je devais faire un vol CDG-MIA début avril avec la compagnie Norse.
Alors que nous étions dans l'avion, sur le tarmac, un véhicule de manutention a percuté le réacteur de l'avion, qui nous a obligé à débarquer. Nous étions le samedi à 16h. Au final, l'avion n'a été reprogrammé que le lundi à 8h. Nous avons donc fait le choix le dimanche de ne pas prendre le vol, et de partir pour une autre destination avec une autre compagnie.
Norse nous a remboursé le vol aller et le vol retour. Mais évidemment, nous avons perdu le montant de notre réservation auto et deux nuits d'hotel en Floride.
Norse nous réponds qu'ils n'ont pas à nous dédommager, car nous avons choisi d'annuler notre voyage. "Choisi" est un bien grand mot, quand un remplacement se fait avec presque 48h de retard, pour une seule semaine de voyage...
L'info est plutôt claire quand il s'agit d'un vol retardé, mais moins quand la compagnie propose une solution que l'on n'accepte pas.
Quelqu'un sait il me dire :
- si on peut prétendre à ce remboursement des frais ?
- accessoirement, si on est éligible au dédommagement pour les vols retardés ?
 
Merci !

Même si tu choisis le remboursement, tu es éligible à la pénalité pour retard, soit 600
€ par passager dans ton cas.

J'ai eu ça cet été avec Transavia.
Vol pour la Sicile annulé la veille, on est reprogrammé pour partir 48h plus tard.
On décide de prendre le remboursement et de passer par une autre compagnie.

Transavia nous a bien payé les 2*250€ de compensation.
(Et vu que l'avion de retour a également eu 8h de retard, finalement Transavia nous a remboursé bien plus que ce qu'on avait payé initialement en billet   )

Vous avez de la chance, en 2019 norwegian nous a laissé planté à Lax, vol de retour seulement 3 jours plus tard, et même si 10 personnes sur la réservation ils payaient une seule chambre d'hôtel par réservation...

On a du relouer une voiture, et payer une seconde chambre par nous-mêmes, heureusement que j'avais l'assurance de la carte visa qui ont tout remboursé sans soucis.

En revanche les 600e x 4 personnes de dédommagement on les attends toujours, ils n'ont jamais rien voulu entendre, pour eux c'était en raison d'un incident technique non prévisible donc on pouvait aller se faire voir...

Et après il y a eu le covid quelques mois plus tard et la semi faillite de la compagnie  autant dire que c'était peine perdu même via les sites spécialisés etc, bref sympa  

Pourquoi que 250 dans votre cas?

Il y a trois différents niveaux en fonction de la distance.