Reprise du message précédent :

Merci pour vos retours, on va insister alors...
C'est là où on saisit les limites d'une low cost (peu de personnel, peu d'avions, peu de service client), c'est bien en général, mais quand ça déraille, ça devient galère.

 
bah franchement oui    
ça bloque pas certains trucs  

Salut,
 
Vol vers CDG > WAW sur LOT prévu le 09/05.... donc jour de grève des aiguilleurs lawl
 
une idée de ce à quoi s'en tenir en cas d'annulation du vol ? J'imagine que c'est préférable de se présenter à CDG même si on a l'info de l'annulation avant de nous déplacer (ce dont je doute bien sûr) ? Des dédommagements à prévoir et donc réclamer ?

Mais si ça bloque les vacances c'est un peu embêtant

 
vu le prix ça ne change rien, être plus cher que air France est un sacré exploit
 
C'est con, Latam en ligne intérieur au Brésil c'est bien

Le principal syndicat des contrôleurs ayant obtenu ce qu'il veut, je ne sais pas trop quel préavis sera maintenu mais l'impact sur le trafic devrait être limité voire nul...

on l'a dit il faut faire attention aux compagnies qui proposent peu de vols sur une destination car le recasage en cas d'annulation sera problématique, donc généralement les low costs mais pas forcément. Ou alors il faut passer par une agence de voyage qui a obligation de recaser (mais il faut prendre un "voyage à forfait" et pas juste un vol sec)

Oh ! Merci pour l'info, google ne sort pas de news plus récentes que les annonces de la semaine dernière, sauf peut être si on fouille un peu
 
On va croiser les doigts.

N'étant pas du tout adepte, mais les escales international aux USA c'est assez facile (genre IAH 5h en ticket unique) avec pour destination final et retour le Mexique ?

Les vols avec escale aux Etats-Unis, sauf si pas le choix, c'est quand même pas foufou, il faut :

- demander l'ESTA (sauf si on en a un toujours valide), même pour un transit : 21$ par personne. Evidemment, si vous êtes passé par Cuba récemment, vous ne l'obtiendrez pas (sauf à refaire un nouveau passeport sans le tampon cubain), c'est mort, vous êtes blacklisté.
- se taper l'immigration, plus ou moins rapide selon les aéroports
- si ça n'a pas changé, récupérer les bagages pour les mettre sur les tapis de transit ensuite

Bref, ça fait pas rêver, tout dépend si c'est pour économiser 50€ par billet ou 300€.

Ceci dit, avec 5h d'escale, ça doit largement le faire, je serais plus inquiet si c'était 2h

Refaire un passeport ne changera rien. Les pays visités sont enregistrés. Si tu t’es rendu à Cuba dès 2021 ton esta sera refusé. A l’embassade américaine située à Paris, il y a un an de délai pour un visa. Tu peux faire une demande de visa aux ambassades américaines de Bruxelles, Francfort où les délais sont de quelques jours ou semaines.
Il est conseillé de remplir l’esta dès l’achat des billets d’avion. L’esta est approuvé au bout de quelques heures. Il faut aller vérifier régulièrement sur le site web officiel. Au moment de l’enregistrement en ligne la compagnie aérienne transmet la liste des passagers aux autorités américaines. L’esta peut être refusé à ce moment même s’il avait été accepté auparavant. La situation est cependant rare.

donc tu vas à cuba tu peux plus jamais aller aux états unis????

Tu peux, mais il faut demander un visa au lieu de s'y rendre sous esta.

 
 
Merci à tous pour vos retours :
Petite info, le passage de bagage pour le transit on l'a fait à Mexico avec Air France pour un CDG-CUN avec escale à MEX donc ca me dérange pas, dans l'idée j'ai encore l'ESTA (si bien valide 2 ans).
Le gain est surtout que prendre CONDOR ou Eurowing pour du vol direct au départ de FRA ca me tente moyen, je préfère un Delta plus propre. J'ai pas encore regarder les prix mais je crois que c'est pareil ou moins cher pour le direct. Sinon il y a Air Canada aussi mais je ne sais pas ce que vaut cette compagnie.

Ah ok

Dans le lot tu as aussi d'autres pays genre Iran / Irak / Syrie mais bon c'est pas le même type de voyage ^^ quoique l'Iran j'ai vu pas mal de vlog ca parait être pas mal quand même.

ma copine est allée plusieurs fois aux USA après être allée à Cuba sans jamais avoir besoin de visa

C'est nouveau depuis 1 an ou deux je crois.

Ah ok !!

SSI apres cuba apres le 12/01/21 selon cette source
https://www.lefigaro.fr/voyages/con [...] a-20230327

Laissez moi rêver un instant.
Je rêve d'un monde où les passagers pourraient faire preuve de suffisamment de discipline pour débarquer un avion de manière optimale.  
Quand l'avion s'arrête, les gens prennent leur bagage, c'est ça qui est le plus long. Les passagers assis côté couloir devraient prendre leur bagage et quitter l'avion en premier. Les passagers assis au milieu devraient attendre que le dernier passager avec un bagage leur soit passé devant, avant de prendre leur bagage et patienter.
Une fois le dernier de la première vague sorti, le passager milieu du premier rang prend son bagage et part, emmenant avec lui toute la seconde vague.
Enfin, même process pour les passagers côté hublot.
 
Le temps de débarquement passerait de 10-15 minutes à 3-4 maximum, je pense.
 
Même chose pour l'embarquement, passagers hublot en premier (avec leurs éventuels accompagnants), puis milieu (idem s'ils ont un accompagnant côté couloir), puis couloir.
 
Voilà c'était mon fantasme du soir.

Tu as juste oublié que le client (=la personne qui paye) c'est le passager en question que tu considères peu discipliné

Ce n'est à mon sens pas une notion de client ou pas, le client qui prend son sac sans attendre en gênant égoistement tout le monde, il gêne avant tout d'autres clients.
C'est plutôt une notion de savoir vivre, de vivre ensemble, d'individualisme vs l'intérêt collectif.
 
Certes, celui qui est devant a payé un peu plus cher.
Mais si ce système était appliqué au débarquement comme à l'embarquement (on peut toujours rêver), les avions seraient mieux optimisés et les billets pourraient être un peu moins chers.
 
Mickael O Leary doit avoir le même fantasme que moi.

Déjà, quand les pax comprendront que avion posé ≠ avion arrêté, et que le roulage au parking peut prendre un certain temps...  

J'ai jamais vu personne se lever quand ça roule.

Par contre, 75% des gens proches des couloirs qui se lèvent comme des débiles pour sortir frénétiquement leur bagage une fois l'avion parké alors qu'ils pourront pas sortir avant 10 min... J'ai jamais compris ce délire

Rien que d'amener et bien caller la passerelle d'embarquement (ou l'escalier selon les aéroports), ça prend 5 bonnes minutes donc bon  

mais au moins quand les portes s'ouvrent ils sont prêts à sortir, eux !  
Donc finalement tu gagnes du temps toi aussi.

moi, j'attends, je reste assis tranquillement.
 
j'attends que 80% des gens soient sorti avant de bouger.

Pareil, rien à foutre, de toute manière si dispo je prends toujours une place hublot.

Je laisse les lemmings faire leur course à la mort et me délecte du spectacle  

Tu oublies aussi que les gens qui ne voyagent pas seul, ils sont souvent avec les gens à côté d eux et n ont sûrement pas envie de sortir sans les gens avec eux

Je suis pas toujours seul, au pire on se retrouve à la sortie de la passerelle.

Mais je parlais surtout de ceux qui se lèvent comme pour le départ d'un 100m alors que l'avion est à peine arrêté  

Je suis du côté hublot. J’attends que mon siège fasse partie des sièges autorisés à sortir. Les français sont connus pour ne rien respecter donc changer les règles n’évitera pas les abus.
Une compagnie aérienne, Iberia ou Vueling avait mis en place l’embarquement par allée de sièges, genre tous les A puis B et ainsi de suite. Je ne sais pas si c’était plus rapide.

Enregistré comment? Par qui?

Ca ne pose pas de souci, de la même manière qu'à l'embarquement.
Dans cette stratégie, à l'embarquement on commencerait par les gens assis côté hublot, et leurs accompagnants éventuels au milieu voire côté couloir. Puis les gens au milieu et leur éventuel accompagnant côté couloir.
Au débarquement, idem, on commencerait par les gens assis côté couloir, et leurs accompagnants éventuels au milieu voire au hublot. Puis les gens au milieu et leur éventuel accompagnant côté hublot.
 
Dans la vidéo ci dessous on les voit même raffiner en faisant un siège sur 3. Faut peut-être pas pousser, même si ça serait parfaitement faisable avec les outils informatiques modernes, pour le cas du débarquement.
https://m.youtube.com/watch?v=oAHbLRjF0vo

Tu te lèves quand tu vois que ça se rapproche, genre 2-3 rangées devant toi ils sortent. Tes bagages prendront approximativement 15 secondes à sortir même en checkant que t'as tout pris. Dans le pire des cas, t'auras perdu 1 rangée, attention, fin du monde  
 
Le seul cas excusable est si t'as une escale bien juste (genre 50 min) qui te met en stress mais sinon... Si tu veux griller du monde parce que douane à la con (coucou CDG 2E ), ce sera bien plus efficace de marcher vite à la sortie de l'avion et ça te fera gagner bien plus de temps. Ne me remerciez pas, je ne facture pas ces conseils

Bah ils veulent peut être justement laisser la place au plus vite en s'imaginant que les gens au milieu et hublot sont impatients.

Ca se fait déjà - au moins sur les compagnies nord américaine.
Pour le débarquement de mon point de vue passager la congestion se fait plus au niveau de la porte que dans la cabine. Comme dit plus haut tout le monde est prêt à sortir. C'est rare quand on voit de la place vide dans l'allée...

Si c'est assez fréquent en fait.  
Pas tous car ceux qui se sont levés en premier ont pris leur sac.
Mais certains mettent un certain temps à le ramasser, parfois ranger des choses dedans et partir.
 
S'ils mettent ne serait-ce que 5 secondes à le faire, tu perds 5 secondes * 30 rangées* 2 soit cinq minutes

Dites, vous connaissez des sites qui proposent des outils de recherche de vols où l'on peut choisir des classes différentes pour l'aller et le retour ?
 
Merci !  

j'ai déjà cherché jamais jamais trouvé. Après sur le site de la compagnie tu peux surclasser un vol sur les 2 en général.

 
C'est aussi à la compagnie d'expliquer le sujet si elle veut gagner du temps.
 

 
Tu peux très bien avoir une correspondance limite et éviter de te faire gratter la place.
 

 
Pas d'accord pour l'embarquement, parce que sur AF (par exemple   ) tu as les zones qui donnent une priorité en fonction de ton statut ou de ce que tu as payé.
Ce qui ne marcherait également pas dans le cadre d'un embarquement par bus.