Reprise du message précédent :

 
Pas vu de note de firmware, juste ce message que j'ajoute en 1st page
 

 
Pas vu sur la bdc mais ce serait étonnant qu'elle ne soit pas démontable (peut être plus difficilement). Ca veut peut être dire qu'il n'y a pas besoin de la démonter car les soudures ne sautent pas comme sur la M365 .

PAs de bol, j'ai fais l'update en 1.3.3
pas vu de différence de freinage, mais un bug avec la batterie additionnelle externe qui a du me faire reboot la trott.

Sinon, un truc bizarre aussi, lorsque je la charge, avant je pouvais l'éteindre pour eviter l'effet sapin de Noel, maintenant, elle veut plus s'éteindre et se rallume automatiquement...
Je sais pas si c'est lié...

 
   
 
beaucoup comme moi, ne consacre que, pour seule maintenance, 30sec tous les 3 jours. Juste brancher le chargeur...

 
Tant qu'elle ne reste pas éteinte après une charge complète, ce n'est pas trop gênant. A voir si c'est possible de downgrader.

C’est le 1.3.3 le dernier firmware pour la es2 ?
J’ai cru voir un 1.3.6 pour la es1.
 
Des changelogs, ça serait pas du luxe de la par de Ninebot

 
Et il est tres possible que je n'ai aucun probleme si j'achete une trottinette. Mais disons que la probabilite est quand meme elevee d'avoir tot ou tard une couille. Je ne suis pas joueur et pour le trajet que j'ai a faire (5KM quasi plat entre badalona et Sant Adria, le long de la mer), un longboard faire pour le moment bien l'affaire tant qu'il ne pleut pas. On en reparle cet hiver .

Longboard électrique alors  

Je pense que j’ai un bug car là, la trot fait le yoyo en terme de patate avec la batterie additionnelle, comme si elle ne détectait pas la batterie puis la redetectait etc..

Regarde sur la base de connaissances, j'ai vu que ça parle pas mal de la batterie secondaire.

Vache, ya un custom firmware en préparation mais payant actuellement. Ça parle de debridage total avec une vitesse max de 34km/h en condition réelle.
 
Edit: faut faire une soudure et un programmeur pour pouvoir appliquer le firmware pour le moment, pas viable pour le grand publique. Affaire à suivre.

J'ai checké, et j'ai bien eu le coup des 4 leds qui clignotait sur la batt externe, un reboot et c'est reparti.

Je vais redemonter tout ca et m'assurer que tout est bien vissé
Edit: c’est fait, et j'ai rien vu rien de suspicieux, suite demain.

Le changelog du firmware de l’es2 (qui pose problème à certains):

 
Aucune idée si c’est pareil pour la es1.

Tu l'as trouvé où ?

Sur ce forum: https://forumkickscooter.fr/viewforum.php?f=14
 
Le thread du firmware: https://forumkickscooter.fr/viewtop [...] f=28&t=102

Je suis un fou, je viens de commander une es2 en plus de ma es1
Je revendrai l’es1 quand j’aurai les 2.
 
Qu’est-ce qui me fait changer d’avis ?
L’es2 a de meilleurs poignets et food pad, sans compter le confort de l’amortisseur arrière, les 5km/h supplémentaires, le feu stop pour l’hiver.

Un jour je craquerais sur cette ES2

Fais gaffe souvent on hésite puis d'un coup il n'y a plus de dispo à cause du succès de la trottinette car la production ne suit pas les ventes (vécu avec une M365).    
 

Suite de mes aventures: c’était bien mieux aujourd’hui. Patate de ouf et vitesse à 32kmh    
Je me demande si yavait pas un faux contact, notamment à cause de pluie que j’ai pu subir?
 
A suivre, mais content la  

 
Bof avant le printemps il ne devrait pas y avoir trop de problème pour l'acheter.
Après je n'en ai pas un besoin urgent, plus un caprice...

 
Et quand tu charges, elle reste éteinte maintenant ?

Non, c'est clairement lié au dernier firmware ce changement de comportement en revanche (et ça m'ennuie..)

J’ai pas mal regardé de videos sur la es1 et 2 et on voit des différences suivant les revisions.
 
Par exemple pour le grip au sol, il semblerait qu’il n’y est plus le grip lisse maintenant mais celui avec un motif qui semble bien mieux. Pareil pour les poignets de la es2, les premières révisions ont les mêmes poignets deguelasse que la es1.
Aussi il parait que le modèle gris de la es2 ne se fait plus, il n’y a plus que la noir.
 
Sans compter les modifs moins visible, je pense que l’on a maintenant des es1 et es2 globalement pas mal par rapport à il y a 6 mois.

C'est ce que je me dis aussi et c'est pour ça que j'ai commandé l'ES2 dernièrement   .

J'attend vraiment de voir vos retours sur la fiabilite du bousin. Si c'est mieux, j'en prendrais surement une pour ma copine au printemps.

Expédié la tienne ? Le mienne ne devrait plus tarder.
Je verrai la différence de temps de livraison avec 1 semaine de différence à l’expédition
 
Je pourrai vous faire un comparatif entre la es1 et 2 si ça vous intéresse avant de me séparer de la es1.

Toujours pas expédié depuis le 14/09   .

C’est reparti pour l’es1 à 270€ sut gearbest.

Bonjour,
Je me pose des questions avant d'acheter la ES2.
La trottinette est jolie. Mais le fait qu'une des deux batteries ne soit pas accessible me refroidi complétement. Après un an d'utilisation, j'ai peur de devoir la jeter car la batterie ne sera plus aussi performante... (J'ai eu ce problème avec ma première trottinette il y a deux an.)
 
Avez-vous déjà changé la batterie interne?
 
Merci

On peut y accéder, il y a des vidéos de démontage.
En revanche, je n’ai pas encore vu cette batterie en vente quelque part.
 
De toute façon, au prix où on les paie (valable pour la m365 ou autres également, moins de 400€), vaut mieux se mettre en tête qui si on l’utilise très régulièrement, c’est un produit jetable au bout de 2 ans (si on a la chance qu’il tienne jusque là).

Merci KikitheKing. C'est bien ce qu'il me semblait. Le gros problème des trottinettes électriques ; c'est la disponibilité des pièces détachées.
Avec noël qui arrive, de nouveaux modèles vont fleurir. Je vais attendre.

Quand on voit qu’il faut 1 an pour corriger la majorité des soucis sur Ninebot es et Xiaomi m365, perso, je ne recommanderais pas de se jeter sur les potentiels nouveau modèles à Noël.
Mais ça n’engage que moi.

Y a pas trop de raison de s'inquiéter pour des pièces pour l'ES2. C'est la marque Segway donc pas du générique contrairement à d'autres marques. J'ajouterai des liens de pièces détachées sur la 1ere page.
 
Et elle a des suspensions avant arrière pour absorber les chocs qui pourraient se répercuter sur la batterie comme sur la M365.
 
Suis pas sur que pour Noël d'autres modèles sortent. La M365 a été la trottinette 2017 et pour moi la ES2 sera la trottinette 2018 dans cette gamme de prix bien entendu.
 
Et gaffe, il y a quasi 2 mois de livraison et les stocks risquent de fondre plus on s'approche de décembre (je m'étais fait avoir pour la M365 à trop attendre).
 
EDIT : ajout de la section PIECES DETACHEES en 1st page

Je tourne, je vire et impossible de me décider entre une es2 et une m365.  
Si la m365 n’avait pas tant de choses à bricoler je l’aurai prise mais j’ai des doutes. J’ai pu la tester et elle est très agréable. Dommage
 
Comment est le freinage sur l es2?

Franchement l'avenir c'est l'ES2.

J'ai eu 1 M365 et 2 M187, j'ai tout revendu suite à mes soucis de batterie sur la M365. Certes la communauté est là mais la communauté et les tutos ne suffisent pas à régler tout souci et pourtant je bricole un peu (fer à souder, multimètre...).

J'ai été écœuré par ma M365 mais l'ES2 m'a paru mieux construite, plus récente et donc j'ai misé dessus.

Les tests de l'es2 sur internet disent que le fein magnétique avant est suffisant.

Les 2 se valent.
La m365 est plus agréable grâce à ses pneu à chambre à aire. En revanche quand on crève, c’est une vrai merde à remplacer. Il n’est pas spécialement conseillé d’y mettre des pneu plein car il n’y a rien pour encaisser un minimum les vibrations.
 
Pour la es1 et 2, c’est du pneu plein d’origine donc pas de crève possible, en revanche c’est nettement moins confort qu’une m365, même avec amortisseur.
 
J’ai hésité également et je suis parti sur es1 et 2 parce que pas envi de me faire chier avec les pneu et qu’avec la dernière révision 1.3 et 1.4, on arrive vers un produit fini sans trop de soucis.
 
(J’ai regardé quasi toutes les video es1 et es2 pour arriver à cette conclusion)

Et comment ça se passe quand les pneus de l es2 sont usés ? Aussi galère à changer?

Rien vu à ce sujet sur youtube en tout cas mais j’imagine que ça doit être chiant aussi, tout comme mettre un pneu plein sur m365.

Oui donc au final ce n’est pas forcément un avantage pour l es2 a moyen/long terme.  
Honnêtement, j’ai envie de prendre la 365 car des collègues ont celle là au boulot mais je ne me ferme pas d autres possibilités. Il faudrait en gros un mix des 2 modèles

Faut sacrément de km pour user un pneu plein .

Ok bon j’ai quand même précommandé sur Amazon la m365 pour être tranquille en cas de sav. Si je change d avis je vous fais signe
Merci à vous pour les bonnes infos

Je lirais tout feedback avec plaisir, je suis les 2 topiks