slt,
 
Je suis en train de chercher après un rad et je pe en avoir des gratos mais en feraiile ou en alu, g entendu parler du phénomène d'elctroérosion mais théoriquement avec du liquide de refroidissment il ne devrai pas y avoir de blem, étant donné que le coircuit d'une voiture est composé de cuivre, alu, fonte.... a votre avis ????

aucun probleme avec du liquide de ref.

la matiere du rad nest pas important si tu utilise du liquede de refroidissement.
par contre le cuivre est un meilleur conducteur thermique.

pour la cent cinquante millième fois : OXYDO REDUCTION PAS ELECTRO EROSION §

entre electro-reduction, electro erosion, electro machin et oxydoreduction ou rouille, quand t'as pas fait une section technique ou matheuse a l'ecole ben tu comprends quedalle.

 
ha??
moi je croyait que c t oxydoréduction

 
 
oups
 
 
J'ai donc aussi le droit de sortir il est vrai  

Ok merci , de tant de réponses, donc je v certainemnt en chercher un en alu, car la feraille (sa rouille), et je v tanter de fabriquer un reservoir qui disipe un p de la chaleur enmagasiné, en le perçant d'une multitude de trou sur sa parti supérieur et en les comblants par des fillaments de cuivre 1 mm de diammètre qui tramperonts dans le liquid (jusqu'au fond du reservoir) et qui seront ventilé par les ventilos qui se situront just dèrriere mon rad
                                         
Croyez vous que cela va servir à quelque chose ou je suis    , disons que je mettrai un centaine brun , a p prè , et si sa marche combien de degrès vais-je gagner a votre avis?