Reprise du message précédent :
alors : (pot pourris de tout ce qui a été dit)
 
-Commence le mode évolution : il est très progressif, permet d'avoir les bagnoles :  
-tune les à fond : moteur, carroserie, toutes les pièces : prend tjs le modèle racing, et prend tjs le système le plus cher si plusieurs pièces servent à la même chose
-si t sous 2000, efface la dll "gimme.dll" située à la racine du rep du jeu, parce qu'elle empeche le jeu de se lancer.

ok merci, je vais faire ça alors

et trouve le patch 3.5 (au fait, ea a semble-t-il des pb pour releaser le patch officiel, tout ce que tu peux trouver, c un patch qui fait nocd en même temps )
 
sinon, t'a des bagnoles officielles à télécharger...

ok, mais il fait quoi ce patch? personne ne sait on dirais.
merci

non personne

je comprends pas ta phrase : réglages de quoi ? (quelle bagnole)  
 
"et c'est toi le meilleur" je vois pas l'intérêt du "et", hein je suis pas le déja le meilleur ?                  

g des doutes....

 
<les réglages de la 911 Turbo(2000)  
En fait t'es le meilleur si je peux voir ton replay , sinon... tu vas dans le Loft (aarghhh!)
 
A+++

hein,
 
meilleur a quoi ?

[edit]--Message édité par Barbarella--[/edit]

Barbarella a écrit a écrit : hein,   meilleur a quoi ?

 
Just façon de parler mais chuttt!! faut pas le dire

en prenant de haut en bas les reglages (je me souviens plus des noms :
1) droite à fond
2) gauche à fond
3) droite à fond
4) gauche à fond
 
freinage : 3/4 droite
pression pneus : 40/35
aerodynamique : 40/40 je crois
v'la

 
Enjoy!
Y'a plus ka

salut,
 
p'tin il m'est arrivé une truc marrant. J'ai repris l'entrainment sur alpes. Mon ancien record était a 3'02"90 (il y a 6 mois). Bon je fais quelque essais plus 4 a 8 secondes, ouais bon pas de quoi fouter un chat. Bon ben je me dis : mode entrainement on. On assure quoi. premier essai 3'13. A chier quoi. 2 eme essai freinage bien en avance pas de dérapage incontrolé et vitesse constante enfin au mieux quoi, juste a la fin (avant le dernier saut) je jette un d'oeil au chrono. 2'55" ??? Ke passa, bon ben je ben je continue a assurer et bilan 3'02"40
 
Moralité : Alpes il faut le prendre cool, il faut freiner bien avant les prob, mais pas trop pour bien controler et eviter de perdre trop de vitesse. Pas la peine de freiner au dernier moment comme un malade ou d'essayer de faire du 300. Non, cool et ça passe.
 
 
Sinon JE VEUX DES SCORES ! Bande d'égoiste

je vais aps avoir le temps de battre des records avant les vacances, bah ouais faut que je passe en Terminale et faut que je remonte un peu.
je vais uassi me lancer durant les vacances à l'assaut des voitures persos en modifiant les graphismes, mais pas seulement les textures, les carrosserie, perfs, ... essayer de sortir des mdèles oubliés par EA (genre 993 TurboS, 996 GT2, ...)

Salut je voulais juste savoir un truc : quel est votre meilleur temps sur Autobahn, juste pour savoir si je suis une grosse brêle ou bien si j'arrive encore à suivre. Sinon quelle caisse vous prenez?? Moi je sais pas si la gt1 est mieux que la gt2 equipée maison. En fait avec la gt2 95 et tjrs sur le même circuit j'arrive à aller à fond de compteur, le moteur sature à 300 mais question maniabilité, c pas la gt1. Alors quels sont vos conseils et surtout vos temps.
Merci

ca y est g franchis 3" avec la RS sur normandie....
2 questions :
 
- le premier raccourcis (la ligne droit qui coupe la boucle), vous le prenez ou pas ? parce  que le virage pour en sortir y fait perdre du temps je trouve...
 
- la ferme, vous passez la botte de foins, mais après, vous faites quoi ? parce que vers l'autre botte, y'a un putain de tremplin, laisse tomber..

salut jub,
 
oui je passe par le premier raccourci. Pour la butte, il faut la prendre la plus a gauche possible et avoir les roues bien droites au moment du saut, ne pas lacher l'accélération. Pour stabiliser a l'atterissage, dureté augmenté et débattement aussi. En général je suis presque a fond pour dureté et au 3/4 vers la droite pour débattement.
 
Surtout freine bien avant de prendre le raccourci.
 
Je te fait un replay avec une RS et tu l'auras pour demain. En utilisant replayinfo tu pourras voir mes param.
 
Normandie a l'air de rien mais ce n'est pas un circuit hyper facile, mais je crois aussi qu'il est très formateur, enfin je crois

Je l'aime bien...avec Alps, c un de mes préférés : Alps je l'adore parce qu'il est trop beau, avec la neige quand on passe le col, c trop bien fait

voila un replay avec un RS sur normandie :  
 
http://www.onversity.com/load/rs-normd.rpl
 
Pour alpes je suis d'accord c'est vraiment un chouette parcours

damn, j'avais perdu la notification

up

Je vous conseille plutôt
1)droite à fond
2)gauche à fond
3)droite à fond
4)droite à fond
 
aerodynamique :40/60
pneus :45/45
freinage roite à fond
 
Testez et vous m'en direz des nouvelles

pour les pneus ça dépend du circuit bien sur
et je parle de la 996 Turbo

Moi aussi je parle pour la 996 turbo...

No prob, juste pour préciser.
 
Au fait sur nfsonline.fr (je crois) y'a un kit-perfs de matt qui est censer améliorer les perfs (d'où son nom) mais que nenni, c'es de la m.... !!! les bagnoles sont limités à moins de 7000rpm, ellles dérapent comme un rien sauf en 6e, tournent pas du tout .  Bref ne dl pas !!

désolé,  
 
mais en ce moment j'ai pas trop le temps je passe mon temps a install, plantage, revendeur, nouveau disque, install, plantage, nouvelle CM, install plantage, nouveau boitier, intall, plantage, putain de IRQ, param, install, plantage, ah la non c'est plus la machine c'est ce putain de jeu ou il n'y pas le patch fr mais seulement US
 
bon j'me marre quoi. Mais ça avance !

Salut un revenant :-) LOL, vous vous souvenez de moi ??? non c'est normal je ne vous ai pas marqué, d'ailleurs desole barbarella je n'ai pas pu m'occuper de tes records mais j'ai vu que tu avais fait un super site NFS5-Score, accepterais tu d'etre un de mes partenaires, ou alors juste que je mette une news concernant ton site car je ne peux pas rester sans rien dire mgghhhhhhhh LOL :-) bon donc mon site http://nfsfrance.online.fr comme je vois que vous aimez bien les championnats records et tout et tout vous serez contents d'apprendre que je viens de lancer le premier championnat NFS5, avec des voitures pas forcement ultra-rapides comme vous le verrez... http://nfsfrance.online.fr/nfs5/championnat.php3 ce sera direct la :-)
 
 
@+ Laurent

LOOOL...nan, nous on aime que Barbarella, bisque bisque rage

salut laurent,
 
hehe tu t'y attendais pas . Bon c'est un site sans prétention (façn parler) si ce n'est de rassembler tous les scores par voitures et circuits et non seulement par circuit. Je trouve que c'est plus sympa et ça permet a plus de gens de participer.
 
En fait ce qui serait chouette c'est que tous les site NFS5 s'assemblent pour faire ça, car on est pas assez de fr pour remplir les tabealux de 36 sites. On appelle ça la communauté, je connais un peu puisque j'ai deja un site sur les screenshot de homeworld dont la version 2 (du site) vient de faire son apparition en prévision de Homeworld 2 dans ... 1 an
 
http://www.onversity.com/html/homeworld/hw-1.htm
 
Donc tu peux toujours m'écrire a l'adresse e-mail qu'il y a sur NFS 5 scores, on pourra en parler.
 
@++
 
Merci jub. Punaise en ce mement je troune avec la turbo 2000 avec 0/5 aérodynamique. ah ça pousse bien ...

- 911 turbo 3.3 1978. très bonne accé et vitesse de pointe +300, très délicat a conduire, mais marrant.
 
Je hais cette bagnole Une caisse à savon comme c'est pas permis. Je me refais le jeu et je trouve très très fun la 944 une fois kittée.
 
Sinon c'est clair que les 4 roues motrices ont une putain de tenue de route.

Je viens de me taper le topic et je n'ai pas trouvé ce que je cherchais : Y a t-il un moyen de compter les FPS ?

ouais,
 
c'est clair qu'elle est vraiment hot a conduire , mais avec du doigté ça commence devenir interessant. Si, si .

Comptez les FPS, tu le fais avec un prog qui se trouve sur mon site a la page programme pour NSF5, http://www.nfsfrance.fr.st ce programme fonctionne d'ailleurs avec tous les jeux direct 3D je crois ? ? ?
 
 
 
Voilouuuuuu @+ Laurent

oui et non
 
c'est fraps. mais d'une part il te donne avant tout le fps instantanné, deuxièmement certains développeur ont remis en cause la précision de la mesure. Mais bon soyons pas trop 'scientifique'
 
télécharmeent ici
 
http://www.fraps.com/

pour mes temps, ca va venir, t'affole pas

Barbarella a écrit a écrit : ouais,   c'est clair qu'elle est vraiment hot a conduire , mais avec du doigté ça commence devenir interessant. Si, si .

 
Tout est dans le dérapage avec cette caisse, et surtout le contrebraquage est à proscrire. Y'a qu'avec les 4 roues motrices que l'on peut ou la 914.
 
D'ailleurs au bruit on a l'impression de conduire un dragster et au clavier c'est pas toujours évident.

[edit]--Message édité par Toxin--[/edit]

ok,
 
un gros up pour ce topic .
 
 
J'suis ne train de remettre la main a la pate pour le site vous aurez ce soir la page des replays. Y aura deja la page, c'est bien Pour les replays je mettrais celui de Moa sur pyrénées pour commencer puis les autres au fur et a mesure.
 
Les scores seront mis a jour aussi.
 
En ce moment je m'éclate avec la GT1, maintenant que j'ai les bons réglages.  
 
environ 2'10 pour normandie, pour Auvergne il faut absolument prendre un raccourci, pas le trajet la plus rapide qui est vraiment trop long. etc ...
 
Alors vous en êtes ou les enfants ?

en ce moment, je misère sur mon server...

kéki t'arrive ? t'as toot kasé

yeap