Reprise du message précédent :
bon les nenfants je réponds maintenant mais je ne sais pas quand je pourrais faire du net a nouveaux car moon nouvel ibm qui remplace celui qui a foiré commence a foiré aussi (ahhhhhhhhhhhhhhhhhh). Donc changement de disque dur et de carte mère pour le WE.
 
jub,
 
Pour la RS. je viens d'avoir un prob avec la turbo 2000. j'ai du revendre des peices détaché boite longue et en racheter une pour la turbo 2000 apparement le jeu se plantait entre la boite longue de la Turbo 95 et la 2000 or la 2000 peut monter jusqu'a 320, pas la 95 même avec une boite longue. Enfin. essaie ça deja.
 
Sinon sur quel circuit 3'00. Avec la RS la boite longue ne fait pas vraiment de différence, avec la boite de rapport sérrés. en tout cas pas 19'. donne le circuit ou tu coinces et on te donnera un coup de main. T'as vérifié ou tester des reglages différent ?
 
Dans tous les cas ça demande un entrainement donc te bile pas si t'es lent a la reprise.
 
Pour la 911 et 911s il y a une grosse diff de puissance. Pour la carrera 2 1998, je l'ai essayé. Une fois le tunning fait je trouve qu'elle ressemble a la trubo 2000 mais en moins bien.
 
Donc dans la recherche d'un candidat a remplacer la 911 2,4L, je pense a une 911 turbo année 70 ou 80. la carrera 4 de 1989 (je crois) a l'air bien, pouissante et facile a conduire. marrant quoi. En fait il faut une voiture intermédiaire entre la RS et la turbo 1995. Y a un trou. mais pas une voiture trop récente faut piocher justement dans les année 70 ou 80. Bon la 944 turbo aurait fait l'affaire mais avec sa limite a 260 Km et le limiteur de vitesse qui se mets en branle rapidement c'est une merde a conduire sur des longue ligne droite.
 
Au fait j'ai réussi a faire 1'20"96 a monaco 4 avec unt turbo 2000.
 
 
 
Baptiste,
 
C'est achement dur le 360, faut chopper le truc avec le frein a main, pas le frein normal. Regarde dans les commandes pour voir a quelles touches ça correcpond (la barre espace normalement).
 
courage, tu seras de toi

bheu c est pas si dur le 360°. quand tu passes les 1ers  cones,  braquage+frein a main  , pis des que t es a 180° -> contre braquage a fond.

oui, pour mettre les roues avant dans le sens de la rotation...
 
en décodé :  
 
accélération
droite à fond + frein à main
Lorsque ta bagnole est à l'envers (elle regarde vers là d'où tu viens, cad tour à 180°) --->gauche à fond

Qu'apportent les patchs 3.3 et 3.5 ?  
 
 
Pas le temps de battre des records désolé

Il ne se lance plus, il parle de mémoire virtuelle insuffisante....  
J'ai 256Mo de Ram et il remplit ma memoire virtuelle de 900Mo.  
 
Il parait qu'il y a un fichier à changer pour qu'il marche...  
 
Help, car j'adore ce jeux...

Au fait, on les prend où les patch au fait ???

les patchs : regardez dans le topic, c donné plusieurs fois (y'en a un sur nfscheat)
 
-->le fichier, c gimme.dll, à la racine du rep d'installation

moi je demande pas où ils sont, je veux savoir ce qu'ils apportent !

ben pleins de petits fix pas très visible, mais si tu veux jouer en rézo, c obligatoire d'avoir le dernier

en gros personne ne sait quoi !!
ou alors très très vaguement    
 
bon bah tant pis
si ils sont pas indispensables en joueur seul ..;

perso je patche tjs : ca mange pas de pain, pis si ca peut éviter des plantages...

salut
moi j'adore la demo.....
y a personne qui pourrait me le vendre ou échanger, bien sur en version originale

arf....
 
c pas un jeu qui se vend trop en occas

Salut,
 
ben j'en sais quelque chose . M'a fallu pret de 3 semaines pour tomber dessus a Strasbourg et encore j'ai du prendre mon courage a 2 mains pour me taper toutes les boutiques sur Strass et environ. Je l'ai enfin trouvé dans une minuscule boutique dont j'étais le premier client de la journée, a 16h ! .

arf....moi g que du cul : je cherchais privateer 2, je suis tombé dessus cash

vous avez vu la gt3, elle est pas terrible (pas coté graphisme) mais cot' perfs, elle tourne mal, l'accélération bof. y'a pas un prog où on pourrait rentrer les donnéees constructeur (vitesse max, regime, puissance, ...) pour avoir les véritables perfs de la voiture.

Aaargh!!!
2'06''43 à Pyrénées avec la 911Turbo 2000.
C'est pas encore le score vu NFS SCORES mais attention j'arrive...
MOA Comment tu fais 1'55'' (à part la classe of course)

Désolé pour l'ortograf'
 
Moa_      

 
C'est clair je suis outré
N'empêche c'est moi qui est le plus beau son
Enceintes à fond roulez !!!

attention 1'55 dans le sens retour (inverse) sinon si t'as fait 2'06 dans le sens aller (normal) c'est pas mal
 
tu peux envoyer ton score a  
 
http://www.onversity.com/html/nfs5/turbo2000.htm
 
j'ai fait ce petit site pour ça tout le monde a ça place

et pour la gt3 ?

lol ta signature MOA...au fait, fait gaffe : ca va trancher

Barbarella> mm .. bah mon vieux bravo pour ton site, ca le fait carrément, pour une fois que les record s'est par voiture et non par circuit, c terrible
va falloir que je me retrouve tous mes replays et record, pke j'en ai une tapée ...
whoua .. c parti ptain je v trop m'y remettre, ca m'a trop redonné envie ..
mmm .. surtout que ce WE je fait un LAN avec quasiment que du NFS5 ... mmmm.. ca va tuer, ca

j'ai envoyé qqes temps à barbarella sur la gt3
 
eh bah c'est pas du gateau pour arriver à la maitriser cette bagnole !!
moi je j'enleve de la pression au pneus, dierction/pincement au mini, et les autres je sais^plus !

bon je vais faire quelque mise a jour, aujourd'hui est la 911 2,4 L va être remplacé par .... une bonne caise .
 
MOA :  
 
tu l'as sort d'ou ta GT3. Y a un moteur de F1 dans la tienne ? 2'11 a normandie ? c'est pas la même GT3, c'est pas possible. Donne moi le lien ou tu l'as téléchargé, et/ou le prog qui permet de modifier ses param.

bah je l'ai dl sur un site de nfs je sais plus y'en a tellement !
si 'cest c pas la même que vous c'est vrai que c'est pas équitable !  
 
donnez moi un lien pour la dl la VRAIE  
 
sinon y'a marqué que y'a un moteur de 911 carrera 4 3,4L  

je viens d'aller voir nfs Scores et c'est vrai que je prends environ 20 sec à Ksandra sur les circuits que je t'ai envoyé.
 
Alors Moa bon pilote ou bonne caisse ?

ouais a normadie, ça m'étonnerait que tu fasse 2'11/12 avec une Turbo 95 ou 2000, non mais !
 
par contre s'il existe un prog qui permet d'avoir accès au garage pour ces voiture ça peut-être sympa. mais si on peut tout modifier ça devient délire, c'est trop.
 
bon je vais a la chasse au prog. Pour la GT3 standard. tu vas sur le site  
 
http://www.needforspeed.com/porsche/pc/index.html
 
 
Jub,
 
quand tu veux pour des scores. T'inquiètes si c'est pas les meilleurs. Regardes bien y a pas de score a autobahn. Quand tu verras les miens sur ce ciruit tu vas être mort de rire j'suis archi nul !
 
 
Bon j'ai décidé d'enlever 1 caisse la 911 2.4L et 'an ajouter 2
 
- 911 turbo 3.3 1978. très bonne accé et vitesse de pointe +300, très délicat a conduire, mais marrant.
 
- Carrera 4 1989 : Tenue de route excellente, bonne accé, vit 270. Génial sur alp, foret noir et normalmeent autobahn.

ben je te dis, gros pb de config des caisses...

je l'ai dl la real gt3, je l'essayerai.
 
pour autobahn, une ch'tite astuce :
- en arrivant dans le tunnel où y'a les poteaux, juste avant l'arrivée, se placer à droite puis traverser le terre plein central uste après les 2 poteaux (entre les poteaux et le mur central) pour se retrouver à gauche
c'est plus facile pour prendre les virages je trouve mais faut du doigté

arf...j'essayerai...

oui bah je l'ai essayé et c'est une gross merde, pire qu'une 996 Turbo la honte !!
faudrait qu'ils voient un peu les caractéristiques des voiteurs chez EA, c'est pas une 356    
 
sur celle que javais dl, ya un petit redmae en chleu qui dit je crois que blabla c'est proche de la vraie gt3 blabla achtung blabla ...
 j'suis déçu par EA, comme pour la GT2

ahah,
 
moins evident bon ben si tu relis le petit commentaire qu'il y a sur la page GT3
 
http://www.onversity.com/html/nfs5/gt3.htm
 
Quand je dis fait exception c'est vis a vis des 3 autres parceque vis a vis des voitures standart du jeu c'est a chier. Le problème c'est que tu n'a pas accès au garage pour modifier la pession des pneus par exemple, il doivent être a 30/30, un scandale quoi.
 
j'te dis si on trouve un prog qui permet d'avoir accès au garage dans le jeu, j'suis d'ac pour qu'on l'utilise.

ouai

bon bah je vais  chercher un peu ce prog miraculeux

2'05'.. sur Pyrénées en backward (on dirait qu'en fait c'est nul (moi qui croyait que j'étais un peu bon))  
 
 
Moa_ : c'est quoi tes réglages (un petit replay et c'est toi le meilleur  
 
Autrement quel est le programme qui permet de modifier les peintures de guerre de ces sublimes Porsche??
 
A+

ah oui flute je dois mettre les replay sur le site, mais j'suis a la bourre avec mes ennnui d'ordi, enfin c'est pas si grave mais çaaaaaaaaa m'énnerveeeeeeeeee

mise  ajour du site : NFS5 scores.
 
Donc comme prévu :
 
supression de la 911 2,4L
ajout de la 911 turbo 3.3L 1978 et Carrera 4 1989, avec quelques scores.
 
http://www.onversity.com/html/nfs5/turbo33.htm
http://www.onversity.com/html/nfs5/carrera4.htm
 
 
Mise a jour de la présentation avec apparition d'un menu (tout simple hein on fait pas dans le sophistiqué )
 
L'ajout des replays c'est pour ce week-end
 
Les interviews c'est une idée comme ça, histoire de demander aux joueurs leur avis sur NFS5, pourquoi il y joue, leur caisse favorite cirucit leur truc et un replay comentez ou on les voit en pleine action. Donc tout le monde peut-être la vedette du jour . Moa tu passes a la casserole en premier ou jubijub
 
Sinon les autres viendez viendez c'est ouvert a tous, pondez des scores avec la ou les voitures de votre choix.

No pb...pour la carrera 4, je suis comme un dingue, parce que j'adore cette bagnole

salut les amis, je viens enfin de me procuere ce jeu! (je l'ai demain)
bon alors, pouvez vous me dire tout ce que je dois savoir sachant que j'ai juste joué à la demo:
-y a t il des trucs à télécharger impérativement  
-y a t il des fichier à editer pour changer des trucs pour améliorer les perf par exemple
-quels conseils pour bien débuter et pouvoir afficher des temps honete, sachant que j'ai juste joué avec une carrera je sais plus quoi, reglage de base boite auto   ....
 
merci et à bientôt pour mes temps

alors : (pot pourris de tout ce qui a été dit)
 
-Commence le mode évolution : il est très progressif, permet d'avoir les bagnoles :  
-tune les à fond : moteur, carroserie, toutes les pièces : prend tjs le modèle racing, et prend tjs le système le plus cher si plusieurs pièces servent à la même chose
-si t sous 2000, efface la dll "gimme.dll" située à la racine du rep du jeu, parce qu'elle empeche le jeu de se lancer.