Reprise du message précédent :
Faut demander à Tetedeiench ou Nick 166 ...et avoir un chat jeté à son actif

bon ben,
 
Ca commence a être en ligne. Le reste viendra. Si vous voyez des truc qui ne colle pas, faites le moi savoir.
 
http://www.onversity.com/html/nfs5/nfs5-acce.htm
 
voila faut bien commencer un jour.

 
Moi j'aurais mis ER à freiner
 
 
-->sinon il est hyper rapide

ouais, ouais,
 
Mais tu sais faire quoi avec une 356b, histoire qu'on rigole
 
A ton avis je dois mettre la date du score ou pas dans les tableaux ?
 
Pour la faute c'est corrigé, j'attends un peu avant le prochain transfert FTP.
 
Pour la rapidité, oui j'avais prévenu. Pas de présentation d'enfer. Simple et efficace.

[edit]--Message édité par Barbarella--[/edit]

impeccable

YEAH MAN , nikel , ds mes favoris
 
sinon c t koi l'adresse du perenoel (je sais aucun rapport)

et le spyder en plus et quelques corrections et ajouts. Le fond ça dérange pas trop ?
 
Frolic pour le PN, non jamais eu a faire a lui, enfin quand j'étais p'tit mais c'est pas le même

bon,
 
je vais ajouter quelques voitures, mais j'attends vos scores aussi. Le site sera modifier un peu et avec quelques ajout dimanche je pense.

-->faudra que je refasse des temps alors

Et la 993 turbo alors ?!!  Tu l'as oubliée ?  
 
Sacrilège !!
 

oh et,
 
même Dieu il n'a pas fait la terre en 1 jour alors oh et je vais ajouter les voitures au fur et a mesure.
 
Il y aura une 944 S2, une moby dick, une 911 2,4 L en plus, dans la semaine, pour cet aprem c'est ... Ben allez voir ...  
 
http://www.onversity.com/html/nfs5/nfs5-acce.htm
 
Sinon envoyez moi des scores, pas besoin de record absolu

Au fait tu t'es gouré, c'est pas la boxer (c'est pas un chien qd même), mais Boxster S.
 
Sans rancune aucune

elle sux, avec ou sans hardtop...

C'est clai, je pense que vous me verrez pas dans la page Boxster S    

arf...je viens de me faire 56 sec au tour sous monaco 5 ...en conduisant comme une merde, g eclaté l'ordi de 30 sec...

ouais j'suis d'accord,
 
mais bon il en faut aussi. Mais si tu dégonfles un peu les pneus arrière 40 par exemple ça tourne un mieux.
 
C'est comme la GT3 cup, pour passer la sixième faut de l'experience
 
Par contre je regrette que la 944 turbo n'ai pas de 6eme. elle arrache bien sinon.
 
Merci pour la boxer, j'avais déja corrigé le spider au lieu de spyder

Hehe la semaine prochaine j'ai le jeux les pitis !
 
Rob arrive dans NFS5 wooooo lachez les porsches ! )))
 
Bon juska présent je me consacrais exclusivement à Pod, mais bon comme le jue à l'air chouette je vais essayer un peu...
 
Y'a un mode ghosts ou kwa ? Des trucs pour comparer ses temps kwa ? nan ? mmm pas bien si ya pas !
Et online ca dit quoi ? Bye bye les 56k ? Y'a un mode no-crash pour passer à travers les adversaires pour faire des courses chrono ? mmm
 
Merciiii et a bientot ici pour exposer les temps Dans une semaine et un jour !

ahah,
 
exploser les temps ont d'attends, niarf niarf.
 
Sinon tu verras, il y a 3 jeux dans nfs5. Pour les chronos tu peux désactiver les domages.

je formatte, et demain je fais des chronos

Cool,
 
demain je fais un transfert avec une grosse mise a jour, puis je mets aussi quelques chrono et ensuite je fais de la pub
 
tu t'as des idées ou des conseils... je reste a l'acoute.

Une frame vertical, et une section conseil/Hints : comme ca, chacun pourra y ajouter son petit tricks pour passer un virage, et on pourra faire un howto par circuit

[edit]--Message édité par Jubijub--[/edit]

vous avez essayer la carerra gt?
 
une tite bombe...

heu non,  
 
mais je viesn d'essayer le Carrera 4 RSI. C'est trop. puis on a l'impresion qu'il n'y a pas de frain . En fait c'est marrant mais pas franchement conduisible. En tout cas pas avec un clavier, ça va trop vite mes doigts ne suivent plus
 
------------------------------
NFS 5 SCORE : Site mis a jour
------------------------------

je viens d'envoyeer des scores.
 
au fait, vous savez si on peut connaître les temps d'un replay même s'ils sont pas dnas le tableau des 10 premiers ?
parce que quand on court avec une carreraRS ou une 356, on a peu de chances d'être dans le tableau   . J'ai du refaire des courses parce que j'avais pas noté le temps à l'arrivée.

ouais,
 
c'est un problème. La seul solution que j'ai trouvé pour l'instant c'est de créer un utilisateur pas bagnole. Bonjour, le boulot mais j'ai commencé.  
 
Y a peut-être un truc pour dupliquer les joueurs. puis en effacant les scores. mais bon faut voir.
 
Arf je m'entraine bcp a normandi et corsica. mais j'ose pas vous donner les temps de peur de vous dégouter

Moa,
 
c'est en ligne.
 
Jubijub,
 
ouais pour les conseils par circuit j'y pense, faut juste un peu de temps. On va deja commencer par remplir un peu les tanleau et un fichier zip pour de bon temps pour voir de bonne trajectoire de base.
 
Bon pour les bons scores sous normandie et corsica voici les replays puisque je ne mets pas encore de replay en ligne sur nfs 5 scores.
 
2'06"75 corsica
 
http://www.onversity.com/load/cor2061.rpl
 
 
2'11"78 Normandie
 
http://www.onversity.com/load/nor2111.rpl

[edit]--Message édité par Barbarella--[/edit]

je viens de t'envoyer de nouveaux temps.
 
up le petit post

barbarella : j'ai déjà le prog replayinfo, merci qd même.
pour normanide je vais regarder ton replay.
pour pyrénées en 2'21", je viens de le faire en sens aller en 911S coupé de 67 et j'a fais 2'39" sans forcer (à la bourrin koi !)
mais tu peux toujours chronométrer d'après le replay.
Et puis je vais pas en faire un calandos si y'a pas mon pseudo dans le tableau  

Je vote pour l'ajout d'une bagnole : je viens de réinstaller mon nfs, et j'en ai profité pour finir mon mode carière (enfin presque, il me reste à acheter la 911 turbo 2000 et à finir son GP)...
 
et ben la 911 Carrera de 98, la classe 2, elle arrache trop : je la classerait comme 3° meilleure bagnole pour l'overall, mais pour la maniabilité, la première : elle a une accélération étonnante, et vire avec un très fort rayon même à 230...

oui, je l'ai fait tout a l'heure pour le replay 2'41 +/- une sec. vas-y bourrin car moi je fais 2'34
 
Par contre tes scores avec la RS 2.7 sont excellent . Sur auvergne j'ai descendu mon temps mais je vais devoir commencer a attaquer sévère pour te battre.
 
Pour normandie j'ai amélioré mon score a 2'11"40 voici le replay. mais franchement je vois pas trop comment bcp faire mieux. Le 2'10 me parait (pour moi) inacessible avec une 911 Turbo 1995. Si tu regardes la trajectoire c'est presque parfait, enfin pour moi.
 
http://www.onversity.com/load/nor2112.rpl
 
Pour corsica le 2'05 est accessible, mais avec plus de perfectionnement dans les trajectoire et un peu de cul pour le passage de la mine.
 
 
Jub, alors ! tu nous laches

Trop drole, au moment ou j'écris jub se manisfeste
 
Ok, j'essaie ça ce soir. J'avais mis la 911 2,4 L, mais franchement ça sert a rien elle ressemble trop a la 911 S et la Carrera RS. Donc on pourrait la rempacer par ça.
 
Sinon il manque une Carrera 4 vous trouvez pas ? enfin 4 ou 4S. La 4S est puissante, et assez facile a conduire. Ah aussi j'ai pensez a une 911 3,0 ou 3,3 L, non ? puis après la liste fini.  
 
Jub,
 
ce week je fais des ajouts au site. Barre de menu en haut au dessus de la liste des bagnoles. bref tu verras ça devrait te convenir

Yes ! pour les articles, on te filera un coup de main ...
 
bon, mon NFS est réinstallé, et g les bagnoles...mon dernier exam est vendredi, après je suis liiiiibre, -->lundi ou vraisemblablement, je commence mon nouveau boulot, qui heureusement me laisse mes après midi....
 
en plus, je me suis habitué à la manette en analogique, mes temps s'améliorent : faut que je bosse mes trajectoires, qui sont fantaisistes
 
Sur Alps va y avoir du délire sur les replay : Alps ou comment faire un mix entre le dakar pour le hors piste et le trophé andros pour quand tu ES sur la piste
 
pneu pluie et garde haute requises, et une bonne caisse niveau puissance moteur

ok merci jubijub,
 
heu j'suis tombé sur un truc bizarre dans le jeu. Pour la 911 1965 il y dans les pièces détachées un moteur 2.0I S préparé si tu l'utilises il n'apporte rien. Par contre ce moteur n'apparait pas dans les pièces détachées pour la 911 S 1967 ? Bizarre non !

ben y'a peu etre pas tellement de différence entre la 911 et la 911s, si ce n'est le design et de ce fait les qualité aérodynamiques...

Mais la 911s quelle gueule tout de même ah si je pouvais...

[edit]--Message édité par antizzz--[/edit]

moi c l'aileron arrière mobile qui me tue...
 
je me prendrais bien la rs moi...

vous jouez sous quel mode/config pour faire vos chronos ? sur la RS, j'arrive pas à mettre la boite longue, du coup, je fais que 3:00 en sens aller, soit 19 sec de plus que toi...
 
 
autre chose : (ne riez pas) : si on finit le mode evolution, on peut y retourner ou pas ? là je suis en 2000, il me manque juste le dernier tournoi avec la 911 turbo pour finir...

[edit]--Message édité par Jubijub--[/edit]

Salut à toi!!!
 
j'ai trop les nerfs j'ai gravé le cd de nfs V...trankil tout va bien...je joue ...trop de la bombe!!!!
 
et voila que je me mette ds l'idée de jouer sur le net ....
 
il me propose de m'installer le patch de mise à jour et ce con maintenant ne reconnait plus mon cd....dc je ne peux plus jouer et j'ai trop les nerfs !!!!!
 
si tu pouvais m'aider j'en serai fort heureux
 
merci d'avance

facile : d/l le patch sur nfscrack dont le lien du site est donné plus haut, et bizarre, il inclut un nocd, mais shuuuuuut

SALUT
J ai des problemes avec le mode pilote d usine
J arrive pas a passer le 360
Si vous avez des sauvegardes    !!!!!!!!!
je prends    

bon les nenfants je réponds maintenant mais je ne sais pas quand je pourrais faire du net a nouveaux car moon nouvel ibm qui remplace celui qui a foiré commence a foiré aussi (ahhhhhhhhhhhhhhhhhh). Donc changement de disque dur et de carte mère pour le WE.
 
jub,
 
Pour la RS. je viens d'avoir un prob avec la turbo 2000. j'ai du revendre des peices détaché boite longue et en racheter une pour la turbo 2000 apparement le jeu se plantait entre la boite longue de la Turbo 95 et la 2000 or la 2000 peut monter jusqu'a 320, pas la 95 même avec une boite longue. Enfin. essaie ça deja.
 
Sinon sur quel circuit 3'00. Avec la RS la boite longue ne fait pas vraiment de différence, avec la boite de rapport sérrés. en tout cas pas 19'. donne le circuit ou tu coinces et on te donnera un coup de main. T'as vérifié ou tester des reglages différent ?
 
Dans tous les cas ça demande un entrainement donc te bile pas si t'es lent a la reprise.
 
Pour la 911 et 911s il y a une grosse diff de puissance. Pour la carrera 2 1998, je l'ai essayé. Une fois le tunning fait je trouve qu'elle ressemble a la trubo 2000 mais en moins bien.
 
Donc dans la recherche d'un candidat a remplacer la 911 2,4L, je pense a une 911 turbo année 70 ou 80. la carrera 4 de 1989 (je crois) a l'air bien, pouissante et facile a conduire. marrant quoi. En fait il faut une voiture intermédiaire entre la RS et la turbo 1995. Y a un trou. mais pas une voiture trop récente faut piocher justement dans les année 70 ou 80. Bon la 944 turbo aurait fait l'affaire mais avec sa limite a 260 Km et le limiteur de vitesse qui se mets en branle rapidement c'est une merde a conduire sur des longue ligne droite.
 
Au fait j'ai réussi a faire 1'20"96 a monaco 4 avec unt turbo 2000.
 
 
 
Baptiste,
 
C'est achement dur le 360, faut chopper le truc avec le frein a main, pas le frein normal. Regarde dans les commandes pour voir a quelles touches ça correcpond (la barre espace normalement).
 
courage, tu seras de toi