ca sert a koi?
 
paske dans les virages les voyants clignotes et ca m'intrigue...

le TSC c le traction system control (je presume) ce qui signifie en bon francais l antipatinage
ca sert que si tu a trop de puissance par rapport a la qualite de tes pneu tu fasse pas un gros burn qui sert a rien.
donc c genial et ca sert grave surtout au demarage donc a laisser absolument (les adversaire s en serve)
 
par contre l ASM c une autre affaire c l esp de nos bagnol moderne ca te freine certaine roue quand tu tourne pour pas que tu derape et ca je te conseil de le virer comme ca tu peux deraper a donf et tu te marre nettement plus
les adversaire l utilise pas
 
si j ai pas etait assez clair dit le  

cai supair clair  
 
merci bcp

 
 
differentiel autobloquant?

non c pas le differentiel auto-bloquant ca y s appele ca le DGL et c une piece que tu peux acheter
 
l ASM c un truc electronique que tu peux deconnecter donc en gros l esp qu on retrouve sur plein de vrai voiture