Reprise du message précédent :

apparemment, les petites trotts demeurent fragiles

Ninebot KickScooter Max G2

pour les amateurs de grosses machines puissantes, p.ex. pour la course sur circuit, FastRide présente la nouvelle marque thaïlandaise VELITY

VELITY 511 SX - TROTTINETTE ÉLECTRIQUE RACING OU AVION DE CHASSE ? 150 KMH ET NOUVELLES TECHNOLOGIES

FastRide sur YT: https://youtu.be/RNnArWUwtmI

très belle qualité des composants et d'assemblage

le "petit modèle" 511 SX, avec ses 2 roues motrices LonnYo Motor XHS75 High Speed https://lonnyomotor.com/product-cat [...] ch-motors/, chaussées de pneus PMT T41 11", ses freins hydrauliques Magura MT5e et disques Magura Storm HC 160mm x 2mm https://magura.com/fr/EUR/v%C3%A9lo [...] p/storm-hc, sa batterie en cellules Samsung 50S 79,2V x 45Ah, ses contrôleurs FarDriver https://www.far-driver.com/, fait 1,35 m de long et 58 kg, sans parler du prix !

petits détails:
- l'accélérateur est de type moto, c'est-à-dire une poignée rotative
- remarquez la prise de charge Neutrik PowerCon NAC3MPA-1 20 / NAC3FCA 20, dont j'ai déjà parlé plusieurs fois sur ce topique:
   https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- le chargeur rapide est un UltraChargeur type GTK

qu'on soit acheteur ou pas de ce genre d'engin, ce qui me semble le plus intéressant dans cet exemple ce sont les composants :
- la poignée d'accélération de type moto
- les commodos mieux soignés
- les moteurs LonnYo HS75
- les freins hydrauliques Magura MT5e
- disques de frein Magura Storm HC 160mm x 2mm
- contrôleurs FarDriver
- l'ordinateur de bord avec des données et fonctions inhabituelles
- la connectique très haut de gamme Neutrik Powercon
- le chargeur rapide UltraChargeur type GTK
- les pneus PMT T41 11"

j'espère une généralisation de cette qualité

Mais pas capable d’intégrer les cables dans le bras oscillant, alors on peut dire que ça donne un style vu qu'ils sont en gaine bien tressée, mais c'est quand même pas top à ce niveau de prix
 
Pour le reste, j'ai envie de dire encore heureux que le matos est bien ! Par contre, il faut compter sur le freinage electronique, qui est jamais top niveau progressivité etc, car sans ce dernier, vu la taille des disques, à 150 km/h j'aimerais bien voir un freinage d'urgence, ou même une conduite sportive qui doit vite ruiner l'endurance, car entre le poids de la bete et la vitesse qu'il est possible d'atteindre, je pense que c'est obligatoire de garder un peu d'aide électronique.
 
Mais c'est vrai que l'accel ,je comprend pas cette gachette pourrie que beaucoup ont dont la mienne, l'accel au pouce c'est deja mieux mais loin d’être généralisé. Alors une poignée c'est top.

pour pareil engin les freins auraient d'emblée pu être du Hope Tech 4 V4 hydraulique, avec disques Sonken 160 mm x 3 mm
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61589620

pour ce qui est de l'accélérateur, il y a tous les goûts dans la nature:
certains préfèrent la gâchette à l'index, d'autres au pouce, d'autres encore la poignée mobile de moto...

La gâchette à l'index c'est vraiment dégueulasse, comment gérer proprement le freinage en même temps ??? Si je devasi faire une modif sur ma pop, ce serait ça !
Au pouce c'est moins pire, mais on maintient moins bien la poignée sans le pouce, pas top top amha.

Pas compris ! Soit-vous freinez soit vous  accélérez pas les deux en même temps !!? donc vous lâcher la gâchette et pressez le frein

ha bon !!? https://www.inmotion-france.fr/fr/t [...] 01700.html
 
Bientôt 4000km aucun souci c'est un tank ce truc je ne parle même pas des déluges d'eau que je me suis pris avec

J'ai eu l'axe arrière qui a cassé net au mois d'aout.

oui, comme je disais, il y a tous les goûts dans la nature

intéressant à savoir: le fabricant britannique de freins haut de gamme Hope Tech permet :
- avec la connexion d'1 T de serrer d'un seul levier (par exemple le gauche) le frein avant et arrière en même temps et à force égale
- avec la combinaison de 2 T d'avoir chaque levier relié aux 2 freins, avant et arrière, pour serrer en même temps et à force égale le frein avant et arrière tant avec le levier gauche que le levier droit

l'avantage : c'est très rapide et le freinage est d'office réparti sur l'avant et l'arrière

l'inconvénient : cela ne permet plus de répartir différemment à sa guise le dosage de freinage entre l'avant et l'arrière, c'est toujours 50%-50%, pas 70%-30%

mise à jour sympa de la MiniMotors Dualtron Victor, la nouvelle version Limited 2025 2 x 60V x 30A = 2 x 1800W, avec batterie 60V x 35Ah

les principaux changements :
- nouvelle colonne et système de pliage de la Dualtron Thunder 3
- les pneus 10" x 3" passent en tubeless
- les freins deviennent des Nutt https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61589620
- ordi de bord EY4 et de nouveaux commodos
- béquille renforcée
- étanchéité améliorée au niveau IPx7
- et autres petits détails
- châssis de Luxury Plus 1,23 m de long
- >39 kg

cf. la vidéo de présentation de FastRide:
https://youtu.be/diTAg-rMXqY

détail intéressant que je ne savais pas : les anciens modèles Victor sont également mis à jour, sans changement de nom

les mises à jour:
- jantes pour pneus 10" x 3" tubeless, compatibles PMT !
- freins Nutt au lieu de Zoom (compatibles avec des disques de 3 mm) https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61589620
- ...

c'est bien!

ça vaut le coup de revoir les actuelles Victor simple version et Victor Luxury, qui corrigent certaines maladies de jeunesse et qui sont plus compactes et moins lourdes (1,15 m pour ~ 30 kg) que les versions Plus, Limited 2024 et Limited 2025...

pour moi les MiniMotors Dualtron Victor / Victor Luxury / Victor Luxury Plus / Victor Limited 2024 et 2025 et les Teverun Fighter Mini / Teverun Fighter Mini Pro 2024 demeurent les références dans le segment des trottinettes électriques de moyenne taille

elles devraient, je trouve, être déclinées en versions plus compactes et moins lourdes aussi, c'est-à-dire en 1,15 m pour 29 kg max

Putain de merde, j'me suis fait piquer la sacoche de fourche qui me sert a ranger le cadenas
 
J'étais garé devant un centre médical ou j'avais affaire... la trott était tjs fièrement attachée avec son cadenas type menotte mais la sacoche a disparu
 
Le type a d'ailleurs bien pris soin de piquer le support avec...

J'ai rajouté des collier colson pour éviter cela, même si ce n'est efficace dans l'absolu que pour un vol d'opportunité sans outil

cette masse de délinquants partout est une infection ; ils pourrissent la vie des honnêtes citoyens sans relâche et de manière croissante
 
entre les salaires modestes, la vie chère, la sur-taxation confiscatoire, les amendes salées pour tout et pour rien, et les délinquants et criminelles, les braves citoyens se font tondre tous azimuts ; cela ne peut plus durer !

Ca c'est sûr qu'en plaidant pour des machins à 150 km/h, de 60kg et 100k balles
 
   
 

C'est surtout que je vois même pas l'intérêt de piquer ça hors pur plaisir, ça vaut rien et a part une lampe de poche a 2€ y'avait rien dedans...

je ne plaide pas pour plus de poids, 150 km/h et des prix exorbitants
 
et de toute façon, c'est le choix de chacun, et cela ne justifie en rien les vols, les petits salaires, la vie chère, la spoliation fiscale et parafiscale, et autres amendes salées pour tout et pour rien...

Bonjour à tous,
 
 
Je rejoins ce fil de discussion très... long...
 
J'ai essayé de trouver la réponse à ma question, mais je n'ai pas trouvé LA solution qui me conviendrait et les modèles évoluant rapidement, je pense que ma demande aura tout de même du sens.
 
Je suis propriétaire d'une Etwow GT2020 premium bluetooth qui a presque 4ans et j'en suis toujours autant satisfait... Je voudrais la remplacer car elle commence à vieillir on ne va pas se le cacher et de ce que j'ai lu ici et là (et selon un shop ou je l'ai enmené pour un checkup et un changement de pneu av), les pièces détachées c'est compliqué il parait.
 
Ce qui me plaisait sur cette trot :
- la vitesse possible débridée de 40km/h (certes c'est un petit peu de trop, mais si on est pas idiot, on peut éventuellement gérer cela en utilisant la vitesse de pointe uniquement sur des zones bien définies - je suis motard de longue date, donc les dangers de la vitesse je connais et je pense les anticiper)
- la puissance en montée
- l'autonomie est franchement bonne
- les pneus pleins, pas de crevaison, un vrai bonheur, mes potes qui ont des m365 par exemple se plaignent systématiquement et beaucoup sont passés aux pneus pleins)
- les suspensions qui font un bon combo avec les pneus pleins, j'arrive à rouler dans des chemins accidentés (alors on va pas dire que c'est confortable hein, mais c'est faisable là où une m365 c'est limite pas possible).
- le rapport qualité/prix me parait bon
- le poids (je veux rester sur une trot qu'on peut porte un minimum dans des escaliers).
- la facilité pour la brider / débrider ; tout se fait sur la trot, pas besoin d'application ou je ne sais pas quoi
- le frein kers combo avec le frein à disque
 
Honnêtement pour moi les seuls inconvénients que je vois sont :
- l'étanchéité, mais je n'ai jamais eu de problème, je ne roule pas sous la pluie cela dit.
- j'ai entendu des histoires de batteries qui prennent feu ? Perso je n'ai toujours laissé charger à fond sans la surveiller et je n'ai aucun problème
- faut démonter pour débrider (bon on le fait une fois puis c'est finit - ce n'est pas un drame)
- le manque de clignotant... bon honnêtement on s'habitue mais avec ce serait mieux
- certains parlent de fragilité de la potence, de mon côté, je n'ai absolument pas ménager ma trot et RAS à ce niveau.
 
Franchement je le répète, cette trot, j'en suis plus que satisfait ! Et je voulais en racheter une mais j'en reviens aux histoires des pièces détachés, ça m'embête un peu... Ensuite curieusement en regardant vite fait le site du constructeur, il semblerait qu'ils ont maintenant mis des freins à tambour (curieux choix, ça donne l'impression de baisser en gamme).
Sauriez-vous me conseiller une remplaçante ?
 
J'ai faillit craquer pour une kukirin, ça à l'air pas mal, mais le poids.... aie mon dos ^^
 
Merci d'avance

pas mal de pièces ici ou une s1 en promo a 699 https://rooelec.com/recherche?contr [...] rch&s=etow

Hello ici,
 
Je cherche une trottinette ayant pour fonction principale de dépanner quand madame est moi avons bu un coup de trop (Outil de secours dispo dans le coffre de la bagnole quoi ).
 
Budget entre 500 et 1000 euros je dirais...
 
Confortable, et même si c'est pour du dépannage, tenir à deux dessus sans trop se contorsionner serait cool.
 
Je pèse 75kg et madame 53kg. La plupart des engins ont un poids max de 120kg, et habillé nous allons donc graviter autour de 130kg. MAis pour de l'occasionnel ça peut suffire peut être?
 
Éclairage, clignotants, amortissement, et contact a clef si possible.
 
Des avis?
 
ps: Oui je sais, c'est interdit à 2

Et probablement la conduire avec un coup de trop aussi

 
Oui en effet    
 
 

Alors tu fais ce que tu veux, mais conduire une trott à deux déja pas bourrés y'en a plus d'un qui s'est vautré !
 
Ca me rappelle une anecdote, je me baladais et je vois un couple me doubler sur le trottoir mais tranquille, a deux donc sur la trott, 10-15km/h max. Ils arrivent au bout du trottoir, le mec a pas lever le guidon pour descendre sur la chaussé, la trott a accrocher, paf, pastèque.
Après 2min a chouiner, la meuf insultait son mec.
 
Et la c'était pour descendre un trottoir. Dis toi qu'au moindre trou, tu risque de pas passer la roue avant correctement et de te péter la gueule. Surtout que ce sera de nuit, bourré, y'a des chances que tu vois pas les petits pièges. J'ai aussi des copines qui se sont mangés comme ça, pareil a deux, y'en une qui remettra jamais les pieds sur une trott.
 
Franchement, vaut mieux un vieux vélo chacun. Dans tous les cas, si t'as un tout petit peu de cote, a deux il faudra pas prendre le premier prix c'est certain, et un deck assez long.
 
Je dirais Inmotion Climber, qui a du couple grace a deux moteurs, supporte pas mal de poids. Mais sinon vélo. En plus un peu de sport pour rentrer ca permet d'éliminer mais pense a boire de l'eau

Le vélo ça me parait plus compliqué, même si peut être plus pratique à 2.
 
Mais bon, dans le coffre c'est pas ouf, et vu les tenues de madame, c'est carrément pas adapté.
 
Après c'est pour de l'appoint, c'est peut être pas plus con d'acheter 2 engins séparés.
 

Ah bin oui, ca implique d'y aller en vélo
 
C'est sur que si elle aime les longues robes, c'est pas ouf le vélo.
Une trott dans un coffre, si c'est une citadine c'est vite chiant. Alors deux...

Après 1000 euros de budget ça fait pas mal de trajets en vtc à deux l'assurance c'est plus ou moins 25 euros par an là ça paye déjà un trajet
Et de toute façon trott bourré à deux c'est gamelle assuré
https://www.ledauphine.com/magazine [...] squez-vous

 
Oui c'est pas faux non plus

Personne pour me conseiller sur une digne remplaçante de ma etwow .. ?

Je vous ai laissé un lien et un modèle

Mais ce que vous me proposez là ne répond pas à mon problème... d'une part vous me proposez un modèle moins biennque celle que j'ai mais en plus on reste sur cette marque qui à priori sera de plus en plus difficile à réparer.

@ Supra01 et Sylbuzz,

si j'ai bien suivi, la distribution de e-Twow en France se serait arrêtée, de là sans doute les difficultés pour les pièces détachées et le s.a.v. (il existe aussi des versions à 2 roues motrices auprès du détaillant et assembleur espagnol Patinets, qui livre en France)

voyez Ninebot KickScooter Max G2
- pas forcément légère, la plus compacte et bon marché, mais une bonne trott parmi les petites urbaines et très facilement disponible un peu partout
- sa qualité et son confort dépassent la plupart de ses petites concurrentes

sinon, il y a :
- Navee S65C
- Ninebot KickScooter Max G2
- Yadea Elite Prime
- Inmotion S1F
- Unagi E500
- Dualtron ToGo, Popular/Pop, Dolphine, Mini, Amia
- MaxFind Glider G5 Pro (une copie chinoise low cost de la fameuse et regrettée américaine Boosted Rev !)
- SpeedTrott
- ...

attention: il y a de la casse dans les +/- petits engins

La etwow ça a été ma toute première trott c'est plutôt cheap la s1f n'a rien de moins bien à part le poids
Et c'est une marque où on trouve beaucoup de piece. Elle est étanche on peut passer à 40km/ h via l'appli elle est confortable et une bonne autonomie on peux doubler la vitesse de charge " elle a deux port" et elle a la patate en côte contrairement à ma vsett 8 ou mon ancienne etwow qui cale dans ma rampe parking avec mes 75kg
Et là sur rooelec à 699 au lieu de 899 direct chez inmotion https://www.inmotion-france.fr/fr/t [...] 01700.html pour moi son seul défaut elle est moche

 
Merci pour cette liste    
 
La ninebot est en effet en tête de liste pour moi pour l'instant    

36v pour la ninbot c'est pas tip top surtout si vous êtes deux dessus.

 
Ah oui?
 
Je cherche la sobriété, la fiabilité et le confort.
 
Je n'ai pas d'attirance particulière pour le style street manga qu'on voit sur la plupart des trottinettes, mais je vais continuer à investiguer du coup.
 
Edit: Du coup dans le style la S1F est pas mal je suppose en plus puissant, mais quid de la finition et fiabilité?

Pour moi, la Climber, elle est en 36 aussi mais a deux moteurs, donc plus de couple, est prévue jusqu’à 140kg (vs 120 les autres en majorité) ; si tu compte pas monter de cote ni faire 20 bornes ça devrait le faire, même si tu veux du confort, un deck plus grand etc, bin faut monter en gamme et prendre un truc lourd et vraiment puissant.

à 2 sur une trott ?!
 
dans ce cas il faut une grande trott (long et large plateau + repose pied arrière), très solide, puissante et à 2 roues motrices

 
Bientôt 4000km elle s'est prise des trombes d'eau sous un orage il y un an et des averses au quotidien toujours vaillante pour le moment.