Reprise du message précédent :

 
moi je calcule mon ROI global comme ça, dites moi si je fais fausse route :
 
mon install solaire batterie incluse m'a couté 10 000€ quasi tout pile
avant la batterie avec les tarifs de tempo j'étais sur un ROI autour de 6 ans (en 2024, j'ai économisé 870€, très grosse autoconso)
j'ai ajouté la batterie il y a un mois, ça devrait par le jeu cumulé de la quasi non conso en HP à la belle période + légère augmentation de l'autoconso + les économies en jour rouge + l'augmentation progressive des tarifs me permettre de tourner autour de 1100€ d'économies annuelles
au final je compte donc maintenant sur 9 ans
j'ai bon ou pas ?

 
C’est le mode onduleur de secours ça !
 
Dans mon cas, c’est secteur en permanence (tant que je suis à quai) puis off grip quand je pars en navigation (et pas envie de changer la config du victron à chaque fois )
 
Et si je fous un groupe électrogène sur un Quattro, il faudra qu’il se déclenche si batterie <20%.

 
sans batterie le full backup c'est mort, seul le pv point est possible et tu restes à la merci du premier nuage qui passe ... et bien sûr il faut un smartmeter (de toute façon pour moi le smartmeter est un indispensable dans l'écosystème Fronius)

C'est pas comme ça que je calcule perso, pour la partie PV je prend en compte PVGIS pour l'estimation de production, et ma propre consommation pour estimer le taux d'autoconso et donc la renta.
 
Pour la batterie, je prend le surplus disponible (c'est à dire non utilisé par l'installation PV de la ligne du dessus), et ma conso résiduelle.
 
Sachant qu'à la fin, en belle journée d'été, il me reste toujours du surplus qui part vers le réseau gratuitement (ou pas si JPME daigne me payer )
 
Même avec une batterie, je n'atteins par les 100% d'autoconso, ou alors il faudrait une batterie gigantesque pour stocker 3/4 mois de surplus solaire en été
 
Bon après chacun sa méthode de calcul, la mienne est un peu complexe et nécessaire d'avoir un bon historique de sa consommation et surplus actuel.
Merci Excel
 

C'est le principe de l'ESS    
 
En ESS, on ne vide pas la batterie tous les jours, on garde un SOC mini (10, 20, 30% ça dépend des gens) pour assurer le mode onduleur justement en cas de coupure GRID.
Et conséquence, on s'appuie sur le GRID en temps normal pour compléter et alimenter la maison.
 
 
En mode itinérant, tu vas vouloir décharger la batterie à fond, sinon tu es dans le noir
Tu peux utiliser le mode ESS, mais tu vas surement devoir ajuster les curseurs dynamiquement pour forcer la charge (soleil ou pas soleil) avant de quitter le quai, afin d'avoir le SOC maxi (100%) en partant. Ce que l'ESS ne fera pas dans son mode par défaut, il n'est pas conçu (par défaut) pour garder la batterie à 100%.
Bon après c'est un paramètre à changer, donc facile, à toi de voir comment tu veux gérer ton système.

 
Oui c'est compris que je suis a la merci du temps en fullbackup mais ma question c'etait plutot: c'est techniquement possible meme sans batterie ? J'ai vraiment pas un gros talon (frigo/congelo/ routeur internet/wifi mesh et 3 ordis) donc si le temps le permet, ca peut passer. Mais c'est bien compris qu'en pratique, les coupures ca arrive plutot quand il fait mauvais temps.  
 
Merci pour l'info sur le samrtmeter, je lisais a son propos et visiblement, c'est important d'en avoir un    

 
non pas de full backup possible si tu n'as pas de batterie

 
Haaa ok donc PV point possible sans batterie mais fullbackup pas possible sans batterie...Merci

 
 
c'est çà

 
Le problème aussi, globalement, c'est la disparition des nuages
-> https://www.greenetvert.fr/climat-d [...] ntifiques/

oui sans smartmeter pas de jolie animation des flux d'énergie    
 

Mais non voyons, le changement climatique est une farce    
 
(google m'a proposé le même article il y a quelques jours)

 
Ok.
 
Je viens de trouver sur LBC un bateau déjà converti à base de moteur 15kw, victron MP2 et 4 US5000 a un prix imbattable (en gros, à peine le prix de la conversion !! )
Message envoyé pour visite ce weekend si vendeur dispo.
Inconvénients : il est pas dans le bon port

Ouais mais tu perds tout l'intérêt de faire la conversion toi même, c'est ça qui est intéressant

Je le ferai sur le prochain bateau !

Car celui-ci ne sera qu’un bateau de transition (je le garderais 2 à 5ans) car c’est un fifty (moitié voile / moitié moteur)

Et plus tard, je veux organiser des sorties en mer, payantes (je veux être saisonnier 3mois/an) mais pas possible si voilier (le diplôme que je peux passer ne fonctionne que sur les bateau à moteur)

100 fish produit en mars !!

Prudence avec ça.
Oui c'est un fait que le dérèglement climatique impacte nos occurrences de nuages.

Néanmoins au l'heure actuelle on a aucun modèle assez fiable pour déterminer en Europe et en.France si statistiquement ce sera :
- plus de nuages et quand : comme au printemps -été-automne 2024
- moins de nuages et de pluie : comme en mars 2025
- autant de nuages mais moins de pluie et réparti n'importe comment par rapport à aujourd'hui
- pluie à balle
- peu de pluie hors événements extrêmement forts et récurrents

Perso l'hiver froid et très sec qu'on a vécu + ce mois de mars m'inquiète, même si nos fleuves continuent à avoir de bons débits pour boire de l'eau et compagnie.

L'agriculture d'ici cet été en revanche…

Bon après on pourra toujours utiliser le surplus voltaïque pour dessaler l'eau de mer

/HS

Le nouveau tarif de rachat c'est pour tout le monde ? Ou seulement les nouvelles installations ?

Le nouveau tarif de rachat c'est seulement les nouvelles installations

Tu as eu bien de la chance

On habite la même région il me semble

J'ai pas vérifié les degrés-jour mais j'ai sacrément l'impression qu'il a en moyenne fait assez froid (bien qu'on ait eu moins de minimales importantes ).
La pluviométrie cumulée en revanche est vraiment faible sur les derniers mois (150mm depuis le début d'année dont 100mm.en janvier …)

Voix le descriptif sur l’annonce :

Ça, c’est pour la partie Elec (j’ai pas indiqué la partie nautique)

Déjà, je veux remplacer le panneau souple de 350w par 4 ou 6 PV de 440/500w.

Ça parle à quelqu'un la borne ABB - Terra AC Wallbox 7 kW RFID pour charge de voiture electrique avec un module compteur abb21 pour l'optimisation photovoltaïque ? J'ai un devis similaire à beem ev charger avec pour objectifs de pouvoir soit piloter manuellement, soit via hc/HP, soit via surplus solaire

Pas de réponse du mec (mais si l’achat du bateau se fait, y en a déjà un dedans ! )

 
oui mais avel heol te donne l'impression que l'on ne peut pas utiliser un 3000 au dessus de 6kVA ce qui est faux , un 3000 en parallele avec la maison permets de s’affranchir de la limitation en puissance mais cette config n'est guere proposée et pourtant elle est interessante pour ceux qui n'ont pratiquement jamais de coupures ce qui est mon cas

Oui tout à fait (d'ailleurs avec mon cablage temporaire, mon MP2 fonctionne comme ça pour le moment).

Mais aldayo a besoin du fonctionnement hors grid sur son bateau, c'est pour ça que la puissance du commutateur de transfert me semble importante pour son usage, car il mettra tout le bateau sur AC Out.
Mais si 32A lui suffisent, alors pas de soucis.