Reprise du message précédent :
je serais capable de tuer les connards qui ont fait ca    
 
putain, mais a quoi ca servait serieux ?
 
il n'y a rien a la place, ils ont laissé le memorial a jim clark, et euh ..
 
 
dire que peut etre un jour ca arrivera peut etre a monza, imola, ...

 
Tu l'as dit toi-même plus haut, les dirigeants actuels de la F1 n'en ont plus rien à battre de l'histoire de ce sport. Seule la rentabilité compte et avec un circuit comme l'ancien Hockenheim, le public n'avait pas assez de "spectacle" (tu noteras que je mets des guillemets pour cette notion qui m'horripile) lors des passages des F1 dans les fabuleuses lignes droites dans la forêt .
 
Je ne sais pas si Imola est sur la sellette.
 
Monza, par contre, je ne crois pas, Italie & Ferrari oblige, et puis il faut bien qu'il reste un circuit "moteur" et de pure vitesse au calendrier.

 
Euh ... tout à fait d'accord .
 
Ceci dit, tu es souvent bien remonté contre les jolies demoiselles qui agrémentent les circuits... Ca fait partie du show .

 
Les écolos doivent etre content

 
C'est que des molécules qui forment la piste faut pas tomber dans l'extreme non plus  

 
La vache ... Pourquoi avoir enlevé toute la piste?

 
C'est quoi le mémorial de Clark sur la tof ?

 
ct'un circuit d'auto cross?

au fait la nouvelle maclaren est enfin la, ct pas un vaporware
 

 
mais elle est moche

Elle a le nez pointu, c'est pas très beau .
 
Attendons de la voir rouler quand même

 
c pour faciliter la tache a coulthard quand il devra eperonner d'autre concurents

j'la trouve pas si moche moi...

 
Rooohhh, c'est petit petit ça   ...
 
Sacré boulot sur l'aileron avant en tout cas.

C'est assez difficile à apprécier avec tout ce noir, mais l'arrière semble encore plus fin et dégagé que sur la F2003-GA.
 
Enfin, attendons aussi de voir un vrai aileron arrière à la place de celui-là aussi...

 
tu lui mets la déco de la renault et c'est la f1 la plus laide de tous les temps  
 
 
cela dis si elle pe battre la ferrari ça deviendra ma f1 préférée quand meme

 
C'est pas la déco des renault qui est vilaine, c'est juste le ton des couleurs  Car normalement le jaune et bleu ça se marie très bien, après faut voir quel jaune et quel bleu bien sûr...  
 
Mais sinon elle a l'air d'être fine, c'est peut-être qu'elle est plus longue? ils nous refont le coup de 98-99?

Au contraire, elle est plus petite d'après la news sur f1-live.

 
Est-ce que je suis le seul à aimer la déco des Renault (à part le sommet de la boite à air bleu marine)?

 
C'est cet ignoble Bleu Mild Seven qu'on se traine depuis 94 qui est laid! Les couleurs Renault c'est jaune et blanc, pas bleu

 
  'tin doit être vachement fine alors    
 
z'ont fait un V5 chez mercedes pour le caser dedans   ?

 
La déco je dis pas mais alors le ton des couleurs  

 
  c'est ce que je dis

 
Il a changé plusieurs fois depuis 94 le bleu non?

sinon vos pronostics sur la nouvelle mclaren? elle va tout tuer ou c'est un flop? (indépendamment des pilotes bien sûr... )

 
Moi je pense qu'elle va bien marcher mais pas longtemps.

 
elle a l'air très bien travailler aerodynamiquement parlant, et si le moteur est aussi puissant qu'ils l'annoncent ca pourrait tué. mais faudra que ca soit fiable et en un mois de test seulement j'ai des doutes la dessus.

C'est une maquette echelle 1/3 ?
 
Sinon, j'ai pas beaucoup aprecié cette nouvelle vu sur F1Live:
 
http://f1.racing-live.com/fr/index [...] 1657.shtml
 
Lors de ce GP d'Autriche, après les qualifications du samedi, l'équipe McLaren se rendit compte que le moteur de Kimi Raikkonen était défaillant. Deux soupapes, une d'admission et une autre d'échappement ne fonctionnaient pas parfaitement. La procédure habituelle, c'est à dire le remplacement du moteur, ne pouvait pas être envisagée car cela aurait signifié que Raikkonen doive abandonner sa position sur la première ligne de la grille de départ. McLaren décida donc de demander à Charlie Whiting l'autorisation d'ouvrir le moteur afin de procéder au remplacement des pièces défaillantes. Charlie Whiting autorisa cette réparation ce qui provoqua une grosse colère de Mario Theissen, le directeur de BMW Motorsport.

 
J'vous laisse lire la suite...

 
Je sais pas, il est toujours aussi laid en tout cas

J'aime pas l'avant (trop fin) mais l'arrière a l'air pas mal du tout (quelle taille de guepe !)

 
Vraiment pas jolie ... On est loin de la pureté des lignes d'une F2003, mais enfin, ce qui compte, c'est l'efficacité en course (pas seulement aux essais, hein, cf Williams-BMW ).
 
Au fait, ils sont finalement parvenus à obtenir leurs 1000ch ?

La f2003 est belle du devant jusqu'aux déflecteurs, apres j'aime pas
l'aileron arriére est des plus classique, l'arriére des pontons est vilain je trouve... mais c efficace donc...
Pour moi la plus belle ct la f2002

version plus grande de la photo
 
http://www.formula-one.net/pics03/velke/20-05-1b.jpg
 
et que j'ai eclaircie pour mieux voir l'arriere
 

Oui, mais ... meme dans cette logique ( ), je ne comprends pas l'utilité d'avoir detruit completement l'ancien circuit .... A part pour satisfaire les ecolos ? Ca serait vraiment bas  
 
Quant a Imola et Monza, je n'en sais rien ma foi, Monza est menacé depuis des années, au niveau de tout ce qu'il y a a l'interieur du circuit aussi, notamment l'oval ... Et Imola, j'ai balancé le nom un peu comme ca, parce que c'est encore l'un des seuls circuits du calendrier qui existe depuis tres lgtps, et qui soit un peu chargé d'histoire ...  
 

J'aime pas trop cette partie la de la F1, surtout que c'est souvent des poufs
Et puis, ca n'est pas un agrement pour moi de voir Karen machin pdt un tour de qualif ou pdt qu'il se passe qqch sur la piste

Vous avez vu les echappements? Vachement recentrés!

salut
ça n'a pas bcp de rapport, mais je cherche des vieilles photos n&b des 24 h du mans, pas trop grandes et de bonne qualité, notamment au départ quand les pilotes courent pour gagner leur voiture
si qqun a ça, ou un site qui pourrait le proposer...:jap:

 
On peut pas le voir, là, mais il est situé devant le groupe d'arbres qu'on voit a gauche .... La partie visible, c'est l'ancien emplacement de la chicane Clark (reconnaissable au 1er coup d'oeil, n'est ce pas ? )
 
http://www.users.globalnet.co.uk/~ [...] l/jim3.jpg
 
Il est entre les 2 plus grands arbres qu'on voit a gauche ....  
 
http://www.users.globalnet.co.uk/~ [...] l/jim2.jpg
 
Bref, elle repose au milieu de nulle part
 

 
(mud = boue, si je dis pas de betise)
 
 
edit : et il semblerait qu'ils soient maintenant en train de faire des constructions a l'endroit ou etait le circuit
quelle tristesse

 
Je dis ptet une connerie, mais j'ai l'impression que c'est un rendu cette "photo"
 
(drole d'impression sur la version high res)

 
jette un oeil ici, dans la colonne de droite :
http://www.motorracingretro.com/index.htm
 
mais j'ai regardé vite fait, il me semble qu'il n'y a que des photos des voitures seules, pas de depart ....  
 
j'v regarder ce que j'ai, eventuellement ...  
 
et puis, si c'est juste une photo de ce type que tu veux, tu peux aussi en chercher une de n'importe quelle epreuve des chpts du monde d'endurance de l'epoque, les departs etaient tous type "le mans" ...

merci bien

j'en ai pas de photos des 24H en fait
 
essaye tjrs ici : http://www.alltheweb.com/

 
Ben oui, moi non plus, mais c'est inévitable, je crois. En fait, je hurle moins contre les femmes elles-mêmes que l'image qui en est donnée. On ne compte pas les photos "promo" de jolies nanas chevauchant une F1 dans une pose on ne peut plus suggestive, en habit (très) léger, le tout avec les mécanos de l'équipe à l'arrière, le sourire béat aux lèvres, bavant à qui mieux-mieux.
 
Bref, on voit bien que c'est là pour attirer le "mâle" de base, amateur de femmes et de belles mécaniques.
 
Et je me demande ce que peuvent bien en penser ces "poupées", qui ne sont évidemment pas dupes, et qui se rendent bien compte qu'elles sont là pour leurs formes et leur pouvoir érectile uniquement, pas pour ce que la femme (au sens large) pourrait apporter au sport automobile.