Reprise du message précédent :

Oui, on frise la honte parmis nos amis espagnols

Ptin mais tu captes Z toi  
 
Pour le motoGp c'est mieux d'avoir un frenchie mais pour les sponsors la c différent... chaque pétrolier spanish de mes couilles est tout content d'avoir son ptit pilote nationnal meme si c'est une grosse merde !  
 
Comment ca j'suis ennervé

La principale qualité pour faire de la moto au plus haut niveau c'est de s'appeller Miguel

 
nop la c'est mort pour randy!!
 
xaus a pris sa place chez tech3 d'aprés ce que tu viens de dire!!
 
et comme nieto va chez d'antin!!
 
ben l'année prochaine randy rempile en 250 maintenant c'est presque sur!!

la catégorie motoGP est devenu un championnat italo-espagnol!!!

Comme a dit j'sais plus qui: en moto l'espagne fournis les sponsors et l'italie les champions  
 
Sinon y'a pas une autre place chez D'Antin ???

si au metro

ben avec "attente budget" chez Aprillia peut être
arf ça devient dur dur là

sur cicuit on est pa la pour faire de la secu routiere non mais!! vla ti pa ke bientot il vont mettre des radars automat la dessus aussi

A propos de Randy , j'ai entendu Burgess, le chef mécano de rossi(je sais plus trop ou le directeur), dire que randy avait complètement sa place en motoGp.Mais bon là c'est limite limite , return en 250   . Dr toute facon maintenant les écuries ne prennent pas le risque d'engager un jeune , y'a trop de risques au niveau du bussiness. Pour ca qu'il y a encore les vieux en moto gp.  

bah euh nieto il est jeune, melandri aussi...

Hayden aussi. En fait, il faut être soit une valeure sûre (pas forcément au top) ou un jeune avec les gros sponsors qui vont bien. Hors ces 2 cas de figures, bonne chance...
 
Parait que WCM veut faire rouler un 6 cylindres l'année prochaine. Quitte à finir dernier, autant le faire en beauté (sonore).

en 2006 c'est le TDI chez WCM
pour terminer dernier autant le faire en faisant voir qu'on sait faire des fumigènes

Ils prennent neanmoins le risque d'engager des tocards. Enfin bon, un tocard qui vient avec son sponsor est un tocard utile.
 
Randy aurait vraiment ete inspiré de gagner le titre, car faute d'etre espagnol ou italien, un titre genere un buzz et des liquidités. Seulement, le fait qu'il reste en 250 n'est pas forcement une super nouvelle dans la mesure ou, jusqu'a preuve du contraire, Pedrosa reste lui aussi en 250.

Perso je ne suis pas sur qu'Hayden soit la valeur sure que certains voient en lui. Enfin bon, cette 3e année devra etre celle des resultats pour lui, car je doute que des carrieres a la Barros/Checa se repetent beaucoup dans le futur...
A moins bien sur qu'en temps et en heure, sa nationalité vienne le sauver.

C'est déja sa nationalité qui le sauve cette année, enfin pour l'année prochaine.

En y reflechissant, et sans mechanceté aucune, je trouve hallucinant que Barros soit encore si "convoité" par les teams. A ce niveau, je ne sais meme plus si on peut parler de sponsor ou de "poids economique attaché"...le fait est que Barros est un pilote solide: tu sais, en gros, qu'il finira entre la 3e et la 6e place. Il ne sera pas champion, mais il ne sera pas dans le ventre mou. Il est constant, et dans la partie haute, meme s'il n'est pas present dans la partie la plus haute. Mais de la a autant durer....j'suis entre "wow, respect", et "putain, mais qu'est ce qu'il fout encore la?"
 
Par contre, pour Checa j'ai pas d'explication rationnelle. Ah oui, l'argent, peut etre...

 
ben oui, je l'ais déja dis plusieurs fois sur ce topic!!!  
 
ces deux la, c'est des fonctionnaire du motoGP!!

Oui, mais la position de Barros est selon moi moins discutable que Checa. Avec Barros, on sait qu'il ne gagnera pas, mais on sait qu'on aura un pilote solide, une bonne exposition. Avec Checa, on sait qu'on ne gagnera pas, et on sait aussi qu'on ne sera pas constant.

ducati, avec nieto et bridg, z'ont un bottin d'excuses
 
 
tout ce budget de conception et de fonctionnement gaché :9

'tain...Pedrosa aurait au moins pu monter, histoire que Randy soit "presque" assuré du titre 250 l'année prochaine: le gus est double champion du monde, il est espagnol....et il reste. Alors que d'autres, moins bons, montent. Il aurait pu aller n'importe ou, en plus.
 
D'un autre coté, vu son gabarit il risque la mise sur orbite des le passage de la premiere...

en même tps qd tu vois McKoy  

 
il y va en 2006, probablement sur honda

Je crois que honda veut se garder pedrosa en 250 car ils n'ont pas l'air convaincu que quelqu'un d'autre pourrait leur assurer le titre. Et pis le petit gabarit de pedrosa risk d'etre un handicap en motogp.  
fo t'il mettre des poids mini/maxi avec leste si nécessaire en 250 et pk pas en motogp ????
 
Theophil

il est jeune, il a le temps de prendre du poid et du muscle, dans un an il sera deja un peu plus lourd je pense... quelqu'un se rappelle de rossi a son age? je crois qu'il était pas épais non plus

d'ailleurs cette limite de poid en 250 c'est n'importe koi

a propos avez des news d'OJ qui semblait avoir des pistes pour avoir un guidon (p'tet en superbike) ?
 
Theophil
http://pagebandits.chez.tiscali.fr/

non par contre on a des new de theophil sur bandit  

ben Xaus n'a pas l'air d'etre sur a 100% chez Yam. pb de sponsor ????
Et qu'en est il de la Dorna qui souhaitait un pilote Français en motogp ???? Altadis pourrait faire l'effort de prendre randy qd meme mer#"
 
Theophil qui roule en ZRX ... (vendu le bandit !) ;o)
motogp =>
"Après une première campagne particulièrement impressionnante, Xaus ne s’attendait pas à rester dans le ‘flou’ aussi longtemps : « Dans ce milieu, l’aspect sportif n’est pas le seul à entrer en ligne de compte, il y a aussi le facteur économique, lié aux intérêts des sponsors. C’est à ce niveau que ce sont compliquées les choses, et cela m’a un peu surpris. »

Ouais, mais je crois que Rossi a toujours ete assez grand. Pedrosa doit faire 1m55/1m60.
Mais bon, bien evidemment, il lui suffira de prendre qques mois et de soulever de la fonte pour prendre de la masse.

 
Y'a deja des circuits ou la vitesse est limitee.
 

j'aimerais trop que d'ici à avril il arrive à 50/52 kg et kil les ecrase tous comme il l'a fait cette année!
ce serait beau

non mais pkoi vous voulez ke pedrosa prennent du poids?... plus il en prends et plus il en a besoin car il doit etre plus barake pour se tenir sur la moto. si a pa beaucoup de poids, il a pa besoin de beaucoup d'effort pour se tenir alors ca va. regardez mc coy il finissai sans probleme les GP 500 avec son missile RedBull et n'été pa tout le temps dernier, loin de la meme...  
 

 
moi j'aimerais qu'il prennent du poids pour que ses adversaires aient le clapet de fermé

autrement il peut toujours mettre des semelles compensées pour atteindre les commandes

D'anti a dit hier :
"L’espagnol a aussi laissé entendre que Ruben Xaus ne figurait pas sur sa liste : « Nous sommes aussi en négociations avec Roberto Rolfo et Randy de Puniet pour l’autre guidon. Je pense que d’ici quelques jours, nous serons en mesure d’annoncer les noms de nos pilotes. »  
 
bon Xaus ca on savait ... mais je pensais que pour Rolfo c deja fait ! une petite chance de voir un frenchie en motogp ..?? (bon j'y croa pas vraiment !!) (
 

Comme s'il n'etait pas assez gaté:
 
Rossi given M1 at Yamaha HQ celebration
 
http://motogp.tiscali.com/en/motog [...] ?menu=news
 
"After receiving a personal message from Mr. T. Hasegawa, Rossi then made a number of appearances throughout the Yamaha complex before participating in the official press conference. It was at that moment that Mr. Hasegawa presented Rossi with a certificate of ownership for a YZR-M1 – the same bike he rode to his sixth world title this season."
 
 
 
 
Putain...

boa, yamaha ils peuvent lui faire un ptit cadeau "symbolique", ca va pas les tuer.. parfois en F1 aussi des pilotes ont reçu en cadeau leurs montures. meme Panis!