Reprise du message précédent :

du coup chassis maillon faible là
 
faudrait un géo trouvetou qui sorte un nouveau paradigme que l'éternel fourche/deltabox/BO

une H2R avec 326cv les prends, les motoGP titillent les 300cv, avec une aero globale bien meilleure. Donc manquera surement de la longueur de piste mais en tout cas les 375-380 sont pétables dans pas trop longtemps

Vinales qui se jette de la moto l'année dernière c'était en autriche?

Je sais plus mais c'était de sa faute, il n'avait pas écouté les reco de l'ingé freins.

Les pires crash c'était en Autriche sur les 2 GP oui    

 
Les MotoGP ont bien plus d'appui aéro pour optimiser le temps au tour. Mais tu mets une GP21 sans ailerons sur un cercle de vitesse, et là effectivement on peut rigoler
 

 
Oui. 2e course là-bas, les ingés Brembo ont amené un nouveau système plus endurant suite aux problèmes (surtout rencontrés par Yamaha). Viñales n'a "pas aimé le feeling" et est resté sur les anciens freins, déconseillés par Brembo.
 
Ce circuit moisi de Spielberg, on risque malheureusement de l'avoir tant qu'il y a KTM dans l'équation... Même si le virage 3 est dangereux, et que le circuit est globalement inintéressant

Je suis d'accord sur la partie pilotage c'est pas passionnant, pourtant les courses là bas offrent toujours du spectacle !

 
Tu mettrais les MotoGP sur un ovale de glace, ça serait super spectaculaire. C'est pas pour ça que ce sont des courses intéressantes ni qui reflètent un certain niveau de pilotage. C'est dommage, parce que le dernier tiers du circuit n'est pas si mal (à partir du double gauche). Mais les 3 Stop & Go à la suite, on dirait les circuits que tu fais la 1e fois que tu lances un éditeur dans un jeu-vidéo

 
Sinon on pourrait rajouter deux roues et des arceaux ! ça serait plus sécure  

On est d'accord, mais je préfère un circuit qui offre du spectacle qu'un cricuit hyper technique où tout le monde roule à la file indienne.

 
En MotoGP, c'est quand même rare. Des circuits comme Assen, Phillip Island, le Mugello, ce sont des circuits incroyables, beaux à voir, et avec leur dose de spectacle. J'adorerais revoir Suzuka en MotoGP.

Bah Austin en général c'est pas passionnant par exemple, pourtant y'a des virages techniques et tout.
Le Mans (Et pourtant j'adore y aller), pareil, c'est pas des courses de fou non plus, pourtant y'a des passages techniques aussi.
Mais oui, c'est heureusement pas une généralité.

 
c'est juste pour faire sa deuxième dose du vaccin sans doute

 
Austin ça fait partie des "nouveaux circuits" aussi. Et en général on se fait chier parce que Marquez gagne avec 12s d'avance
 
Le Mans, t'as que le 1er secteur qui est sympa. Après, c'est quand même franchement bof

 
quand Morbidelli tape Zarco dans le cul ...
 
pile quand Yamaha avait des problèmes de frein ...

 
Bah non

La chapelle c'est quand même un virage hyper technique, double corde en dévers, le musée y'a plusieurs trajectoires possibles, le chemin aux boeufs gros spot de dépassement et chichane hyper rapide, avec leurs engins je pense que c'est assez physique.
Ensuite les S bleus pareil, plusieurs trajectoires qui permettent de se placer pour doubler au freinage du raccordement.
En théorie, y'a ce qu'il faut pour offrir du spectacle, pourtant la mayonnaise ne prend pas je trouve.

 
Oui, jusqu'au virage de la chapelle c'est très bien. Après, c'est vraiment pas fou je trouve

 
Ils doivent être tellement en contraintes sur tous les aspects que ça doit être chaud d'avoir une trajectoire "différente"    

C'est plus sur les infrastructures qu'il faut bosser : bacs à graviers, air fence etc.... Et puis l'équipement des pilotes évidemment. On va arriver à des combinaisons totalement airbag d'ici peu de temps, on trouvera peut être le moyen de faire des casques airbag ?
Aussi, ce n'est pas forcément sur les chutes à très hautes vitesses qu'il y a le plus de blessures graves. Par contre, des chutes dans le paquet, des percussions de murs etc....

Ce circuit de merde...

 
Moi je suis pour, pour deux raisons :
 
 - C'est à 20 minutes de chez moi
 - Ça permettrait de casser le record  
 

J'ai pourtant l'impression que c'était le cas sur les dernières courses là bas.

C'est un parking de bagnoles, pas un circuit de motos.

Tu décris très bien le virage du raccordement

Il y a des bacs au Mans pas des zones de bitume avec des bandes rugueuses.

Ah ça... C'est l'autre con de Bernie qui a tout saccagé en rachetant le circuit

oui mais on peut arroser la piste automatiquement pour mettre du pestacle

FYP  

J'habite pas loin, j'y suis allé un paquet de fois, et pourtant le circuit m'enchante pas...
 
C'est hyper impressionnant de voir une F1 prendre Signes à 300-305 à fond de 8, mais pas sûr que ça passe à fond en moto

On en revient au nœud du problèmes, les motos se traînent et les pilotes font 4 fois plus d'erreur qu'un pilote de F1

J'ai po vu

Par contre j'ai été au bol d'or en 2018 et 2019 c'était bieng sauf le 2019 où il a plu au point d'arrêter la course

 
Tourner un volant, même un handicapé peut le faire

Je confirme

 
Merci

1’35"1 aux essais pré Mans
 
https://www.lemans.org/fr/news/24-h [...] rMPxerVhXQ

 
Julien Pilot en STK

Ça pousse  

Ah c'est eux que j'entendais tourner quand je taffais depuis la tersasse au Mans, je me disais que c'était l'appel du circuit, c'est dur d'habiter si proche  

Et Randy va rouler pour le Team Moto Ain