Reprise du message précédent :
D'ailleurs je suis paumé avec les saisons covid, développement et compagnie.
 
Y'a eu un gel pour l'année 2021 (vu le holeshot ducati et la progression aprilia je pense pas mais on sait jamais)
 
Honda a des jetons de développement cette année vu que sans marquez ils ont rien fait l'année dernière?
KTM ils en sont ou eux? Toujours libre ou trop de victoire?

 
le team Pramac sur Twitter qui pique à moto&gpaddict

Marrant d'ailleurs qu'il ait pu monter sur une motoGP après tout le foin qui avait été fait pour Christophe Ponsson

C'est un peu le bordel, j'ai compris ça :
_ KTM a perdu le droit aux essais privés supplémentaires, Aprilia les a toujours, Honda ne les a pas retrouvé (ça avait été décidé quand ils ne savaient pas vraiment combien il y aurait de GP)
_ le gel moteur ne concerne pas KTM et Aprilia, qui avaient conçus leurs moteurs 2020 pour faire moins de week-end. KTM disaient l'année dernière être honnêtes et ne pas abuser de leur privilège, je ne sais ce qu'ils ont fait.
_ pour l'aéro j'avais compris qu'il n'y avait droit  qu'à une évolution dans l'année, mais j'ai l'impression que Ducati a déjà amené du neuf.

Personne ne veut l'Aprilia à part les plots.
Sur motogp, je crois qu'ils ont rappelé que 5-6 pilotes moto2 ont refusé le guidon.

Encore que Savadori a gagné son championnat national. Ponsson, je ne crois pas qu'il ait gagné quoi que ce soit....

Et surtout Savadori était déjà pilote d'essai Aprilia en 2020, il ne s'est pas téléporté là d'un coup

 
Non, c'était de savoir si y avait espoir que ce soit mieux en changeant de circuit  

Et il est blessé.

Alors c'est quoi le curseur ? Avoir déjà piloté une motoGP ? Avoir gagné un championnat national quelqu'en soit la "qualité" du plateau ?

Perso je pensais bêtement que ce qui donnait le droit de participer à une course c'était d'avoir un temps au tour au maximum égal à 107% du meilleur temps réalisé lors de la qualification. D'où le terme "qualification"

J'avais pas vu le titre

Ya ça en MotoGP ?
C'était en F1 non ?
Ça n'a plus trop de sens d'ailleurs en F1, maintenant ils ont un système de super licence pour les pilotes, il faut pouvoir justifier d'un certain niveau. D'ailleurs Loeb avait été pressenti pour faire une pige mais n'avait pas eu sa super licence pour cause de manque d'expérience sur les courses en peloton.

En théorie, oui.
Certaines courses font le tri selon les dossiers des teams aussi, comme les 24heures du Mans. Le team dans lequel je devais rouler en 2010 s'était fait mettre de côté comme cela, sans même avoir accès au essais pré-Mans....
En motogp, il y a un nombre de motos acceptées sur la piste il me semble.

Voilà le TU Pronomoo https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] _1.htm#bas

Bien le titre

Une blague "doigtage" dans le titre et sur les pates en FP, là j'ai les réf.

Ah punaise, je ne savais pas qu'il y avait une blague "actu" sur la 1ère page

Je mets toujours à jour la FP, et je le dis à chaque fois, non mais  

la photo des pilotes en FP  

Au vu du sondage, tout le monde est un peu sur des oeufs pour parler des perfs de MV12

Ils sera sur le podium, derrière Fabio

Option 4, pour l'ambiance

Pour ceux qui sont venus parler de F1, j'ai été regarder le résultat de la 1e course pour rire (20 pilotes) :
 
- 2 pilotes en 1 seconde
- le 3e à 37 secondes
- 7 pilotes ont pris un tour (+2 DNF)
 
Pour la MotoGP (22 pilotes) :
 
- 4 pilotes en 1,2 seconde
- 10 pilotes en 9,2 secondes
- 17 pilotes en 21 secondes
- Le dernier loin derrière à 46 secondes (+ 3 DNF)
 
 
On est encore loin d'avoir le même spectacle des deux côtés

Sans parler du respect de la limite de la piste... J'ai pas compris le projet.

Marquez s'envole au Qatar : https://www.paddock-gp.com/motogp-m [...] 5hFrnfk8d4
 

Championnat plié

L'article putaclic et tu te le link avec le même titre racoleur  

Comme son bras

En parlant d'écarts : https://www.crash.net/motogp/news/9 [...] n-not-joke
 

2 aller retour Espagne-Qatar, il est pas éco-friendly, le vaccin !

 
Avec ce temps de course, il finissait premier avec 2 secondes d’avance il y a deux ans
Donc ouais, c’est pas si mal
 
Il lui faut juste une Delorean

Oui mais je pensais plus aux résultats "simples".
Je consulterai la FP à chaque fois dorénavant

 
Quand tu vois que le dépassement de Tsunoda en F1 est qualifié de super dépassement... tu te fais chier juste en regardant un dépassement tellement c'est mou...  
 
y a pas à dire, la moto c'est mille fois mieux.

 
Ils vaccinent dans les stades climatisés ou dans leur piste de ski indoor...

Les MotoGP à 360 km/h : dangereux ou excitant ?
Apparemment il y a les deux écoles parmi les pilotes (et c'est même pas une question d'âge ).
C'est vrai que l'année démarre fort et ça risque d'être repoussé encore davantage sur les autres circuits cités (Barcelone et Mugello)!  
Par contre, j'aimerais vraiment pas que Zarco (ou un autre) ait le même genre d'accident que l'an dernier avec Morbidelli à cause de ça.
J'espère que les technologies autour des freins s'améliorent aussi rapidement que celles des moteurs

"On s'approche doucement des 400 km/h ! Qui sait quand ça va tomber !" Les paris sont ouverts…
 
Le gain de puissance pour arriver à 400km/h amha on est pas prés de voir ça.

 
Les freins, ça va être compliqué de faire beaucoup mieux je pense
 
Et faut aussi que les pneus tiennent le coup

Suffit de mettre le GP de France au Castellet

Les capacités des freins sont déjà supérieures aux capacités des chassis et des pneus...  
https://www.youtube.com/watch?v=vZTS7foJQf8

Pirro s'est manqué à San Donato en 2019... Il a bien été secoué, mais "sans plus". Si l'on veut parler de sécurité des pilotes, c'est plutôt sur les dégagements, protections de bord de piste qu'il faut continuer à bosser. Que tu te prennes ta moto à 360 ou à 320, t'es mort pareil. Il n'y a pas eu besoin d'une telle vitesse à Salom, seulement un dégagement 100% bitume qui a permis à sa moto de le suivre tranquillement jusqu'à l'airfence pour un sandwich qui aura coupé la faim de tout le monde.

du coup chassis maillon faible là
 
faudrait un géo trouvetou qui sorte un nouveau paradigme que l'éternel fourche/deltabox/BO