Reprise du message précédent :
Suzuki confirme le départ de Brivio : https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] n=widget-1

Qu'est ce si se passe ?  
C'est la fête ?

Il quitte le navire car il sait qu'il a été chanceux pour le titre de Mir et il prefere partir sur ça.

 
Y'a aussi que Alpine / Renault veulent des résultats, et sont prêts à mettre des valises de pognon. Ils ont payé Ricciardo $ 50M en 2 ans pour rapporter 2 podiums, si 50x moins Brivio leur amène l'organisation qui va bien pour rapporter 2 podiums de plus ils sont gagnants

Question, on sait si les motogp ont des pre-chambre de combustion comme en F1 ? Ça à l'air génial cette technologie pour le coup.

Il remplace abitboule ?

Gigi dall Igna chez Suz et ils partent pour 5 CDM d affilee

 Avec un vrai pilote

Les 2 pilotes Suz sont très bons

ça marche pas/moins bien avec des régimes trop importants si j'ai bien compris.

Les moteurs des F1 ils prennent pas plus de tour que les motogp ?

Clairement pas. Les V6T montent rarement au-dessus des 13000 tours / min parce que moins efficace au-dessus.

Il n'y avait qu'à l'époque des V8 / V10 non bridés que ça pouvait flirter avec les 20000 tours / min.

non les motoGP c'est 17.000 tours à la louche, les F1 V6 si ça prend 12.500 c'est le bout du monde
 
Par contre les F1 en V10.... ça fait pâlir une moto sportive 400 https://www.youtube.com/watch?v=ZOJkl4Agf4c

Ah oui merde, dans ma tête j'étais resté au v10

Ah mais pour la F1, c'était clairement plus sympa avant
 
Je paierais cher pour voir une course de F1 V10, alors que quand je vois le prix d'un WE de GP F1 actuel et le spectacle affreux (qu'il soit visuel ou auditif), je rigole

Regarde ce qu'ils arrivent à faire en dtm avec des 4cyl turbo
Tu te dis que c'est pas que l'architecture qui fait le spectacle  

 
Le spectacle auditif, en partie si

bah écoute aussi les nouvelles dtm c'est pas crado

Même pas 12000 je crois.

edit: c'est limité par le flux de carburant bridé

De toute façon inutile de s'engueuler sur le DTM, sa réglementation change l'année prochaine pour aller vers des GT3

Personnellement je ne suis pas fan du bruit des MotoGP, et pour les F1 j'étais pas fan absolu de celles qui prenait le maximum de tours.

En fait je préfère entendre des GT3 ou des vieux championnats de Superbike avec bicylindres Ducati et 4 pattes japonais, où plusieurs architectures amènent des bruits très différents (et moins de tours que F1 V10/V8 et MotoGP).

Franchement, c'est sympa les moto gp, ça gueule pas mal mais ça fait pas forcément mal aux oreilles.  Les passages de vitesse rapide plein gaz entre le T5 et le T7 à Aragon (genre "bam-bam" )
Les moto 2 je trouvais ça nettement plus inconfortable.

De toute façon le plus ignoble niveau bruit c'est les moto3  

Twin cup non?

Full er6 et mt07 ça doit être joyeux aussi  

C'est pas faux. Encore que la twin cup est limité à 102dB.
Sinon, en terme de bruit, il y a le challenge des monos

La Moto3, cet essaim de frelons dopés aux viandes malaisiennes
 
La Moto2, c'est sympa
 
La MotoGP, les sons sont un peu différents entre les machines, et ça sent tellement la puissance  

J avais été voir une manche de GT1 y a 10 ans a Zolder, j en avais pris plein les oreilles

Niveau sonore, rien ne remplacera dans mon cœur, le bruit de la proton KR3, le 3 cylindres 2 temps 500cc du team Kenny Roberts, début des années 2000.
Cette moto, quand je l'ai entendu dans la ligne droite du Mans, je suis tombé amoureux de cette sonorité magique
Le 3 cylindre 4 temps des moto 2 est beau aussi

Globalement,  il n'y a que les f1 avec leur turbo hybrides qui ont un son de merde. Le reste ça va.

Comme les autres l'ont dit, la préchambre permet d'améliorer la puissance produite par litre de carburant, vu qu'il y a une limite de débit d'essence, ça te limite la puissance que tu peux atteindre, du coup ils ont chercher des technos plus efficiente (il dépasse les 50% de rendement sur des plages assez grandes (enfin pour de la formule 1 hein ), mais ça rends les moteurs un peu plus lent à réagir que sans préchambre, sans compter le turbo (même si le temps de spool se fait avec le moteur électrique au cul )
Les motoGps ont une contrainte de taille de réservoir (22l c'est pas si contraingant, de toute les réservoirs ne seraient pas beaucoup plus gros sans cette contrainte, j'ai lu que l'équivalent en formule 1 serait en dessous de 18l), du coup ils ont une contrainte qui peut être gérer en appauvrissant le mélange quand le pilote n'a pas besoin, mais tout ce qui dégrader le comportement moteur va être mauvais pour le pilote sur la moto. Les motoGP full charge ont un bien meilleur rendement que les moteurs de série en moto tout en sortant plus de watt, mais on est nettement plus bas en rendement que les F1 (j'ai lu entre 40 et 43% pour la ducati). Et autre chose en MotoGp, les budgets sont bien moindre qu'en F1, c'est une techno qui demande énormément de boulot & de calcul, je ne suis pas sur que l'ECU unique motoGP puisse gérer ce genre de moteur par exemple (le mazda Skyactiv X a un calculateur moteur ultra puissant par exemple)

 
Nan, enfin pas complètement. A ce que j'ai compris Abitboule devient CEO de toutes les activités Renaul Sport + Alpine, et Brivio fait uniquement le team de F1. Donc les questions genre "on fait chier Red Bull un maximum avant de leur vendre des moteurs pour 2022" c'est pas Brivio qui sera pollue avec ça

Moi j'aime bien  

 
Audi/peugeot diesel au mans aussi
 
Après c'est peut-être encore plus impressionnant parce que du coup tu entends les bruits aero/roues/frottement uniquement.
 
 
Mais niveau son les 24h du mans > all
 
La variété du truc est génial.
 
Les rebellions qui te déchire le corps, les corvettes qui font tout résonner, les aston qui beugle , ...

Les motos 2 avec le 4 cylindres 600 honda c'était un régal aux oreilles je trouve !

Un su-35 ou rien  

Rumeur rumeur,  
 
https://www.paddock-gp.com/motogp-s [...] -avec-lui/
 
Punaise, rossi va peut-être finir sa carrière motogp chez suzuki finalement.

Je ne lis absolument pas ça..

 
Normal, ce n'est absolument pas écrit

Ça me paraîtrait cohérent de voir Rossi avec suzuki depuis que monster a décidé de signer avec suzuki... On sait de toute façon que Rossi veut son Team en motogp, que dorna lui a "promis" 2 motos. De là, suz' étant la seule marque sans team satellite....

Y a quand même écrit "Rossi" et "Suzuki" dans le texte

Joyeux annivers’hier