Reprise du message précédent :

Alors ça je n'y crois pas une seconde. Nakagami est là car le sponsor est japonais, donc le mettre sur la factory serait absurde.
Echange avec Cal pourquoi pas, ce serait plus cohérent car valeur sûre par rapport à Zarco qui est quand même une grosse incertitude.
 
Au passage si Zarco signe en moto2 pour l'an prochain cela le bloquerait pour aller en MotoGP ? (j'imagine que cela doit être défini dans le contrat mais est ce que ça s'est vu un pilote qui lache une team en cours de saison pour aller courir dans la catégorie supérieure ?)

Cal est blessé, en fin de carrière, très irrégulier et est absolument pas corporate. Il n'apportera rien au HRC.

Les frères Marquez au HRC

se faire ridiculiser par son grand frère c'est jamais bon

Donc Ralf viendra en MotoGP quand MM partira à la retraite ?

 
Alex ira chez Pramac
 

 
Il vient de faire un podium, lui

Le vrai problème risque d'être le timing en effet
 
Si Zarco doit signer en moto2 il doit le faire rapidement je pense, or à mon avis Lorenzo/Honda il n'y aura pas d'avancement avant Valence au mieux

Le faite que Zarco est signé pour les courses avec honda montre que le moto gp et la course, c’est LA priorité

et puis il peut surement y avoir une clause de désengagement d un contrat moo2 si une opportunité mooGP se présente

ait

Annonce heure française ou japonaise ?

Tout est peut être déjà signé. On dément pour   que chacun conserve sa dignité (le HRC montre qu'il ne lache pas un pilote et Lorenzo ne capitule pas avant la fin de l'année). Zarco pilote la Honda pendant 1 an et ca laisse le temps de voir (de toute façon il ne coutera rien au HRC / LCR ou presque car avoir un guidon c'est l'aubaine pour Zarco).

400éme gp pour rossi et bientôt 400 points reccord battu pour marquez au prochain gp, l'année prochaine 9 éme titre pour marquez, de quoi lui faire un beau cadeau pour sa fin de carrière    
 
Agostini a raison, y a pas vraiment de rival sur un championnat
 
https://www.paddock-gp.com/motogp-v [...] -agostini/
 
Et rossi qui radote sur les 15 titres possibles s'il était resté chez honda  

l'article originale
https://www.gpone.com/it/2019/10/28 [...] encia.html

La Malaisie il y a des grosses lignes droites, on va pas voir les Yamaha

 
Sauf que ca commence à se voir que la moto est une brouette et qu'elle gagne uniquement parce qu'il y'a un extra-terrestre dessus.  
L'un dans l'autre, c'est pas forcément positif pour le constructeur.

Ca tombe bien, c'est Zarco qu'on veut voir.

Ouais enfin on veut voir Fabio aussi

Me semble que l'an dernier Zarco avait bien performé avec la Yamaha

Fabio, t'as encore des années pour le voir en MotoGP. Zarco, c'est probablement ses 2 dernières courses.

3eme

 
https://www.leboncoin.fr/motos/1694082427.htm/
 
Il devrait garder sa yamaha de route pour lui rappeler ses bons chronos d'époque  

 
Il est encore en béquilles aujourd'hui, je le vois pas tenir sur la durée de la course dans le groupe de tête.
Ya une grande ligne droite juste avant la fin en plus, Marquez va pouvoir employer la même stratégie, avec un dépassement à la puissance au dernier virage

A noter qu'il suffit à MM de faire 7ème pour battre le record de points de Lorenzo sur le même nombre de courses

 
Avant Lorenzo, personne avait scoré autant..Mais faut voir sur le nombre de GP pour comparer avec ce que fait Marquez

 
D'où le terme "Record"

Tu lis ce à quoi tu réponds, ou c'est un problème plus profond ?  

Ça va dépendre des FP: s'il domine il part devant et leur colle 6 sec avant de ralentir et gérer l'avance (et la conso)

tant pis on se c oncentrera sur Zarco en milieu de peloton se battre avec Pol  

Je pense que c'est les 2

Tant que c'est pas avec Jorge au fin fond de la piste  

 
Et Zarko lcr, j'allais faire le post

Titre, FP et sondage à jour.
 
J'ai merdé, j'ai perdu le screen du sondage Motegi
 
Vivement la fin de saison, c'est chronophage en voyage

À ce niveau là, je pense que le seul but qu'il a c'est de ne pas retomber. C'est son seul objectif, on dirait.
Il doit vraiment faire ça pour le fric, en fait.

 
Ou alors, qu'il se dit qu'en continuant à rouler, son appréhension finira par passer

Si c'est de l'appréhension,  et vu l'évolution de ses résultats, c'est mort sauf si il se fait aider psychologiquement. Il a un gros travail à faire sur lui.

Je suis sur qu'il n'a plus aucun plaisir, un peu comme un Stoner. Et donc si c'est le cas, sa seule motivation peut être le fric.