Reprise du message précédent :

 
 
https://www.its-results.com/ewc/201 [...] 233794f5c7  
 
Avec le Lap by lap ranking y'à moyen de faire un truc

Super sympa tes photos

De rien frer

Thx pour les photos

Bonnes photos  

Il a pas tapé assez fort dans le réservoir en fin de course...dommage pour lui...

Le départ (enfin au T5) :

edit :

Fin, le bro check :

La petite goutte de Rins...
 

 
Le groupe qui s'est amusé :
 

 
Puis Rins s'est fait la malle
 

Mortel. Tu as dû te régaler.

Finalement, le groupe de Petrux s'est bien battu...
 

 

 
Et le début de la fin de la course de Rossi...
 

C'était génial, même mes oreilles qui saignaient m'ont dit merci.
 
Toutes les images sont cliquables.
 
J'en ai quelques une du moto 3 et  un peu plus du moto 2.

vas y balance
 
L'année prochaine j'aimerai bien voir une course irl au mans

T'etais loin?

L'année dernière j'ai fait tout le week-end avec les bouchons d'oreilles c'était nickel

Pelouse 4. On a fait T5-T6 et T8-T9.
En fait, c'est quand ça résonnait que ça fracassait les oreilles.
Ça dépendait vachement de notre emplacement.
Mais bon, pas d’acouphènes donc je le saurai pour la prochaine fois.

Tu n'avais pas de casque ou bouchons d'oreilles ?

Très sympa les photos

J'avais oublié mes bouchons ouais

 
 
 
A priori 0.6 L de trop.
https://www.facebook.com/mathieugin [...] 1015339279

Petite fournée moto2 en vrac :
 






























 

C'est tellement impressionnant cette position "tout dehors"

Merci

Ça fait une sacrée   erreur    du team.

C'est des photos au 300mm recadré ou t'as sorti un 600mm ?

 
quelques unes sont recadrées, d'autres pas.
 
Modèle: E-M10MarkII      
Temps d'exposition: 1/800 sec
Numéro F: F 7.1
Ouverture Max.: F 4.8
ISO Vitesse : ISO 200
Longueur Focale: 300 mm
 
jusqu'à samedi, on pouvait être relativement proche de la piste et j'avoue que dimanche, j'ai pas trop bougé mon cul.
donc le recadrage est pas souvent nécessaire.

Superbes photos
 
Au Mans c'est compliqué de pas avoir un grillage qui te gâche toutes tes prises de vues...

Cool les photos

Vinalès ne passe pas vite dans les virages, par contre il faits des entrées en virage de malade, en freinant tard et fort, la charge sur le train avant est énorme.
Il a un pilotage typé entrée, plutot que sortie. Il n'y a que les virages avant les grands bouts droits, ou il inverse un peu
C'est le plus lent de tous les pilotes Yam au point de corde en fait

 
non, Vinales n'est pas réputé pour freiner tard et fort. On l'a encore vu au dernier GP ou il freinait avant Quarta

Je dois avoir un soucis... je voyais systématiquement Vinales recoller sur quartararo à l'entrée de virage et ce même Vinales devoir freiner plus fort pour pas rouler sur Quartararo...

et quartararo réaccélérer incroyablement fort au point qu'ils reprenaient leur écart une fois à nouveau redressés?
incroyable

En fait suffit juste de freiner fort puis reaccelerer fort, mais ca m'a l'air d'etre de sacrés buses quand même

Si tu parle de Misano, Quarta était au dessus du lot dans les deux virages rapides    
Et si Vinales s'est tout son style, rentrer très fort sur l'angle, avec un freinage tard, quitte à bouffer un peu la sortie. Sauf qu'en faisant ça l'année dernière il massacrait le pneu arrière (besoin de relancer encore + fort en sortie du coup) et avant (en rentrant très fort avec beaucoup d'angle). A la base ce n'est pas adapté à la Yam, qui à une excellente vitesse de passage en courbe lié à un bon train avant, mais une accélération qui était en dessous (jusqu’à cette année apparemment) et un moteur bof. C'est une moto typé Lorenzo/Zarco/Quartararo, il faut profiter de la vitesse de passage pour diminuer l'impact du moteur anémique et sa faiblesse en accélération, mais si il n'y a que des virages trop lent avec des relances à très basses vitesses tu ne peux pas compenser l'handicap moteur/traction.
A Aragon, Quarta n'avait pas de vrai zone avec avantage en vitesse, pour faire sa pole il a empilé ses 3 meilleurs secteurs les un à la suite des autres ( ) et le 4ème il a pédalé à côté de la moto

pose tout de suite cette mouche

Skejveu'dire
 
Vinales, en sortant un peu de la traj, passait Quartararo sans trop forcer visuellement. Il faisait toujours un freinage appuyé à 2m de la roue de Quartararo comme si il était surpris. donc forcement du perds du temps à repartir vu que tu réduit bien plus ta vitesse que le mec devant. Et après faut remonter sur le bonhomme qui est reparti quoi

bon jvous montrerai quand je me mettrai à la piste

 
toujours pas clair    
 
c'est le rapport vitesse/distance qui fait cet effet trompeur.
 
tu auras toujours tendance à voir celui qui est derrière freiner plus tard et plus fort puisque plus la vitesse baisse plus la distance entre 2 motos se réduit et c'est l'inverse en sortie de virage ! tu vas croire que la moto de devant accélère plus fort  
 
mais en fait non    

Je connais le terme technique pour toutes ces phrases : on parle ici de l'effet yoyo

 
Sauf qu'à Aragon, Vinales était 2m derrière fabio en bout de ligne droite ... et 10m à la fin du freinage au point de corde.
Vinales ne freine pas fort CQFD    

 
bin il suffit de voir les images pour voir que Vinales prenait les freins avant Quarta . d'ou les 10 m en fin de freinage    

C'est pas nouveau que Vinales ne sait pas doubler depuis qu'il est sur la M1.
Ca l'empêche pas de faire partie des plus rapides, du coup il se fait bouchonner par le rookie

il va se faire griller le vieux