Reprise du message précédent :

Leurs jambes sont sous le short

Je me disais "pour brno ça va être moins fun", mais je l'ai déjà en stock finalement  

Une chute ou une casse mécanique et c'est vite réglé.
Au moins Dovi n'a plus à faire l'épicier

Alors qu'on sait tous que ça sert à rien tout ça.  Une moto ça se pilote au regard. L'idéal c'est de se muscler les paupières.  

Go pousser du lithium

 
du coup vu tes vidéos tu dois avoir un putain de strabisme à la limite du handicap  

Ca resume ce qu'on voit de la ktm à la tv

KTM : Zarco a des progrès à faire en présentation, Pol est encore meilleur
https://youtu.be/EWJK90IraSc

https://twitter.com/i/status/1142326609615171584
 
Ah bordel, y'en a d'autres, j'avais pas vu

La chute Rea, roulade et ca repart
La classe  

 
Avec la moto qui fait un tonneau, et lui coincé entre la moto et la piste

La suspension, merda!  
 
       
 

Ce finish en Supersport  

Et dire qu'on a des gens ici pour nous dire  que le pb c'est Zarco et non la ktm.......

razgatlioglu

Bravo Rea qui démontre qu'on peut mettre la pression sur Bautista le pilote motogp et sa moto de série à 40000€..
 
-16 points tout est possible

Le sbk où ssp en vaut le coup de regarder en replay ?

Donc construire une moto en ligne avec les règles c'est tricher ?
 
Si les autres sont infoutus de construire une bonne moto en respectant les règles, c'est leur problème.
 
C'est facile de critiquer Ducati qui fait une moto de série à 40.000€ et d'encenser Rea.  
Qu'il fasse le move vers le motogp et on verra ce qu'il fera  

De préfèrence chez ktm

Oui enfin ducati ne se presse pas du tout pour vendre le modèle de base en V4R car ils feraient pas beaucoup de pognon dessus, l’équipage mobile d’origine coûterait plus de 10000 € en pièce   , on parle même pas du reste du moteur

C'est pas nouveau que les modèles sportifs des marques ne sont pas très rentable, mais nécessaires pour vendre les modèles de pauvre

20-30 K€ pour une moto hypersport, je trouve ça relativement bon marché quand tu compares au prix des voitures "hypersports"

 
Quand t'achète une mt07, tu penses pas aux résultats sportifs de Rossi en tout cas..
 
En moto 2 c'est différent, j'aimerais bien essayer une triumph 765 rs pour voir..

J'ai vu que le ssp pour le moment mais il vaut bien le coup oui

C’est loin d’être le cas chez ducati auparavant
Mais la V4R ils ont rajouté pleins de conditions pour les vendres au compte goutte juste ce qu’il faut pour les homologuer

 
Ils ont pourtant vendu les 50 exemplaires réservés pour la france il me semble.

 
Il a déjà roulé en motogp pour remplacer Stoner et il a fini derrière Bautista les deux fois

 
Les coups de coude et d'épaule
Encore un peu plus de baston et Mahias faisait 1, dommage!

 
Quelle pratique inédite et innovante

et ça te choque pas ? tu ne peux plus en commander des V4R, va chez Honda, Kawa and co et va voir si tu ne peux pas commander leur modèle sportif. Bref ducati a fait une moto pour gagner en WSBK que tu ne peux pas/plus acheter en magasin, clairement ils ont détourner les règles. Toutes les ducati R précédentes, tu pouvais les commander facilement, il y avait un méga délai, car fabriquer que sur commande quand il y en avait suffisamment à faire, mais c'est tout.

De toute façon, ils vont se retrouver à faire du motogp bis...  
C'est fort dommage d'ailleurs, ils pourraient courrir avec des motos quasi stock et faire du sbk une vraie vitrine des différentes marques.

Il faut vendre combien d'exemplaires pour pouvoir courir en WSBK ?

Augmenter ce nombre ne serait pas la solution pour éviter les protos homologué ? Les japonais pourraient faire pression.

C'était fun ouais  

Ca s'appelle le STK et on se demande pourquoi cette catégorie a disparue

Parce qu'il y avait le wsbk et le wssp le même week end et tout le monde ne voulait que voir ça?

 
Suffit qu'un constructeur file de l'argent à des gens qui les achètent si ça ne se vend pas et ces derniers les laissent à l'usine en changeant le numéro de série pour passage aux mines et catégoriser en neuf..
 
Y a bien des vieux stocks invendus dans les concessions jamais immatriculés avec promo donc bon

Honda n'avait qu'a sortir la RCV à 40k€

On est plutôt sur un nombre de modèles produits que vendus :  

 
 
Et c'est dommage, les courses en STK étaient souvent très disputées

c'est passé ici l'hommage appuyé de Pol Espargaro à Zarco ?
 

 
Classe le gonze.    

en même temps c'est réaliste et on l'oublie un peu vite, zarco c'était des poles et des podiums, et maintenant il est dernier.