Reprise du message précédent :
Il disait aussi que ses gars ont fortement gagné en compétence à bosser pour KTM.

Si l'aventure s'arrête avec eux il aura peut-être un autre argument que l'argent à proposer à un constructeur
Fin si ses mécanos ne se sont pas fait débaucher d'ici là

Pas sûr que Poncharal soit réellement plus content de KTM que Zarco.
Il parait comment sur les interviews de Canal+ ?

au fond du trou

 
FYP

 
On le voit moins et l'entend moins souvent que sur Eurosport mais on sent qu'il est dans le dur.  
Malgré qu'il soit content des performances de Miguel Oliveira dans l'ensemble.

La KTM n'est pas pire que l'année dernière, il s'attendait à quoi, à faire des pôles ?

 
le but c'est qu'elle progresse non ?    pas qu'elle soit pire ou même au même niveau    

Fait arrêter un peu aussi. Bien sûr que la KTM progresse.
La 6eme place pol le prouve.

Après faut que zarco se réveille et accepte que ce ne sera jamais une Yamaha.

J'espère que bayle va lui faire ouvrir les yeux la dessus

Guilaume Juchet, un jeune gars de mon coin, est décédé sur le circuit de Croix-en-Ternois en Promosport.    18 balais.  
 
Un autre pilote impliqué dans le crash est grièvement blessé.    
 

merde    
 
RIP

RIP

RIP    
 

 
Il s'attendait à être meilleur que Polo... dur  

 
 
Après faut lui laisser le temps... le petit sort tout juste d'une secte  

après, il suffit de regarder un grand prix pour voir que la KTM dans les virelos, c'est de la merde.

Peut être... sauf que dans ce cas ça devrait te faire la même en regardant la Honda de Marquez

La KTM n'est pas au niveau, c'est pas un scoop.
J'espère quand même que zarco s'en est rendu compte avant de signer ...
En ayant roulé avec Smith et espargaro ce serait étonnant qu'il n'ai pas remarqué les défauts de la KTM...  

Par contre on voit clairement qu'elle progresse, faudrait être aveugle pour dire le contraire.
Elle a plus ou moins les mêmes défaut et avantages de la Ducati.
Le moteur semble vraiment performant et elle tourne mal.

J'adore Jojo, mais la son plus gros problème c'est pas la moto, c'est juste lui.
S'il avait signé au HRC avec la même mentalité il aurait eut les mêmes problèmes.
Au lieu de critiquer sa moto et son équipe il ferait mieux de faire comme Lorenzo, certes pour le moment ça paye pas mais ça va venir, comme avec la Ducati.
Alors que la il se met tout le monde à dos dans son team, sans même se rendre compte que son problème c'est 1/3 la moto et 2/3 lui.

En attendant, le bullshit de l'interview de WP, ca reste du bon bullshit, leur suspension serait similaire à Ohlins, ça marcherait aussi bien. Il manque pas d'égo.

En dehors de l'exemple Ducati avec son chassis, on peut aussi sortir l'exemple Honda en suspension, ils ont eux abandonné Showa pour Ohlins mais eux aussi, ils devaient avoir les mêmes suspensions  
Et pourtant, il en faut pour des japonais pour lâcher un truc comme ça.

 
NON

On peut ressortir des déclarations du patron de Ducati pour savoir si il crachait sur Lorenzo des la deuxième course?

Rien de plus normal hein, tu le vois dire "ouais le concurrent est tellement meilleur que nous" ?

 
Au moins KTM n'attendra pas 18 mois pour lui changer le réservoir...
Et au passage Lorenzo fesait podium dès Jerez  

En même temps on peut pas dire que le passage à Ohlins est transcendé la carrière de Pedro
Ni les performances actuelles de Lorenzo...

 
Honda a aussi laché Nissin a une époque ( 2009, qq part par là) sous la pression des pilotes.
C'est con un pilote hein: chacun est convaincu d'être le plus rapide, quand il voit quelqu'un devant lui ça peut pas être de sa faute, donc c'est forcément la faute de la moto. Si l'autre a du Hölins alors que lui a du Showa ou du WP, il va vouloir du Hölins.  
Pour confirmation y'a qu'à regarder la grille Moto2: tout le monde roule Kalex parce que les mecs devant roulaient Kalex, et maintenant y'a personne ou presque qui roule Sutter, parce que personne veut prendre le risque.

C'était au début des années 90

Par rapport à Aprilia, ils sont pas mal

On apprend, on s'améliore, on travaille beaucoup    
 

Tu réponds pas à la question....

Alors j'ai pas souvenir de ça, mais c'est possible... tout comme j'ai pas souvenir d'avoir entendu le patron de KTM crachait sur Zarco dès Rio Hondo.
La seule chose dont je suis sur c'est que Lorenzo n'a pas dit que la Ducati était de la big shit, ni à la deuxième ni à la Nième course. Donc je le rappelle car c'est bien ça qui à provoqué la sortie de Pierer dont on se souvient.

Lorenzo a pas arrêté de se plaindre de la moto. D'ailleurs ça a joué dans sa relation avec Dovi et avec Ducati

Ya une petite différence entre se plaindre et dire que c'est de la merde, enfin amha
Différence entre critiquer et insulter tout ça quoi...

 
Tu peux pas dire que c'est de la merde quand le coéquipier gagne avec.
 
Et la seule erreur de communication officielle, ça serait pour moi Valence, J2 : "C'est pire que ce que je croyais". À Jerez, c'est une caméra qui se faufile dans un box après une chute, son allumé...

Alors je me repète, la réaction de Zarco est compréhensible voir légitime vu les circonstances....Fellon, chute, à chaud tout ça. Mais cette episode était une erreur de sa part sur la forme, et en plus au pire moment possible avec le boss sur place qui voit ça limite en direct avec toute sa "garde rapprochée" qui n'attend que de voir sa réaction. À un moment faut accepter que le retour de baton allé etre violent. Bref Zarco aurait du faire de plates excuses via un communiqué le jour même.
Passons tout ça est derrière lui.
Maintenant sur le plan technique, quand tu as ton coéquipié qui se bat roues dans roues avec Lorenzo voir le domine...ça devrait amener un soupçon d'humilité et surtout de remise en question. Peut être que ça vient plus facilement quand ton coéquipié joue le titre mais dans le fond ce devrait être la même.
 
Tout ça pour dire que Zarco doit se sortir les doigts, se remettre de la rupture avec Fellon, d'enterrer sa rancoeur... il aurait pas fait mieux sur Honda et Lorenzo nous le prouve à chaque course.
Je pense même qu'au bout du compte il s'en sortira mieux avec sa KTM que Lolo  sur sa Honda car KTM peut plus facilement lui faire des modifs importante sur la partie cycle. Mais il faut pour ça qu'il donne les bons retours... car si c'est pour demander un cadre en alu avec la même géométrie sincèrement je me marre.

 
Si certains journaleux n'étaient pas venu titiller exprès le patron pour faire du clic, ça se serait peut-être pas vraiment remarqué. Ou pas autant. Et c'est quand il a eu l'écho de la situation qu'il a pu faire un communiqué    
 

 
Quand tous les autres sont dans la même merde que toi et qu'un seul s'en sort "potablement" avec une moto qu'il a développée principalement, c'est pas pareil qu'avec un Crutchlow pas pourri et un Marquez CdM.
 
 

 
C'est un pilote qui est très bon en virage. Il attend plus de confiance dans la moto sur ce point. Et pour l'instant, ce qu'on lui dit (après avoir dit qu'on suivrait ses besoins pour faire évoluer la moto), c'est "T'as pas une Yam', faut changer de pilotage". Il faut comprendre qu'il y a du boulot à faire des deux côtés

On va bien voir s'il sait guider le développement de la bécane.  
Ou pas.

Son seul espoir peut venir de Pedrosa.
Et d'a quel point KTM prendra en compte son avis ( a Pedro ).
En espérant qu'il cible les mêmes problèmes que Zazar

 
Tous les autres?? Genre Syahrin et un Rookie... à ce moment on peut aussi prendre l'exemple Bagnaia sur Ducati ou Mir sur Suzuki.. c'est pas folichon niveau perf.
Le seul fait de voir Lorenzo dans le dur sur sa Honda alors qu'il sort en plus de deux ans d'un v4 devrait suffir à relativiser la situation.
Cal est dans le dur avec Honda et le dit depuis des années... il avait d'ailleur bien mis en garde Lorenzo l'année dernière...un de plus qui regrette sa Tech3.
Polo finit devant toutes les Honda et Yamaha au Mans excepté Marquez et Rossi  
 

 
Ya du boulot c'est sur... et ce sera long. Mais pour le moment j'ai bien l'impression qu'il n'y a que KTM qui fait sa part.  
Il est évidant qu'il faut s'adapter à chaque moto et changer certaines choses dans son pilotage... après le passage de la Yamaha à la KTM est certainement un changement violent mais Zarco doit si atteler.

Cal est fourbe. Il voulait la place de Pedrosa, il aurait signé sans hésiter au HRC à la place de Lorenzo.

Quand on voit ce qu'il a fait avec la Honda franchement le Messi Pedro j'y crois pas trop.
Pedrosa sur une yamaha ou une suzuki je dis pas, il pourrait la mettre au petits oignons mais sur un v4: qui requiert une conduite totalement à l'opposé de son style et gabarit.... bof
Ça reste toujours bon à prendre vu son passé sur honda, il pourra apporter une méthode de travail comme tech3 apporte son expertise sur l'optimisation des interventions sur la bécane.

C'est pas que c'est que V4 en MotoGP ?

 
Yam a un 4 en ligne avec calage Crossplane si je dis pas de betise.

Yamaha et Suzuki aussi sont des 4 en ligne.
Après Pedrosa a passé toute sa carrière chez Honda mais pour moi il a gaché sa carrière il aurait pu etre champion sur Yamaha ou Suzuki amha.