Reprise du message précédent :

Un beau p'tit tourniquet avec de belles cassures pour casser un rythme,puis niveau tribunes c'est vraiment le strict minimum,bref fini les beaux tracés à la Suzuka/Spa.  

Ce circuit me fait rêver : plein de virages, de cassures, pas trop de lignes droites assez longues pour se poser. J'adore!

J'y crois à fond aux jolis poteaux qui soutiennent le pont (tramway ?) qui passe au dessus du circuit    
 

 

C'est pas le design final    
Pour être validé FIM/FIA il faut faire valider ce genre d'aspect  

Portimão

Le mur à la Katoh c'est pas fou non plus. Il y a un paquet de trucs qui vont pas quand tu regardes dans le détail, on va voir ce que ça va donner le curseur pognon <> sécurité...

Je connais pas les circuits des championnats mineurs

Tellement  

#HFRPaddock
 
Fracture du bassin pour Marc Marquez.
 

 
C'est pas ce que fait Ducati avec ses problèmes de fiabilité ?    
 
http://www.lerepairedesmotards.com [...] e-v4-r.php
 
Qu'est ce qui différencie le pilotage de motogp et celui de superbike ?
 
Si tous les pilotes motogp venant en superbike gagnaient en motogp, ça se saurait..

Le chassis plus rigide
Les pneus
Les freins
L'électronique (anti-wheeling beaucoup plus pointu, tcs géré différement, étagement de la puissance en fonction du rapport engagé, etc...)
 
Le chassis joue beaucoup, d'ailleurs on compte sur les doigts d'une main les transitions ssp -> moto 2 ou sbk -> moto 2 / motogp qui ont été couronnées de succès, surtout si on regarde ces dernières années, comparée aux transistions plus classiques depuis le moto3 cev.
Rajoute à ça le fait que la catégorie récupère tous les furieux de tous les autres sport de vitesse moto et tu comprends vite que c'est pas évident de sortir son épingle du jeu même en étant plus fort que 95% des pilotes pro.

 
Bah comment dire....    
Biaggi a eu 2 titres WSBK, a fait 2 fois 3º, a gagné sa première course...Guintoli a eu le titre... Bautista est chaud comme une barraque à frittes...  

Pedro devrait y aller une année histoire de gagner un truc dans sa carrière.

Il a été double champion en 250. Pour moi ça vaut plus que 2 titres SBK

Et champion 125cc

 
Salop, tu m'as fait une fausse joie  

Et Checa !
Simoncelli a battu Biaggi et fait podium alors qu'il était juste venu pour faire un remplacement le temps d'une course

Ca me dit rien du tout, c'était quand ?

 
https://www.youtube.com/watch?v=Ndw06lQmQc4
 
imola 2009 dernier virage il fait 3°

Et c'était bien sale comme course      
 
Donc j'oubliais Checa ouais... donc les champions 2010 / 2011 / 2012  / 2014 venaient du MotoGP

Y a aussi Bayliss qui a été champion du monde SBK, puis 3 saisons en moto GP, puis re-champion du monde SBK
 
Mais bon à cette époque le SBK attirait de bons pilotes, c'était un championnat intéressant.  
Même lorsque Melandri est arrivé, à l'époque c'était plus intéressant d'avoir une top moto en SBK qu'une daube en moto GP.  
Maintenant c'est plus du tout le cas, les pilotes de moto GP qui viennent en SBK le font parce qu'ils ont vraiment plus rien d'autre. Limite les mecs préfèrent un poste de pilote essayeur en moto GP que de venir en SBK...

 
 
Bayliss a fait du ping-pong, ca compte pas  Et sa wild-card sur la Desmo à Valence (avec son staff technique) montre qu’il aurait pû avoir un titre en MotoGP.  

En parlant de Bayliss, c'est toujours sympa a regarder
https://youtu.be/mVhlL6GXlzg

Je sais pas de quoi vous parlez exactement mais je dis Colin Edwards

bah non
Il est allé en motogp après le sbk, pas l'inverse.

C'est bien ce que je dis, je ne savais pas de quoi vous parliez

 
Être le taulier ici, ça change quand même pas mal les choses. Sur certains topics j'ai envie de sortir un joli "Oh ta gueule ©Pressure", mais j'ai pas envie d'être TT de Discussions s'il y a un truc intéressant à poster ici

Tu peux missionner des ministres pour le "Oh ta gueule©"

 
Bon sinon, aujourd'hui on devrait avoir le résultat de l'appel de la décision concernant l'appendice devant la roue arrière de la GP19
 
Tout ce que j'espère, c'est qu'ils ne feront pas un truc du genre "Alors on y avait pas pensé, pour cette année OK mais en 2020 ça sera interdit". Parce que ça favorise ceux qui ont des moyens illimités, et les usines plus modestes vont être en retard là-dessus pendant un an

j'ai l'impression que le fond du problème c'est quand même pas mal qu'ils ont répondu "non" à certains (aprilia?) et "oui" à ducati

J'ai la même impression, et c'est pas fameux ...

Et Régis Laconi ?

Hayden avait pas vraiment performé en changeant de championnat de mémoire. Et le passage de Baz par la mooGP ne l'a pas rendu plus peformant a son retour en SBK.

Faut aussi la bonne moo quoi

Le fils d’helmut non plus

En gros ca depend, ca depasse

A l'inverse il n'y a jamais eu de champion du monde Moogp provenant de SBK, si ? Le meilleur performeur venant du SBK, ca doit être  Crutchlow non ?

Ou Bayliss 2006, 100% win

Bayliss > Edwards > Crutchlow > Toseland, on doit pas être loin de la vérité

Il y avait Ben Spies si aurait pu faire quelque chose sans sa poisse

Le palmares de Crutchlow est meilleur que celui d'Edwards non ?

Cruchtlow a fait au mieux 5è au classement général en MotoGP.
Edwards a fait au mieux 4è au classement général en MotoGP.
 
Crutchlow a 2 victoires en MotoGP, Edwards aucune.
Cruchtlow a fait 14 podiums en MotoGP, Edwards 12.
Crutchlow a fait 3 pôles en MotoGP, Edwards 3.
Crutchlow a fait 8 saisons complètes en MotoGP, Edwards 11 1/2.