Reprise du message précédent :

c'est pas plus cher qu'une varadeveau

non c'est sûr. Mais en usage sportif, ça se tient entre la cbr et la r125?

 
l'image...
 
la cbr fait vraiment mobylette, là ça fait petite sportive affutée.
 
après la partie cycle est largement au dessus mais de toute façon c'est tellement poussif que tu peux rien mettre en contrainte donc bon  

faudrait revoir le comparo mot&mot mais de mémoire la cbr était dernière de sa classe et d'assez loin
 
et puis sur la yam' tu peux monter le kit de la coupe malossi, 180cc et pas loin de 25cv je crois
(cylindre et piston + AAC + cdi spécifique)
bon par contre c'est plus trop homologay ensuite.

 
Ça coûte le prix de la moto et il me semble que c'est 22/23ch max

t'as le kit piston+cylindre+cdi à 500€ déjà
(et 23cv ca fait bien "pas loin de 25cv" non? ² )

 
Mathématiquement ouai

http://www.youtube.com/watch?v=f1QJg8qJOzg
 
Un petit speech sur les pneus Dunlop en Moto2

Bah, faut l'appeler moto 2 et demi, alors  

http://www.sport-bikes.fr/moto2--- [...] a5182.html
 
Des news de Mike Di Meglio !

des news du 19/12 ouais
 
aux dernières nouvelles c'est bel et bien signé

Merde, je l'avais vu sur mon FB mais c'est qqun qui a du faire un up

Tant que ça ne date pas de 2006  

Et pour le SBK vous pensez que c'est Sykes qui va gagner cette année ? Il est bien chaud en tout cas...
 

 
s'il arrête de bouffer ses pneus il a toutes ses chances, vu comment il est rapide sur quelques tours

Joli photo

Banane flambée!  

 
c'est trop ca

Deux nouvelles vidéos "Best Of" sur le chan Youtube de MotoGP.com
 
Marquez le gros zouf:
http://www.youtube.com/watch?v=L3WfLoTvkrA
 
Lorenzo Mantequilla Staïle
http://www.youtube.com/watch?v=gPV5Lg9IN7Y

Nouveau format de qualification :
http://www.moto-station.com/articl [...] OqW2jXVWCI
 
j'suis pas convaincu la. je préfère le système essai libre les équipes/pilotes font ce qu'ils veulent.
et tout le monde se tire vraiment la bourre pour LA séance qualif.
 
si c'est une question droit télé, déjà que les essais sont rarement transmis, je crois que c'est encore plus rare les personnes qui regardent tous les essais.

justement j'imagine que l'idée c'est d'augmenter l'audience des qualifs, comme ils ont fait en SBK avec la superpole...

Au fond, ca réduit la durée des qualifs à la partie la plus intense. Il sera possible de ne consacrer qu'1/4 d'heure aux qualifs sans rien louper de capital.

On va avoir les qualifs CRT et les qualifs protos quoi

http://www.gp-inside.com/News/Detail/3615
 
Chez PBM ils auront deux moteurs identiques, mais deux chassis différents

http://www.gp-inside.com/3618/08-j [...] se-sur-moi
Louis Rossi s'entraine aux ecuyers et explique un peu comment il va gérer son année sur le plan extra-sportif

http://www.moto-station.com/articl [...] Ov7beT8I9Y
 
Spies au sujet du style de Lorenzo. Mantequilla Staïle quoi

petit extrait non sourcé et (pas trop) mal traduit du papier original par cycleworld (déjà posté plus haut, http://www.cycleworld.com/2013/01/ [...] or-ducati/ )
motostation style quoi

Vire la parenthèse a la fin

ptain encore un mois pour au moins se mettre des essais sous la dent

Ouais, c'est chiant en ce moment, il se passe rien

http://www.gp-inside.com/3619/08-j [...] k-des-2014

Au sujet de l'eventuelle disparition du SuperStock en 2014

T'as pas encore link l'article sur le sponsoring de Yamaha par Monster bag , tu traines.

Sisi, ca fait un moment d'ailleurs
Ah ouauis c'est officialisé maintenant alors:
http://www.gp-inside.com/News/Detail/3620

dans le fond ca me semble être la bonne solution, avec en plus une possibilité accrue de faire venir des wildcard et des petits teams.
par contre ca risque de déplumer la grille de ses stars...

Bah quand tu vois que les Superbikes sont plus puissantes que les CRT et ressemblent plus à des protos que les CRT ...  
 
Pourquoi pas voir les SBK actuelles en MotoGP.  
Baz

Nouveau Sponsor pour Iannone:  
http://www.gp-inside.com/News/Detail/3622

je pense que c'est l'idée d'ezpeleta oui, faire monter en perf les CRT et les "production racer" genre la RCV "crt" ou les crt sur base de moteur yam M1, puis rapatrier les top pilotes du sbk en motogp pour regarnir la grille.

Ca serait vraiment pas con en tout cas. Surtout que le SBK devrait conserver sa vocation à la promotion des modèles de série.  
Puis sans compter le fait que se rapprocher du STK ca couterait bien moins cher en développement que le WSBK actuel

tiens ca a l'air de se confirmer, grosse baisse de prix sur les diablo supercorsa sc "ancienne gen" avec la sortie des nouveaux cette année, on devrait donc pouvoir les toucher au prix des dragon supercorsa pro sc... cool!

edit : par ex ici, 250€ le train en 120/190 soit une centaine d'euros de moins que l'an dernier!
http://www.pkracingparts.com/1655- [...] iques.html