Reprise du message précédent :
 
Gros high side, il a ensuite claqué P1 avant de finir au centre médical.

Plus je lis des trucs sur Toprack et son manager moins je comprends leur stratégie, pourquoi ils mettent la pression a BMW, c'est quoi le plan , Toprack à pourtant signé 2 ans, distiller tranquillement qu'il a envie de motogp c'était compréhensible.mais faire savoir qu'ils sont prêt à tout plaquer comme ça je trouve ça un peu couillon, peut être que BMW leur a mis une douille dans le contrat et ils pensent saborder publiquement la marque ? Bizarre.

Dans la dernière interview que j'avais lu de Sofuoglu, il disait que Toprak avait une clause pour cassé son contrat pour aller en MotoGP, mais qu'ils utiliseraient cette clause seulement si BMW était d'accord pour le lâcher.
 
Après j'ai pas tout suivi mais Sofluoglu ne m'a pas l'air d'avoir les intérêts de Toprak très à coeur, j'ai l'impression qu'il court après le pognon

Ils veulent seulement une équipe d'usine, on lui a proposé que des satellites

Même si Toprak est le meilleur pilote de WSBK, pour moi ça ne suffit pas à exiger une équipe usine (SAUF Yamaha et Honda où ça se bouscule pas pour y aller)

Même MM a dû signer chez un satellite.

Je sais même pas si c'est arrivé les 30 dernières années un pilote Superbike qui viendrait récupérer un guidon usine en moto GP

Vinales premier et enfin Oliveira bien placé sur un circuit où il est bon, à voir si l'on a ces 2 Aprilia qui jouent la victoire.

Vinales va bien se foirer quelque part comme d’hab  
 
Olivera fera rien

 
Spies ?

Ah non, il est arrivé chez Tech3

Bayliss
Edit : enfin il ne l'a pas "récupéré" puisqu'il est arrivé à la première année du team ducati en gp

Edwards

Il était chez tech3 aussi. Mais je me rappelle plus si c'était avant ou après

Donc il était chez Tech3 pour sa fin de carrière en mooGP, mais il a debarque en 2003 chez Aprilia. Je me rappelais pas du tout de ça. Est ce que c'était une implication d'usine par contre ?

Il a ensuite fait 1 an chez Honda avant de passer chez Yam

Un article sympa (et de paddockgp !) sur l'Aprilia de l'époque.
https://www.paddock-gp.com/motogp-a [...] cylindres/

Et de ce que je comprends, c'était bien un engagement constructeur, et pas juste la fourniture d'un moteur à un team privé.
https://motograndprix.motorionline. [...] rick-haga/

Donc Colin Edwards, ça marche. Un point pour Yorf  

Miller sur Marquez qui ont failli se percuter

MM ne va pas courir. Jamais il n'entachera son invincibilité.

Raul !

gg Bradl...

Bradl qui venge son employeur

Bradl

Honda

Mm blessé c'est quand même plus rapide que fabio

Jouissif, surtout que juste avant il a fait la même sur Miller cette catin de suceuse de roue

Bradl  
Il s'en fout de sa sanction en plus  

Va franchement falloir d'arreter de miser sur un tour, all in, alors qu'au moindre pilote à l'arret ou drapeau jaune ton tour est foutu en l'air.

Jamais compris pourquoi ils ne profitaient pas de l'influ nerveux pour enchainer au moins 5 à 6 tours chronos.

 
+1, je me rappel de Zarco qui faisait ça à chaque fois et qui se faisant avoir à chaque fois, mais personne ne remettait le truc en question.

 
et il ça lui réussissait pas mal non ?

J'avais pas tilté que Vinales avait battu le record du tour hier. C'est moi ou cette année les records tombent beaucoup ?

Les records sont tombés à tous les GP jusqu'à maintenant.

Ah bah ça continue

C'est un truc se fou quand même. Michelin a bien bossé.

Tellement loin les Honda et Yam de européennes sur ce circuit

Jolie figure de Vinales.

Et le moteur qui tournait encore la moto couchée

Il sort d'où Oliveira ce week-end  

Martin avait sorti un sacré second secteur. Aprilia 2 et 3.

Ouch bonne chute là en moto e
Drapeau rouge
Granado encore au sol entouré de docteurs

Beaucoup de vilaines grosses chutes ce weekend pour le moment en MotoGP là.

Edwards, Bayliss?

Le 1er qui se prend 4long lap a faire en 5 tours de course, et qui s'étale dans le premier long lap