Reprise du message précédent :
Ben dis donc, sa c de la séance  
J'viens de la matter  
 
Iceman les qualifs c pas sont truc on dirai, c pas la premiére fois qu'il se loupe la ou il ne faut justement pas se louper.
Schumi à été le seul à reprendre du à alonso sur le dernier secteur... Ma foi elles commencent à bien marcher les renaults
 
Button à humilier villeneuve  
 
On vas encore se faire chier demain... ah non pardon, j'allais oublier le plus palpitant, le plus excitant: admirer schumacher et ses trajectoires uniques... surtout lorsqu'il se balade, c encore plus beau  
 
Mais keskil foutes chez williams bordel de m****

 
Faut l'excuser, il s'emballe un peu sous le coup de l'émotion mais il voulait dire "trouver les moyens de ne pas se faire humilier par les ferrari"
 
Bon courage mike

 
Stratégies différentes
 

 

 
ché pas si c pas un peu mieux ...

 
ben j ai pensé mais en générale les écuries choisissent les memes stratégies pour leurs deux voitures g l'impression  
on verra  
 
par contre la vitesse de pointe des ferrari  
1s ds la vue aux williams

G déja, elle a troner un bon bout de temps comme wallpaper  
 cela dis la qualité est vraiment à chier
 
voila le genre de tof qu'on pe trouver sur senna... y'en a vraiment pas bcp qui tiennent la route en terme de qualité

 
j'ai plein de magazine genre sport auto italien des année 90, y a plein de photo dedans mais je sais pas si elle sont vraiment exeptionnelle, enfin j'ai pas torp regardé les photos.

Pour finir, que Raikonnen peut-il faire? Modifier sa voiture et partir des stands ? Ou juste la réparer sans faire le plein?
 
Que se passerait-il si une voiture petait son moteur pendant les qualifs? il faut bien remettre de l'essence dans ce cas non?

 
raikko peut tout faire sur sa voiture.
 
si on voiture pete son moteur pdt les qualif ils le changent mais les commisaire supervise l'operation et verifie que l'ecurie remet bien le meme nombre de litre de carburant que ce qui avait pdt les qualif

 
sauf bidouiller ses réglages. réparer, oui, régler non.

 
Ben pas là, manifestement
 
Et oui, 1.2s d'avance sur le premier vrai concurrent, c'est très prometteur effectivement

 
si il peut aussi regler. il a pas fait de temps donc il peux modifier tout ce qu'il veut mais il part des stand.

 
sa serait bien si tu pouvais scanner les plus belles  
 
g pas de bouquins récent sur la f1 mais de l'époque senna je doit pouvoir faire péter quelques tof  
si c bon je rebranche mon scan qui prends la poussiére depuis plusieurs mois deja

ron dennis a vraiment des dons de grand comique
 
quand il parle de la F2003
 

 
ouai faudrais que je regarde ce qu'il y a j'ai jamais vraiment tout lu.

A mon avis ça va etre une belle course.
 
Bon les Ferrari vont peut etre faire un cavalier seul (à voir).
Mais:
1) Raikko va tout donner pour remonter => Plein de depassement
2) Les McLaren & Williams vont pas rester trop longtemps derrière => Fight avec les Renault.
 
Ce qu'il y a de chiant c'est qu'avec tout c foutu virrage rapide pas trop moyen de doubler

 
Bah, il sait sûrement mieux que nous de quoi il parle, il redoutait peut-être un progrès encore plus important de la part de Ferrari...
 
Elle a intérêt à être bonne, sa MP4/18, parce qu'à force de fanfaronner depuis 2000, il va finir par perdre de sa crédibilité, le Ronny

shumi v roxxer , on espere trai fort
et barichello va pas casser alller

c surtout qu'a mon avis il ne peut pas reconnaitre qu'il va se faire croquer
de plus la f2003 est neuve donc pas encore bien utilisé , ya qua voit sur les premier gp les differences de chrono entre la f2002 de 2002 et celle de 2003

 
   
 
Ca a pas été amendé ça, suite à l'histoire avec la Minardi?

 
Reste à espérer que le réalisateur aura oublié de prendre son Lexomil ce matin
 

 
Denis sa fait 30ans qu'il fanfaronne  
Pis vu comment   vu ce qu'ils ont pris ds la tete les pilotes mclaren en qualif il pe aller se coucher le denis.
faut aussi souligner les perfs des bars, elles ont fait un bon énorme depuis l'an dernier

avec ce genre d'essais, c difficile à prévoir de toute façon
 
ça se trouve, les feraris étaient pleine d'essence
 
 
mais en tout cas, aller plus vite que BMW en vitesse de pointe et plus vite que renault dans le dernier partiel avec la même voiture, ça démontre déjà un bon équilibre

 
minardi avait pu partir des derniere positions de la grille, mainteannt ils doivent partir des stand.

moi, ce qui m'étonne, c'est les perf' des sauber avec deux bons pilotes quand même
 
zont plus le moteur ferrari  

y'a karen sur tf1, c bô

 
ben les saubers prouvent (comme williams) qu'un bon moteur ne sert à rien si le chassis et l'aéro ne suivent pas.

 
ET ils ont plus le droit de toucher les reglages !

 
Et les Jaguar aussi L'an passé c'était des tank, cette année ça va bcp mieux !

et de bon reglages  

 
Il y avait Franck aussi    
 
Il a gagné 3 course sur 4 en formule Nissan. (avec une boulette dans la 3e course )
 
     
 
Vivement qu'il vienne en F1

Mais je prefere karen  

 
Il a l'air bien impliqué dans le developpement de la Renault, et il est bien sympa. Je l'aime bien.  

 
 


 
Niveau aero arrière ya pas photo  

des fois, les choses simples sont plus rentables que les choses compliquées
 

 
C vrai, parfois....

 
Ouais   !!!
 
 

Parce que toi t'arrives à dire comme ça, au jugé et sans calculs si une forme est bonne aérodynamiquement ?!? Autant entre un bloc de béton et une F1 OK, mais entre deux F1  

 
T'as vu la finesse arrière de la 2003 GA.
 
Tout est mini.
ça je suis désolé ça se voit (pas hyper bien sur les photos mais ça se voit)
Après évaluer les repercussion en terme de chrono est imporssible.
Mais tu vois facilement une aero fine et travailler à un truc tankesque style la BAR de ya 2 ans  

Montagny a bien dis ke le moteur renault est un veau, mais un petit veau, ki est pas très gros.
 
C bien ça le seul point positif du moteur, et k'il va bien sur le chassis.
 
Pkoi le moteur n'est pas plus puissant pour la même taille et même poids  

D'ailleur les barre de renfors en alu (?) ou titane (?) m'ont un peu étonné près du moteur