Reprise du message précédent :

 
Pour avoir été dominé par Pérez.  

 
Si c'est ça c'est plutôt l'inverse, donc SAI qui a mal évalué que PER est à la hauteur de sa roue arrière gauche parce que c'est tout de même lui qui bouge de ligne à + de 250 km/h au coude à coude  

La monoplace sous-vire et ça avantage Perez, depuis l'été Perez n'est plus si largué que cela, ça fait 3/4 GP qu'il se fait pas éclater par Vers

 
Clairement le maxou doit pas comprendre ce qui lui arrive lol, sans l'accrochage perez serait devant. Dire que certains le prenaient déjà pour le plus grand pilote de tous les temps.  

Sinon ça fait...huit grands prix ? Qu'on a pas eu la Safety car, malgré le crash d'aujourd'hui
 
 
Et non, le VSC ne compte pas

 
Il bouge quand même gentiment...    
 
Par contre le soleil dans laggle ne tient pas quand il s'agit de regarder son rétro.

Un truc que je n'ai pas compris dans ce GP.
 
Quand Piastri s'arrête, Leclerc a 6" d'avance sur lui. Leclerc stoppe un tour après et l'écart tombe sous la seconde. Pourtant je n'ai pas l'impression que l'arrêt de la Ferrari était ratée. Charles a fait une erreur qu'on a pas vu dans son tour de rentrée ?

Leclerc s'est juste endormi et il s'est fait bouffé. Il pensait que tout le monde était en contrôle et piastri s'est rapproché et il ne l'a pas vu venir.

 
 
Ça reste un sacré calibre, il reste le meilleur pilote de la grille
 
 
Paradoxalement je suis pas sûr de le vouloir chez Ferrari. Il est toxique et son entourage l'est tout autant.
 
 
Mais de toute façon j'ai pas mon mot à dire, Vasseur ne réponds plus à mes SMS

En cas d'égalité au classement c'est le nombre de victoires qui détermine le champion ?

 
Je pense que c'est un fait de course, il n' y a pas vraiment de coupable.
J'ajouterai quand même que Perez reviennait de l'enfer avec des performances indignes depuis X GPs.
Il avait de la place à gauche, il aurait pu laisser une petite marge de sécurité entre les 2 voitures afin de ne pas tout perdre.
Au lieu de ça, il a serré Sainz et celui-ci a légèrement tourné et boum !

 
 
Il me semble avoir vu des pilotes faire l'arrêt complet en 21 secondes, Leclerc en a mis 24. Je ne suis pas certain, mais sur le moment j'ai trouvé ça curieux comme différence.

 
oui
 
puis le nombre de deuxièmes places si égalité de victoires
 
etc

Apparemment, Max n'a pas respecté les limites sous VSC, dès le premier partiel et a continué comme ça...

Je pense qu'il la laisse dans sa tête. Regarde l'écart avec le mur avec Sainz depuis la sortie du virage jusqu'au moment du crash.

Georges Recel qui fait le casse du jour pour finir sur le podium

 
Oui, pour n'importe quelle place d'ailleurs, on vérifie position par position. Cf. Ham et ALO en 2007.

 
Merci  

 
+1, il gérait tranquillement, il n'était pas à fond. Il pensait que ses poursuivants ... faisaient pareil ... comme à chaque GP.
Normalement, tu es attentif au moment du départ, tu roules vite quelques tours avant ton entrée au stand puis dans le tour de sortie.
Le reste du temps, tu fais de la gestion des pneus et des freins. Faut pas que ça chauffe.
 
Et là, alors Leclerc était en mode dodo, sans prévenir d'un seul coup sans sommation, l'insolent Piastri l'a doublé alors qu' il ne s' y attendait pas du tout.
Au lieu de gérer tranquillement, la fin de course comme habituellement, il a dû cravacher pour reprendre sa place, nous offrant de beaux dérapages.

PIA qui était pas si confiant que cela sur son attaque pour prendre le lead
 
En tout cas, il a super bien géré une fois en tête du GP

 
 
C'est probablement ça, il devait contrôler pour ne pas surchauffer ses pneus en sortant des stands alors qu'Oscar a tout de suite attaqué et ça a bien fonctionné.

Tellement déçu de LEC...
Grosse faute de ne même pas avoir tenté de garder sa P1
Rapide mais aucune niaque

Colapointo
 
Le mec met une Williams en Q3, va plus vite que son coéquipier et marque des points dans la foulée  
 
 
C'est mieux en deux GP que l'américain en deux saisons

Oui c'est ce qu'a dit Fred Vasseur, les pneus n'étaient pas chauds et il devait les préserver.

T'inquiète, Maxou va être champion easy.
C'est trop serré devant, je ne vois pas Macla faire des doublés le reste de la saison.
Et je ne vois pas le même pilote gagner toutes les courses non plus.

 
Ouais bon, Albon est resté plus d'une minute arrêté sur la piste, les pneus sont tombés en température.
 
Ceci dit, il marque le tiers des points totaux d'Alex, certes avec de la chance et sur un circuit favorable aux Williams... Ce n'est pas que son fric qui lui fait mériter sa place.

C'est ainsi que Russel passe devant Perez au championnat constructeur ce soir.

Y aura-t-il encore du suspense à Abu Dhabi pour vous ? Ou est-ce que ce sera plié au moins à l'avant-dernier grand prix ?

NOR, encore 59 points de retard sur VER, en 8 GP.
 
A moins d'un ou 2 petits miracles, avec un DNF de VER, le titre parait compliqué pour NOR.
 
Le seul truc favorable à NOR, c'est qu'il peut compter sur son coéquipier pour lui favoriser quelques points, chose que VER ne peut pas trop espérer.

Bearman marque des points sur 100% des GPs auxquels il a participé.   (semi red face mais il marque tout de meme un point avec son tracteur Haas)

 
 
c'est pas grand chose 59 points d'avance à ce moment de la saison.

Au cas où quelqu'un viendrait se plaindre d'avoir loupé le GP, on peut le revoir ici : https://fr.motorsport.com/f1/live-text/live-streaming-suivez-le-gp-dazerbaidjan-f1-en-direct-/1123105/
 

Enfin, y avait pas grand chose à voir sur ce GP

Y a eu le dépassement de Piastri, la tentative de Perez à la fin et le carton.
Niveau replay tu peux tout caser en 1min30.

10s. Ce qui ferait passer ALO devant

L'effet Newey si Alonso passe déjà devant Verstappen

 
 
Le mec qui monte les vidéos pour Youtube doit fréquemment se retrouver à court de séquences interessantes

Lando, Charly et Oscar.
 
   
 

RB qui coule  

Sainz tout calme dans la foulée du crash : "Oh, what happened there?"

Toujours excellent dans son jeu d'acteur, sa reconversion semble évidente