il parait qu'à partir d'un certain kilométrage ces voitures ont rarement le compteur d'origine.
En gros, c'est costaud (enfin les vieilles séries 3 en général, je connais pas spécifiquement les 324D), mais il est difficile de connaitre le kilométrage réel.
Citation :
Ca a l'air d'etre serieux comme pb le joint de culasse, et j'y connais rien. Ca implique quoi si ca casse? si ca a été changé y a pas longtemps, le risque est-il moindre ou il peut casser n'importe quand ? Ca coute cher a remplacer?
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tout dépend si la culasse a été vérifiée et rectifiée au besoin.
si ça vient d'être changé c'est un peu la loterie. Si ça a été changé y'a longtemps et qu'il n'y a aucune fuite, c'est bon signe.