Reprise du message précédent :

 
C'est une Stingray celle-là!

On ne voit qu'un bout d'aile.
Si c'est le cas, spa cher.    
Mais je préfère le modèle 69.
 

Sinon, pour les pièces : http://www.vantastic.fr/

Corvette Stingray '69
 

 

 

 

 

 
V8 350
Puissance de 300 HP
Torque de 380 lbs/ft
 
Mais bon, je préfère le V8 454 7.4L 4-bbl

1961 Corvette Mako Shark Concept car
 

il y en a qui prennent soin de leur bijou ça fait plaisir

 
LA BATMOBILE    
 

J'ai retrouvé un peu d'info sur la Mako Shark...
 
Le moteur c'est le ZL-1, un V8 427 tout en aluminium. Chevrolet dit qu'il produit 425 HP, mais c'est faux! En réalité il produit environ 650 HP!
 
Le ZL-1 était en option sur les Corvette 1969 mais seulement 2 fut produit... Pourquoi? Parce qu'il doublait le prix de la voiture alors personne voulait l'acheter. Les 2 existent encore aujourd'hui! Les voici: (les 2 premières photos c'est la même voiture)
 

 

 

 
En 1965 il y'a aussi eu la Mako Shark II! Sont moteur fut un V8 427 Mark IV Big Block, et l'indicateur de vitesse fut digital et le cadran d'essence aussi. Elle a coûté environ 2,8 Millions US... La voici:
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Si tu veux passer à l'essence mais que tu aimes ta mégane coupé, je vends la mienne : 1.l6 16v privilège de fév. 2001 avec 48000kms  pour 11500? ... (conso moy ~= 8l/100 soit 700kms avec un plein)

Sinon tu t'achètes un kit carosserie pour ta mégane

 
je trouve aussi que c'est une bonne idée, sur des gros moteur coupleux comme ceux des mustang tu n'y perdra rien en puissance, le problème c'est que ça coute 10 000F , mais tu les économises ensuite à la pompe.
 
 
en plus tu roulles écolo  

 
 
mon grand père avait la mème, c'est sur cette voiture que mon père a appris à conduire.
 
il y avait déjà la clim et les vitres électriques.
 
ça accélère fort, mais y parait que ça tient pas bien la route.

 
propulsion ... ?