que pensez vous de cette caisse ?

Que du bien, j'en ai une.

bien notée partout.

moi je l'adore cette voiture

En plus garanti 5 ans  

Bien bien

Mon papa lavais ya 3ans
tres bonne voiture, bonne finition, des bonne options, elle roule tres bien, bref du bon matos jap

Prealable : je n'en ai jamais conduit, donc je sais pas ce que ca donne au volant.
Par contre, niveau look, je trouve l'actuelle tres tres reussie, contrairement a ce qui a souvent ete ecrit a droite a gauche.

c'est assez mou comme design je trouve

photo?

pas envie

En effet, c'est ce qu'on voit parfois ecrit.
Au contraire, je lui trouve un aspect "costaud", pas du tout commun  
Sobre, assez classe, pas tape a l'oeil, mais pas du tout banal pour autant; bref, du bon, quoi

En D4-D elle marche au poil.
Je suis monté dans la version de 2002 5 portes en D4-D, le confort est très bien, la tenue de route est très bien, l'insonnorisation très bien. A 200kM/h aucun tremblement, c'ets simple on ne sent pas la vitesse
Elle a une gouache d'enfer, bref que du bon.

La D4D ne monte pas à 200 !

le compteur oui, le reste non  

 
tres largement
la version TD 2.0 sur l'ancienne motorisation montait deja a 220, tested & aprouved

Les compteurs Toyota doivent venir du meme endroit que ceux d'Opel, alors

   faut arreter de lire les compteur

C'est vrai, c'est stupide et en plus ça sert à rien.
Maintenant on recoit notre vitesse réelle pas la poste avec une petite tof en prime !

ca au moins c precis, meme si c'est plus cher

 
Et le légendes sur les compteurs mal réglés ou en avance...(si quelqu'un a le smiley qui joue du violon sous la main svp )  
 
Aujourd'hui les compteurs sont justes, c'est une voiture de 2002 dont je te parle, pas une voiture de 1980.

 
un écart de 5 à 10% (oui, ça peut faire beaucoup!) est loin d'être rare, même aujourd'hui. J'ai lu un truc récemment là-dessus (mais je sais plus où ), et il me semble que c'étaient les compteurs de BMW les plus justes. Celui de la 206 testée était pas mal non plus, et quelques autres dont je ne me souviens pas.
Toyota: sais plus.  
C'est facile à vérifier, de toute façon, hein...
 
 
Mais bref, l'Avensis, que ce soit l'actuelle ou la précédente génération, stune très bonne voiture d'après la presse.

 
Bah moi aussi j'ai lu un truc dans auto plus, les écarts trouvés sur les voitures récentes étaient du genre 0.8km/h à 140km/h.
Alors ça me fait bien marrer ce qui disent que les compteurs sont pas justes. C'est vraiment se donner prétexte pour rouler à 140 compteur et se dire "ah bah c'ets bon, le compteur est faux, je suis en réalité à 130" . Trop fort l'auto persuasion.

Ben ils sont quand meme pas si justes que ca, meme aujourd'hui:
la Fabia de ma femme monte facile a 210 compteur, pour une vitesse max annoncee qui tourne dans les 187 (c'est la combi).
Autre exemple, la Corsa 1.2 16v, annoncee pour 170, qui monte facile a 190...Les deux sont de 2002.
BMW 525d : 235 passes affiches, soit 15 de plus qu'annonces  
Et y'a d'autres exemples...Ok, ce ne sont que des exemples, mais c'est pas ce qui manque.
Mais le compteur le plus menteur que j'ai vu remonte a quelques annees : celui d'une Corsa 1.5 D (50 ch ) qui annoncait fierement 180+ km/h
Par contre, je reconnais que les compteurs des constructeurs francais ont l'air plus justes : Clio 1.9 D (les premieres, pourtant !) : 160 annonces, 160 "tangeants sup'" affiches, 160 mesures. Idem pour la 206 1.9 D, bien juste  
CX TD : 155 affiches, 150 mesures.

celui de ma corsa de 1986 est tres optimiste
 
je pense que les compteurs sont precis dans les limites de la legalite, apres, sur une petite voiture a 180-200, doit y avoir des contraintes qui font que ca doit etre chiant a regler precisement, pis pourquoi le faire de toute facon

 
toyota avensis : 125Km/h reel pour 130 compteur : c pas fameux (cf a-j)
 
pour les plus justes, c les psa puis alfa, avec meme la C5 a 131Km/h reel pour un compteur a 130

toyota , ce sont de tres bonne voitures ,4*4 , utilitaires assurées pour au moins 10 ans et plus , Mes parents avait une starlet de 1990, qui roule toujours comme un poil  
Maitenant il ont la Rav4 ess(5 portes , 2.0 L 150 ch) , eh ben je peux dire que ça roxe assez bien  malgré son poids ,et son aérodynamisme, et puis je trouve que son look est assez sympa
et puis on retrouve dans la gamme toyota des petits points communs (genre les phares qui pont + ou - meme lignées),  bien sur on comparera pas avec un X5 , c'est ridicule !!  
 
tout ça pour dire que Toyota, c'est trés bien, de bonnes voitures qui ont de tres bonnes longévité (niveau moteur aussi)
 
et puis je pense de nos jours que toutes les marques connues sont fiables mais comme dirais Oncle dédé "fo l'entretenir ta caisse !!! "
 
J'espere que j'ai porté un avis satisfaisant pour frazeb2  
 
@+

chez nous on a eut carina E et avensis et rien a dire cest du bon
mon oncle a toujours la carina E et elle tourne au poil sas bronché elle glisse toujours comme avant

 
 
En fait assez généralement :
Accélèrateur à câble = erreur.
Accelo électronique = peu d'erreur
 
la coup de la BMW 525d, c pas la même chose, elle prenait surement + que la vitesse constructeur, elles sont reconnues pour donner un peu + de cv qu'annoncés (VW style).
 
Perso le compteur le + exact que j'ai vu, était sur les lancia kappa. Mes parents en ont eu 3, et a chaque fois, vitesse stabilisée, chrono sur 4 Km, il y'avait au maximum 2 Km/h d'erreur... là où la 205 GR 1.0 de ma soeur affiche fièrement 145 Compteur pour 123 réels
 
 
Pour en revenir au sujet : Avensis oui très bonne voiture
le D4D est un très bon mazout
l'Avensis actuelle est vraiment bien, et c le segment haut de la catégorie, mais le D4D est un peu léger dedans. sinon finition remarquable et qualité perçue au niveau des standards d'outre rhin, sans souci

 
Franchement, c'est ce que je me disais pour la version 2003 4 portes 116ch. Mais je l'ai trouvé très bien au niveau puissance.

J'en ai aussi une, de l'ancienne génération. Rien à redire, c'est du tout bon côté confort, consommation, silence et surtout fiabilité. J'ai des collègues qui ont des Opel Astra et Vectra...aïe aïe ! D'autres ont des Renault Laguna 2 : aïe, aïe, aïe ! Que des ennuis !

 
Vectra pour le confort, oh bon sens!
Mon frère a une vectra DTL 16V, il a eut pas mal de problèmes moteurs. Quand au confort, même à l'avant c'est horrible.

Bof, a l'arriere je sais pas, mais a l'avant je la trouve assez confortable, la Vectra   L'amortissement est certes perfectible, mais tres correct, et les sieges sont tres bien. Du moins "l'ancienne", la nouvelle je suis jamais monte dedans    
Niveau moteur, les deux personnes que je connais qui en ont (ou en ont eu) une n'ont pas eu de soucis, mais c'est vrai que la reputation est catastrophique   Je viens encore de lire l'exemple d'un gars qui a pete son moulin a 13,000 km  
Un proprio m'a neanmoins confirme que ca consommait pas mal d'huile (l'ancien modele, ca devait etre une annee 99/2000/01, je sais pas exactement).

oué, ça bouffe l'huile, après le moteur serre, évidemment, et Opel dit que c'est de ta faute --> 10.000?

je sais pas si les derniers DTI ont encore des problèmes

Il parait que non, mais l'exemple du gus et de ses 13,000 bornes, c'est dans un mag' recent que je l'ai lue.
Bon, apres, c'est possible qu'il ait vraiment jamais verifie le niveau, mais bon
Sur le TDI 100 de ma femme, pourtant cense consommer pas mal d'huile dans ses 20,000 premiers km, on a du rajouter environ 1l...mais pas tous les 1000 bornes 1l au cours des 20,000.
La, la voiture a 45,000, le bidon de 2l qu'on avait achete pour les appoints entre vidanges est pas fini (doit en rester un bon demi-litre, facile).
Alors, franchement, Opel qui preconise de verifier l'huile tous les 500 bornes, c'est abuse  

 
Bah sur les petits trajets (c'est l'ancienne je précise ) je la trouvait assez confortable, genre sièges fermes et bien calés.  
Et puis j'ai fait 400 kms d'un coup dedans et là j'ai totalement changé d'avis. J'étais torp content de sortir à l'arrivée

Ah oui, en effet, je n'ai fait que des petis trajets dedans (200 km max)

 
 
Depuis qu'ils mangent du FIAT, ca doit aller