Reprise du message précédent :

Tu parles de quoi ? La sv 650 elle est coupleuse. Et tu peux avoir des moo de 70cv qui sont coupleuse aussi

 
et bien j aurais pensé que la 1000 l 'etait bien plus desolé

Non mais apres de toute facon comme ca a été dit plus haut, y'a un moment ou faut arreter de choisir sa moto sur papier parceque "les 4 pat' c'est creux", "moins de 1000cc c'est pas assez coupleux" etc, faut essayer.
 
Et je rajouterais que perso, j'attaque pas avec un SDS principalement parceque pour le SDS c'est un calvaire. Ton SDS a beau peser son poids, je pense qu'un SV650 suffit largement a se déplacer, doubler etc. On parlerait de CB j'aurai quand meme avoué que ca commencait à etre limite
 
Va essayer un SV chez un concessionnaire, fais toi rapidement la main en solo et fais ensuite un petit tour avec ta SDS.

France : puissance 106 ch. (78 kW) à 9 000 tr/min, couple 9,8 daN.m à 7 000 tr/min
Puissance 74 ch. (53 kW) à 9 000 tr/min, couple 6,4 daN.m à 7 200 tr/min  
 
 
 
M'enfin les vrai moto coupleuse ce sont les gros roadster avec des 4cyl de plus de 1200, ou les twin italien

 
Va essayer les machines. Si tu veux du roadster coupleux on t'a déjà donné quelques références.

ducat 1098

 
oui tu as raison , attention je cherche pas une moto de course , je vais peut etre jamais accelerer a fond , mais bon j aime bien le genre de moto je vais etudier la question merci  
 

jte conseille pas un zrx tu vas te faire peur

ça me rassure pas exactement non plus
si l'angle va trop loin avant que le cale-pied m'avertisse, j'risque de diminuer la surface de contact et donc de perdre l'adhérence, non ? (note que le bord de mon pied aura  p't'être frotté avant lui aussi, mais ça me rassure pas non plus, j'imagine toujours que mon pied va se coincer entre la route et le cale-pied , surtout que ça a failli m'arriver une fois dans un virage à gauche, j'avais le pied gauche sous le sélecteur pour monter un rapport et j'ai la pointe du pied qui a touché par terre, ça m'a mis un coup de flippe parce que je le voyais déjà en train de se tordre vers l'arrière

moi je conseil un old speed triple

Pour ceux qui ont de l'argent il y a la nouvelle Street Triple 675cc comme alternative intéressante à une Hornet.
 

Bonjour vous tous ça faisait longtemps ... cause rentrée, vacances toussa ...
 
On m'avait demandé, il y a quelques temps maintenant, des photos de ma SV 650 blanche ... n'ayant jamais eu en même temps une moto propre et un APN je n'avais pas donné suite mais voilà c'est chose faite aujourd'hui.
 
Alors ça donne ça ... :
 



 
Pour ceux qui ne sont pas/plus au courant, j'ai eu un accident et il ne restait plus grand chose de cette SV il y a encore 3 mois
 

Y a moyen de l'avoir en haute rez celle-la ?

Et pour se faire une "petite" idée de la sonorité de l'Akrapovic ( Ligne complète ), filmé avec les pieds et trop court pour se rendre compte de quoi que ce soit ... mais je devais partir :
 
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 9857&hl=fr

ca fait quand meme jouet club dorothee cette histoire de briddage 36 cv pour la bandit et la sv LOL

Dans le genre question de newbie ...
 
J'ai en stock de l'huile à base de synthèse total 7000 10w40. Peut on s'en servir en méconnaissant totalement l'huile qui est dans le carter aujourd'hui ?
 
 

Fais une vidange  

+100
 
Enfin une sv qui a de la gueule

 
 
Elle est propre dis donc ...  
 

 
Quelles sensations ca te fait de passer un FZ6 à çà ?    
 
(jolie chemise pourrave aussi !   )

Le cb 1300 est blindé de couple
Sinon uns suzuki Bandit 1200,  coupleux, pas chère et fiable.

rentred from strasbourg, bein l'autoroute c'est la mort  

les moants !!!
1 : finie la gueule de bois
2 : a pu de moustik sur le cax
3 : a pu de moustik ecrasés collés partout sur la moto
4 : sympa les photos ^^
5 : avis impartial : les deux parties étaient sympa et un peu deg de pas avoir put continuer plus longtemps mais failli arriver à la bourre a l'anniv d'un pote ^^
6 : c'est quand la prochaine ? ^^

 
Merci

putain un relou d'ingénieur (un peu comme moi oui je sais)
te bloque pas là dessus
t'en a rien branler fait toi plaisir dessine de belle trajo et au fur et à mesure tu sentira la limite
il n'y a pas à se prendre le choux comme ça, si tu pense à ça sur la moto c'est un coup à se foutre par terre.

  tu serais un troll toi. Pour un personne avec 10 ans de moto et des VFF ça commence à faire gros de parler de bridage en 34 cv.

oui pas de problème en plus c'est exactement l'huile qu'il faut pour le petit monstre  
par contre tu devrais pas avoir besoin d'en remettre normalement
bien rodé c'est un moteur qui bouffe pas d'huile normalement (ou très peu quand il fait très très chaud et que la température moteur monte haut en gros au dessus de 130~140°C)

 
merci oui mais bandit y en as a la pelle et je voulais une a refroidissement liquide  
 cb 1300 assez cher mais bon ça donne envie  
 
maintenant j ai envie d'un double cylindre lol

Ca sent le troll tout ca, trop de "lol" pour qq'un qui devrait avoir un certain age...
En plus le coup du double cylindre...

 
C'était par curiosité, et l'avenir, mes priorités après mes 500 premiers kms en 2 jours, sont le graissage de chaine et la vérif de la pression des pneus, pis un bon nettoyage des moustiques collés sur le phare . C'est prévu pour demain soir.
 
Merci pour l'info.

La bandit a le refroidissement liquide

 
y a pas un topic ..... paranoiaque......  
je repondrais plus a tes accusations ou tes provocations
 
y a pas derrick qui fait une enquete sur fr3?
 
je dis 'lol si j ai envie de dire 'lol' c 'est grave on peux pas le supprimer le messieur ?
 
bon c 'est vrai je suis seduit par le sv 650 car belle becane mais trop petite pour mon gabarit 1.80 83 kg  
la vtr n exciste pas en f c'est dommage  
 
de toute façon j ai pas le couteau sous la gorges
merci de vos conseils

Euh gamer fait 1m90+ et il a un sv hein

1m80 sur un sv ça va largement

le problème c'est que tu as déjà un avis totalement biaisé sur toutes les motos
suis ton avis alors, je vois pas l'intérêt que ton conseil quoi que ce soit vu qu'il y a toujours un truc qui te va pas.
tant que tu n'auras pas compris qu'une moto ça s'essaye surtout et que les bouquins et les caractéristiques techniques c'est du flan une fois posé sur la selle, on peut rien te conseiller de mieux.

 
ca denomination n est pas justement vtr 1000f firestorm?

y a t il une photo de lui sur sa moto?
 

oui en faite je sais mais elle est tres basse m'as t on dit
 

 
je suis entierement d accord mais ça me permet deja d avoir une idee , la preuve depuis que je suis sur ce forum je savais meme pas que y avait des readster double cylindre mais pas assez helas  
 
 
non la vtr f ne vas pas avec mon dos  
merci quand meme
http://www.passionautomobile.info/ [...] r1000f.jpg

 
http://img214.imageshack.us/my.php [...] 022mj6.jpg
 
 

Va l'essayer et on en reparle

gamer n'est pas du tout ridicule sur sa sv650, et pourtant il est grand !

1m84 pour ma part et la SV me va comme un gands. Je pose bien les 2 pieds pile poils. Mais pas du tout trop petite

 
 
ha bon
 
et que  pensez vous d un  sv 650 N 25 000 km an  2000 avec pot arrow en tbe et conduit par personne soigneuse 3200 euro?
la personne a changer une piece du demarreur qui est sois disant un defaut sur cette moto 400 euro de frais
 
affaire?
a plus tard les amies