Le double débrayage, je crois que c'est ça:
- Débrayage
- passer au point mort
- Embrayage
- Accelérer un coup
- Debrayage
- passer le rapport inferieur
- Embrayage.
Sur les vieilles voitures sans synchro de boite, on était obligé de faire ça pour retrograder.
Normalement avec un synchro, on est pas obligé, mais si on fait quand même un double debrayage, on préserve la boite, et l'embrayage, si c'est bien fait on gagne du temps, on evite les à coups ... Par contre c'est assez dur à faire. Mais avec de l'entrainement on doit arriver à le faire naturellement.
En fait le double debrayage permet de synchroniser la vitesse de rotation du moteur et de la boite