Reprise du message précédent :
bah tu m'etonnes....1.1l c'est ce que j'avais sur ma mazda 131 qui pesait moins d'une tonne....et c'etait deja un veau
 
je comprends pas comment on peut sortir ce genre de motorisations sur ces modeles...

Ca fait un modèle pas cher, prix plancher.

mouais mais bon, je vois pas l'interet, généralement les gens prefereront prendre une 106 mieux motorisée / équipée
 
et si le reflexe est pas la je trouve qu'on devrait l'inciter.

 
Le prix c'est toujours l'argument massue.

Ma voisine avait acheté une 206 1.1, même elle trouvais que c'était un veau alors que c'est le genre à rouler tout calmement.
Maintenant j'ai une 206 SW 1.4 à la place de ma 106 1.4, c'est correct je trouve, mais je sens que je vais consommer plus qu'avec ma 106 : vu que le moteur est le même, je dois être un peu plus haut dans les tours pour avoir la même puissance

bah elle est plus lourde et je trouve que le 1.4L est limite sur la 206

faut mettre un 1.4 16S renault.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
OK je sors

c pour bientot, avec juste 8ch de moins

 
10cv, il me semble que le 1.4L 16V PSA ne fait "que" 88cv

J'ai lu 90

 
la SW par rapport à la normale ? même pas 50 kg de plus.
Puis y avait pas le budget pour une 1.6, et vu que c'était une occasion récente y avait pas un max de choix non plus

non qd je parle du 1.4 c sur une 206 normale (enfin celle que j'essaye regulierement   )

Ouais mais quand tu dis "elle est plus lourde" ? pcq la SW c'est à peu près pareil que la normale, donc c'est toujours "limite". Mais bon, ça me suffit .

plus lourde je parlai de 106>206

Ma première 206 était une 1.4 essence en version XR Présence, elle pesait déjà 950 kgs.
Les 75 ch étaient.... tout juste bien comme il faut.

Ouais maintenant c'est ± 100 kg de plus.

les 2 st des veau
attention kan on double!

Saxo 1.5 d powaa !
 

Ouaip la saxo 1.5D de 58 chevaux de 2001 et verte bouteille c'est ma caisse.
 
J'ai déjà fait 64000km avec. Les plus, c'est que c'est la voiture la plus économique que je connaisse, achat/entretien/conso/assurance....
 
Les moins: le confort, je me suis pété le dos en 3 ans....

 
 
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V

206... citroen plus jamais

J'ai eu une ZX puis XSARA puis SAXO et j'en redemande

J'ai entendu parler de plusd eproblème de fiabilité sur la saxo que sur la 206 ,
 
enfin je dis ça , je dis rien
 

la saxo 1.5d elle est tellement robuste qu'elle roule meme sans huile et sans diesel dans le reservoir....
 
Nan sérieux aucun soucis sur ce modèle (de 2001 en tk)

 
y'a juste un truc ki chie dans la mienne c la reception radio, elle est vraiment pas terrible

je sais pas j'ai mis u pioneer 4*45 dessus, et la radio est superbe, c'est vrai que les radio intégrée de PSA sont nul en général, mes parents avec la xantia ont le meme probleme avec la radio....

j'ai finalement trouvé une tres bonne occasion de novembre 2002 saxo vts 1.4


et j'en suis pas décu

 
tres bon choix

 
combien  

7800?

 
ah kan meme
 
mais bon c une bien belle Saxo  

je pense que c'est un prix normal, elle n'a qu'un an
 
toit ouvrant en plus , ca va etre sympa en été  

 
J'ai une Ford Ka, et le poids à vide indiqué sur la carte grise est de 950 kg  
 
Pèserait elle autant qu'une 206? Moi il me semblait que la 206 dépassait la tonne...
 
En tous cas avec un moteur 1.3 60ch, la Ka roule très très bien...

à vérifier mais je pense que ma saxo ne fait que 800 kg

ouaaaaaaaaaaaa , c'est impressionnant en effet

Bah c'est très suffisant pour se surprendre à rouler au dessus des limitations quand on surveille pas le compteur

ouais enfin , vu la gueule des compteurs sur c'te suppositoire , on peut pas les loupper

ah merde , c'est à toi la KA(ca) shaft
 
pardon

Too late...

revend là

Ah non, je la garderai jusqu'à ce qu'elle soit bonne pour la casse . Là elle a 184 000 km, et elle roule toujours super bien