Reprise du message précédent :

 
c sur ke leur moteur essence la bas ressemble a nos diesel a nous
d'ailleur s'tune honte

et une circulation plus fluide sur grosse voies n fait que il n'y a pas d'efforts sur la mécanique meme avec un gros kilométrage (cai vite fait de faire 400 bornes là bas )

Je rangeais ça dans 'sollicitations'

sauf que là bas ca consomme carrément plus et ils s'en foutent ... du moment que ca roule

 
conduite plus cool là bas

 
Les caisses elles ont pas besoin de silent block aux stazunis ya pas de nid de poules ni de virages    
une harley se porte apparament bien aux stazunis ben regarde dans quelle état ca la met de venir rouler en France ben toujours au garage koi    

     
 
tu as vu l'état des routes?  

Moi je voudrais bien recup une vieille corvette sting ray (je crois que ca s'ecrit comme ca) avec les ailes chauve souris Ou une camaro, enfin je regarderais las bas au mois d'aout!!
 
SInon en jap j'aime bien la mitsu eclipse elle me fait tripper, mais c vrai qu'il y a de moins en moins de voitures ricaines de type patriote... Par contre explosion des BMW, mercedes et jap j'ai remarquer ca ces derniers sejours ou je suis allez

 
Ben stout droit    
Mais il me semble que la plupart des routes sont en bon état c sur ya tj des routes crado pourrave    
 
Ya bien une raison pour expliquer l'absence de silent block sur les harleys et la durée de vie des chassis/suspattes des américaines c bien les routes kan meme  

 
Camaro Yenko      

C'est ce que j'avais    
enfin... Un modéle de 92
 
Edit : sinon les corvettes, ça coute la peau des *ouilles, même quand elles sont vieilles

Si tu restes moins de 3 mois, le permis francais suffit...
Mais si tu restes plus de 3 mois (en Californie en tout cas), il faut que tu passes le permis US dans le premier mois (ou 10 jours, je sais plus)de ton arrivée, sinon, théoriquement, tu es en tort. Bon dans la pratique, on ne te cherchera pas trop de poux pour cela, sauf en cas d'accident.
A+,

 
Pour la crevette, oui c cher mais comment elle est belle cette ancienne la

Oups: J'ai p-e été dans l'illégalité Enfin bon, s'ils commençaient par appliquer les mêmes règles dans tous les états, ce serait plus simple pour les étrangers de se renseigner (ou pas )

Gilou
 
Je vais allez faire un stage de 6 mois aux US donc fo que je repasse mon permis las bas, ou bien je peux rouler trankil avec mon permis FR la bas?? car quand je fais des sejours de 2 a 4 semaines la bas, mon permis FR me suffit largement...

 
Justement les caisses comme ca prennent de la valeur en viellissant    
Regarde le prix des mustangs dodge charger et autre challenger yen a pas bcp ca coutait rien a la sortie mais maintenant c mort ca coute moins cher dans nos contrées  

à mon avis splutot les suspensions chewing gum made in uncle sam

Je suis pas sur qu'en Californie, tu aies des equivalences, de plus, meme avec les permis des autres etats, si tu t'installes dans l'etat. Theoriquement, ton permis est valable 3 ans (et est systematiquement renouvellé en fait, tant que pas d'accident, ou autres, mais il est pas rare en Calif de devoir repasser le permis au bout de 15 ans il me semble)
A+,

 
Mais ouais  
 
Notre Chrysler voyager qu'on avait au Canada, non seulement a bien resiste aux nombreux hivers (en France, y'a pas d'hivers) donc au sel sur la route, avait 450000km (pas une faute de frappe) avec un moteur essence 2.6l. Bagnole de 1986 ou les environs.

j'y ai ete
De toute facon, vu que tu as besoin du permis US pour toute formalité, car c'est le seul papier d'identité, on le passe des que possible (me suis inscrit pour le passer le lendemain de mon arrivée au pays, juste apres avoir obtenu un numero de SS [exigé pour l'inscription au permis si on bosse aux states]).
Ce qui est bien ensuite, quand tu as le permis, c'est que (a l'accent pres), quand on le presente pour une demarche, on est a priori pris pour un ricain (recemment immigre bien sur).
Rien dessus n'indique son statut d'etranger.
A+,

Permis. Tu peux tenter le coup sans mais je te le recommande pas. Le permis servant PARTOUT comme carte d'identité, il est hyper hyper utile.
A+,

En plus ça fait un souvenir

Ok je le passerai en arrivant alors!! il est valable a vie?? ya qe la pratik a repasser?

En règle générale (dans les états dont j'ai vu le permis ), il est valable 4 ans.
Edit : code + pratique (ça dépend p-e des états)

erf je veux pas repasser le code moa

3 ans de validité en Californie je crois.
Faut passer le code (facile, tres facile, mais faut connaitre les termes techniques anglais [curb = trottoir et pas courbe...] et potassé le code 1/2 jours [manuel gratuit donné lors de l'inscription au DMV] pour connaitre les vitesses de bases, dans quelles zones, les types de sanction ET la limite de conso alcoolique (systematiquement demandé) et le poids/age pour les gosses sur le siege avant (assez systematique)
40 ou 60 questions je sais plus avec une unique reponse a cocher.
On peut le tenter 3 fois d'affilée, sinon, faut se reinscrire et re raquer. D'autre part, si on le loupe et qu'on ne retente pas immediatement, faut attendre une semaine, je crois.
La seule erreur a ne pas faire (je l'ai faite) c'est de le passer au moment de l'inscription [on te le propose]. Faut potasser le code 1 ou 2 jours avant, y'a trop de petites conneries a memoriser.
A+,

 
Merci du conseil ca peut servir!! donc je vais voir ca en arrivant, de toute facon c ds quelques mois alors j'ai encore le temps de me renseigner
 
Mais ca m'embete qand mme d'etre obliger de repasser le code et la pratik, le genre de truc qui m'agasse royalement!!
 
Enfin bon desfois quand je les vois conduire sur les highway et autre route, je me demande si ils ont eu le permis car il ne sont pas tres courtoit au volant en général il fo dire ce qui est

La pratique... C'est aussi avec un flic en californie ?
Genre un bon gros avec un flingue

J'ai eu le code au 2e essai (apres avoir potassé mon manuel 1 week end donc) et la conduite au 3e essai (eliminé les deux premieres fois sur des details a connaitre, pas vraiment sur des erreurs de conduite, et pourtant j'avais pas conduit pendant plus de 10 ans: pas avoir reconnu que la rue ou je venais de tourner (3 voies) etait a sens unique [pas de panneau One Way...=> piege: on le voit alors car toutes les bandes de separation entre les voies sont blanches. Aux states, la bande qui separe deux voies de sens opposé est systematiquement jaune...]) la premiere fois, et le coup ou il fallait empieter sur la piste cyclabe avant de tourner la deuxieme fois.)
 
En resumé, non, faut pas hesiter, c'est vraiment un truc facile a passer.
A+,

Non, des inspecteurs qui ne font que ca, pas des lumieres d'ailleurs.
L'epreuve est assez codifiée: ca demarre par une utilisation des phares et signaux avec le bras gauche (pas celui ci bien sur ) puis 5 mn de conduite avec un demi tour et 15 m de marche arriere en ligne droite (surtout pas bouger le volant en reculant, eliminatoire...)
Doit y avoir des sites web qui filent des tuyeaux de toute facon.
A+,

je répète: la plupart des voitures françaises ont un moteur qui marche.
Alors il faudra trouver une autre raison.
soit les garages sont moins chers, soit ils sont + compétents, soit les 2. Ce qui serait pas bien difficile

comment ils font pour savoir si tu vas rester + de 3 mois tant que les 3 mois ne sont pas écoulés?
effectivement ils auront du mal à te verbaliser sur quelquechose que t'as pas encore fait

avec le VISA

les 2.6 ont commencer en 84 et arretter en  86 et puis 450 000 km ca arrive frequemment que des voiture se rende a 450 000-500 000 km comme les volkswagen diesel , toyota camry , certaine minivan etc

 
Une américaine ça force pas, quand je pousse pas mal sur l'accélérateur elle dépasse rarement les 3500 tours Mais ça a des avantages!
 
Aussi on peut embarquer 6 dans une grosse sedan américaine et on est pas tassé Mais faut dire que les américains sont rondelet alors y'ont besoin d'espace

Heu... Je penses que tu n'as pas compris  
Les voitures américaines ont des gros moteurs bien lourds qui consomment et polluent un max, mais durent plus longtemps.
Quant au sollicitations : si tu ne faisais que de l'autoroute, en respectant les limites de vitesses (110km/h en général là-bas), ta voiture durerait plus longtemps.
 
Edit : maintenant, si tu prends des américaines plus typées européennes (genre Chrysler néon ou autre...) ben elles ne durent pas plus longtemps qu'une européenne dans les mêmes conditions, effectivement.

rouler lentement avec une caisse n'est pas forcement benefique, je dis pas que rouler sans cesse a 150 c'est mieux.
 
Je dis juste que ca encrasse le moteur...

 
il ne parle pas de rouler lentement, mais surtout de rouler à vitesse stabilisé à mon avis...

Un moteur que s'encrasse quand tu roules à 90-110, c'est un bon moteur de merde quand même  

ben le moteur s'encrasse si il n'est pas poussé dans les tours...
 
Or j'ai lu au dessus que les ricains conduisaient pepere, et en plus ils ont des boites auto, dc je vois pas comment ils peuvent monter ds les tours?!

Ben sur une boite auto, si tu pousses la pédale à fond (genre pour doubler), tu montes dans les tours