Reprise du message précédent :
le bandit je te le déconseille c'est naze ... sauf si c'est le dernier 650, et encore ...
 
par contre la ZR7 c'est un bon plan car comme elle n'est plus vendue elle se trouve à trois fois rien les gens et les concessions s'en débarassent

au hazard tu roule en hornet nan ??    
 

Les raisons?  

Le ciel se couvre, va y'avoir de l'orage, tu devrais rentré  

oué, celle là devrait aller, je fais deux métre et j'était bien assis dessus (je n'ai pas encore le permet moto    mais bientot, j'aime pas les tanks ...) ^^ la sv est ridicule .  
 
 
EDIT : je passe mon permis l'année prochaine (cette année fac de médecine pas le tps ) , mais est ce que cette moto est conseillé pour un débutant ? parce que je crois que j'aurais pas le choix ( mais elle me fait peur    elle est énorme ).

bon sinon la moto les plus hautes que j'ai monté c'est  
KX250 et RM250 (KTM aussi c'est haut ) et les plus petite  
XB12 buell et mostro et en roadster jap les plus grosses que j'ai vu/monté c'est ZR7 et B6

 
nan mais attend le hornet il met 10 de mieux que le bandit en pointe    
 

et y'en a 10X plus dans les casses  

 
je sais pas je vais jamais en casse moi ma moo elle roule    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ok c'etais bas et faible

les raisons ? déjà c'est moche, ensuite le moteur est super creux, la partie cycle est mauvaise, la conception est dépassée ...  
enfin, comme j'ai dit, JE le déconseille, c'est sur qu'avec des arguments c'est + crédible mais j'ai pas toujours le temps d'épiloguer, si ça intéresse quelqu'un je peux faire l'effort de creuser
 
>Soon, super ta vanne je la ressortirai

je concoit que le B6 peut parraitre une daube a certains mais je reagit sur 2 truc  
le chassis pourri c'est faux , il avoue ses limites mais ya 10X pires , et conception depassé ok mais moteur extremement fiable .
 

mais tu as une hornet ou pas ?

Subjectif
 

Largement suffisant pour débuter, et pas si creux que ça hein cest un 4 pattes de 600cc, c'est tout.

Et faut être déjà bon pour en venir à bout...
 

Tout comme le CB... Mais bon
 
Juste pour savoir, t'as quoi comme moto

Où tu vois une blague? Quand on sort des trucs style "c'est naze" faut s'attendre a avoir des remarques destinées à te faire t'expliquer. Après t'aimes pas c'est ton problème, mais comme l'a dit Tolo c'est déjà très bien pour un débutant, et même des gars un peu plus trapu arrivent à se faire plaisir avec.  

 
1/ subjectif
2/ creux par rapport a quoi? Pour un debutant c'est largement sufisant, et ca permet d'apprender facilement la moto. Sans compter que ca donne un caractere a la moto qui es bien sympa.
3/ Avant d'en venir a bout tu as largement de quoi faire en debutant. Sans compter qu'elle reste saine et facile pour un debutant.
4/ Depassee ok et apres ca suffit pour rouler largement comme il faut en restant tres fiable et en coutant une misere en entretient. Vive le depasse...
 
 

Répondu exactement la même chose

J'ai même dit que t'avais dit des choses biens  

Juste pour ceux qui recommandent des motos "sympa", le monsieur est débutant

drapal, 1m93 inside et interessé par le permis moto d'ici 1 an je pense

Bandit cai bien.   (pour commencer)
 
J'ai au total 35 000 km's cumulés sans une panne.    
 
Je ne sais pas ce que remettre de l'huile veut dire. (excepté à la vidange)    
 
Batterie d'ogirine.    
 
Entretien pas trop cher.    
 
J'ai juste du changer l'ampoule de la plaque.  

 
c'est mieux dit par moi    
 

Pareil    ( c'est vrai)

Je trouve pas  

yop (vous avez du me rater ) pour un grand de deux métre, et pour premiere moto, une Vstorm c bien ? (meme moteur que le sv ? pas de probléme de fiabilité ? )
 
merci

 
 
Oui même moteur. Non pas de problème de fiabilité.

ca va bien pour débuter je pense, moteur du SV un peu modifié, et gueule de trail.
 
A voir les assurances ou bridages

je le veux ce boooolayyyyyyyyyyy
 
dans l'ordre :
c'est subjectif
ca va pour un débutant
et la marmotte
et la marmotte bis
 
tu roules en hornet ?
nan parce que le cadre du hornet, on peux en parler hein

Ah non, t'es arrivé en retard, on se le partage quiqui et moi
D'ailleurs, t'es grillé

m'en foooo

 
Oui, pour l'instant je prefère la bandit. Je souhaite commencer petit pour pas prendre trop de risques. Au fait, t'as une idée du budget entretient par an (pour 8000Km)? Tu penses que 500€ est une bonne base (sur un modele 2003-2004)? En tous cas, je suis resté cloué par la côte de cette moto. Elle décote de 300€ par an ... pas mal .

ça va être un peu peu je pense

500€ c'est jouable, mais sans les pneus

Voila, 500€ mais sans les pneus

Oui mais j'en ai besoin moi des pneus , et ça donne quoi avec les pneus?

On va dire 800

Donc ce serait dans les 600-700 €, non?

Oups, avais pas vu ton message, désolé. Merci pour ta réponse.

Alors je ne preferes pas imaginer ce que coute une 900 CBR à l'entretien. Ca doit faire mal, très mal ...

 
bha j'ai commencer par un bandit, ca fait 2 ans que je l'ait je ne m'ennuit pas du tout au guidon, j'apprend encore largement avec et je me fait tres plaisir    
 
la mienne en entretient ca m'es revenu sur 2 ans (14000km en tout):
- 2 trains de pneu a 220 euro chaque environ
- 1 jeu de plaquette av/ar 60 euro
- 1 kit chaine 150 euro
- 1 jeu de roulement de direction 25 euro
- 1 cable d'embrayage 20 euro
- 1 reconditionnement d'amortisseur 170 euro
- 1 revisions a 80 euro  
- 1 revision a 120 euro
 
Bon je fait mon entretient moi meme par contre  
Je te met pas le budget polish ca risque d'exploser    
 
c'est une moto de 44500km maintenant de 1998   elle tourne nickel chrome et arsouille grassement