Reprise du message précédent :

 
BAs les constructeurs dis ts ca mais les tests prouvent prouvent les contraire...  

 
heu tu commence a m'inquieter là... c que j'y tien a ma moto
 
ou on trouve ces tests? si t'as un lien direct
 
sinon j va chercher sur google

 
Bah, y'en a bien qui mettent des kit NOS sur leur bécane, et ça pete pas au bout de 10bornes...    
 
Quoi que...  

 
vi sauf que g pas envie de changer de moteur a chaque feu rouge
enfin je parle du nos

 
http://www.motomag.com/conso/essence/accueil.htm entre autre  

SP98, et comme ca tourne comme une horloge j'ose pas tenter le 95 (205 de 1990)

 
La mienne de 91 tourne au super  

a non trop cher. Non franchement avec du 98 elle est au top de ca forme

 
Ouais mais elle a tjs rouler au super spr ca q j'ose pas changer de carburant  

la d'accord, si ca tourne bien comme ca  

 
Oui pis pr le peu q je m'en sert... 20 ? pr 15 jours  

a ok, moi c 50? par semaine

 
MAis bon j'ai la moto aussi et la ca fait peter le budget carburant  

person essence

tu as oublié le crotin de chevale dans les autres

SP98 et 10l/100km    sans conduire comme un fou

Ville? Gros moulin?

peut etre tretau rincé qui pisse de partout  

 
gros moulin        
 
j'aimerais bien.  
 
non juste 100% ville avec 206 1.4essence 75ch    ( )
 
et encore j'ai pas encore vraiment utilisé la clim ( ca fait 3 mois que g la caisse )
 
sur autoroute je consomme 7l/100 c mieux.

SP 98  de chez total ....  
ca polu moins
par contre conso 9 L o 100 .... pr une polo de 2000 a 60cvdin

 
La ville ca suxxe les ours d'alaska

 
pour la conso c vrai que c nul, heureusement que je ne fais pas trop de km

la clim ca consomme de l'essence ???

Ouais, ya un réservoir d'essence additionnel pour remplir la clim meme

ca bouf du regime moteur donc ca augmente la conso si tu gardes la meme conduite

 
 
Le pb, c'est que c'est crade une clim, çà bouffe avec les doigts!

 
humour de qualité  

quand tu dis que ca consom, dans la pratique on le remarque vraiment ???

Super 92, le plus fort au Canada!!!
 
sinon, je peux carburer a l'essence d'avion mais g pas les moyens... (quelques uns de mes le font et sa arrache!!)

 
perso, j'ai pas encore testé
 
d'autres pourront mieux repondre  

à mon avis y'a pas de risque, je crois pas que leur nombre soit en augmentation
de toutes façons il faut que pas que ça dépasse trop le prix de revient d'un diesel, sinon y'aura encore moins de monde pour l'utiliser.

bon les gars lequel est mieux 95 ou 98?

 
98

et si on fait le pleinb il nous reste du 95 et on met du 98 c bon quand meme hein?  

95 pour les voiture catlysé, 98 pour les plus vieilles

ah ok ben je reste en 95 vu qu elle est catalysé  

n'importe quoi!
quand les joints sont prévus pour le 98, y'a aucun problème.
par contre un taux d'octane trop bas peut faire un cliquetis et casser le moteur.
dans le doute, entre un joint et un moteur, le choix est vite fait.

 
Chui d'accord avec cherge.
 
Maintenant, très peu d'autos et de motos n'acceptent pas le 95.
 
Quelques turbos bien gavés, et quelques atmos très poussés à fort taux de compression... et encore.
 
Sur la mienne, la bosch MP7.0 s'adapte. J'ai un peu plus de peche avec du SP98

c'est vrai.
maintenant y'a un détecteur de cliquetis qui permet effectivement d'adapter le moment d'allumage.
enfin je suis sûr que certains constructeurs on économisé en réglant d'office pour le 95 dans ce cas le 98 est un gâchis.

 
oui si tu le dis... non sans dec c vrai pr les motos en tt k!  
Essaies perso + experinece d'autres motards et ts les tests le disent apres tu penses ce q tu vx